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2027年全固態(tài)電池逐步進(jìn)入主流應(yīng)用階段

作為新能源汽車市場(chǎng)的新標(biāo)桿,多家頭部主機(jī)廠正寄望于固態(tài)電池技術(shù)突破，以持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力。 “在固態(tài)電池方面的進(jìn)展，公司計(jì)劃于4月（廣汽）科技日上具體披露?！?月19日，廣汽埃安方面告訴財(cái)聯(lián)社記者。記者得到的一份建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告顯示，編號(hào)為79szn9的廣汽埃安新型電池（固態(tài)、圓柱）技術(shù)開發(fā)項(xiàng)目本月已完成審批。

發(fā)表于：2/20/2025

第 4 代碳化硅技術(shù)：重新定義高功率應(yīng)用的性能和耐久性

　　本白皮書重點(diǎn)介紹 Wolfspeed 專為高功率電子應(yīng)用而設(shè)計(jì)的第 4 代碳化硅（SiC） MOSFET 技術(shù)。基于在碳化硅創(chuàng)新領(lǐng)域的傳承，Wolfspeed 定期推出尖端技術(shù)解決方案，重新定義行業(yè)基準(zhǔn)。在第 4 代發(fā)布之前，第 3 代碳化硅 MOSFET 憑借多項(xiàng)重要設(shè)計(jì)要素的平衡，已在廣泛用例中得到驗(yàn)證，為硬開關(guān)應(yīng)用的全面性能設(shè)定了基準(zhǔn)。

發(fā)表于：2/19/2025

量子計(jì)算技術(shù)在電池材料化學(xué)模擬中的實(shí)用化探索

量子計(jì)算技術(shù)的迅速發(fā)展，為解決新能源領(lǐng)域中的實(shí)際問題帶來了加速潛力，特別是在復(fù)雜電池材料的模擬與設(shè)計(jì)上。與此同時(shí)，隨著可再生能源和電動(dòng)交通等新興產(chǎn)業(yè)的快速崛起，對(duì)高效、精準(zhǔn)地計(jì)算新能源電池材料特性的需求愈發(fā)迫切，傳統(tǒng)計(jì)算方法在此類高復(fù)雜度問題上存在求解精度不足、資源消耗量大等諸多困難。而量子計(jì)算以其獨(dú)特的計(jì)算方式和潛力，為進(jìn)一步解決相關(guān)問題提供了新穎的思路和解決方案。概述了量子化學(xué)模擬的基礎(chǔ)計(jì)算原理，對(duì)用于電池材料化學(xué)特性模擬中常用的量子算法進(jìn)行了總結(jié)，探討了多款量子化學(xué)模擬使用的新型軟件包工具，并結(jié)合各汽車企業(yè)的應(yīng)用案例，闡述了量子化學(xué)模擬在電池領(lǐng)域的實(shí)際應(yīng)用情況。本研究為電池材料模擬、基態(tài)能量計(jì)算和性能優(yōu)化提供了新的思路和方法，有望助力新能源電池材料的優(yōu)化發(fā)展。

發(fā)表于：2/18/2025

英飛凌宣布已向客戶交付首批8英寸碳化硅產(chǎn)品

近日，英飛凌通過官網(wǎng)宣布，其在 200 毫米（8英寸）碳化硅 (SiC) 路線圖上取得了重大進(jìn)展，已于 2025 年第一季度向客戶發(fā)布首批基于先進(jìn) 200 毫米 SiC 技術(shù)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品在奧地利菲拉赫生產(chǎn)，為可再生能源、火車和電動(dòng)汽車等高壓應(yīng)用提供一流的 SiC 功率技術(shù)。此外，英飛凌位于馬來西亞居林的制造基地也將從 150 毫米（6英寸）晶圓向更大、更高效的 200 毫米直徑晶圓的過渡正在全面推進(jìn)。新建的 Module 3 即將根據(jù)市場(chǎng)需求開始大批量生產(chǎn)。

發(fā)表于：2/18/2025

比亞迪2027年全固態(tài)電池批量裝車

2月15日消息，在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上，深圳市比亞迪鋰電池有限公司CTO孫華軍進(jìn)行了發(fā)言。孫華軍透露稱，2024年，比亞迪已經(jīng)下線（中試）60ah全固態(tài)電池；將在2027年左右啟動(dòng)全固態(tài)電池批量示范裝車應(yīng)用，2030年后實(shí)現(xiàn)大規(guī)模上車。

發(fā)表于：2/17/2025

意法半導(dǎo)體與HighTec EDV-Systeme合作助力打造更安全的軟件定義汽車

2025年2月13日，中國 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 和 HighTec EDV-Systeme公司合作開發(fā)了一套先進(jìn)的汽車功能安全整體解決方案，以加快安全關(guān)鍵的汽車系統(tǒng)開發(fā)，提高軟件定義汽車的安全性和經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)表于：2/14/2025

國產(chǎn)4D雷達(dá)芯玩家毫感科技首次發(fā)聲即回片成功

智能駕駛 DeepSeek 時(shí)刻，“激光雷達(dá)殺手”迎來新玩家。蛇年開年，比亞迪和長安振臂一呼，各路巨頭紛紛響應(yīng)“全民智駕”。普及智駕，關(guān)鍵在于成本，這也是行業(yè)長期關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

發(fā)表于：2/14/2025

英飛凌成立新業(yè)務(wù)部門加強(qiáng)傳感器和射頻產(chǎn)品組合

全球功率系統(tǒng)、汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布成立一個(gè)新的業(yè)務(wù)部門，將當(dāng)前的傳感器和射頻（RF）業(yè)務(wù)合并成一個(gè)專門的部門，從而推動(dòng)公司在傳感器領(lǐng)域的發(fā)展。

發(fā)表于：2/14/2025

理想汽車宣布自研碳化硅功率芯片完成裝機(jī)

2月13日消息，理想汽車官宣自主研發(fā)的最新進(jìn)展和成績：自研的碳化硅功率芯片完成裝機(jī)；自研自產(chǎn)的碳化硅功率模塊在理想汽車蘇州半導(dǎo)體生產(chǎn)基地下線；自研自產(chǎn)新一代電驅(qū)動(dòng)總成在常州電驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)下線。

發(fā)表于：2/14/2025

SNE Research發(fā)布最新2024年全球動(dòng)力電池報(bào)告

2 月 12 日消息，市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) SNE Research 昨日發(fā)布了最新的 2024 年全球動(dòng)力電池報(bào)告。

發(fā)表于：2/13/2025

縱目科技高管稱CEO決策重大失誤加劇公司停擺

在傳出縱目科技“總部斷電封樓”等消息后，昨日有縱目科技管理層人員及股東，分別透露了更多公司“停擺”的內(nèi)幕。縱目科技員工對(duì)新浪科技透露，“從去年 10 月開始，公司就已經(jīng)開始拖欠薪資，包括管理層在內(nèi)的絕大多數(shù)人，都成了受害者?！蹦壳?，縱目科技總部大樓已經(jīng)空無一人，“即使是管理層也無法進(jìn)入！”

發(fā)表于：2/13/2025

安森美2024年凈利同比下滑32.5%

2月11日，功率半導(dǎo)體和圖像傳感器大廠安森美（OnSemi）發(fā)布了2024財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)，不僅銷售額和利潤均出現(xiàn)同比下滑，對(duì)于2025年一季度的業(yè)績指引也不樂觀，安森美還談到了在 2025 年“簡化運(yùn)營”，但沒有提供更多細(xì)節(jié)。導(dǎo)致安森美在美股2月10日的交易中股價(jià)大跌8.21%。安森美2024財(cái)年第四季度營收 17.225 億美元，同比下滑14.6%；GAAP凈利潤為3.799億美元，同比下滑32.5%；Non-GAAP凈利潤4.042億美元，同比下滑25.3%；GAAP 攤薄后每股收益為 0.88 美元，Non-GAAP 攤薄后每股收益為 0.95 美元；GAAP 毛利率和Non-GAAP 毛利率分別為 45.2% 和 45.3%；GAAP 營業(yè)利潤率和Non-GAAP 營業(yè)利潤率分別為 23.7% 和 26.7%。

發(fā)表于：2/12/2025

【回顧與展望】安富利：多舉措并舉助客戶穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈

2024年以來，半導(dǎo)體行業(yè)呈現(xiàn)出明顯的回暖趨勢(shì)，主要受益于AI技術(shù)和汽車行業(yè)的需求推動(dòng)。但大部分行業(yè) “內(nèi)卷”嚴(yán)重，庫存狀況雖有減少但依然負(fù)擔(dān)嚴(yán)重，同時(shí)客戶的降本壓力也層層向上游供應(yīng)商傳導(dǎo)，供應(yīng)鏈上的供應(yīng)商們?cè)诶麧櫤褪袌?chǎng)份額之間掙扎，我們看到從中央到地方政府都在積極頒布提振內(nèi)需的措施，這在一定程度上幫助了企業(yè)釋放庫存，緩解競爭壓力。

發(fā)表于：2/11/2025

比亞迪大手筆推進(jìn)全民智駕

2月10日比亞迪今日在智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上重磅發(fā)布了全民智駕戰(zhàn)略，宣布其全系車型將搭載天神之眼高階智駕技術(shù)，其中天神之眼 C首批上市21款車型，覆蓋7萬級(jí)到20萬級(jí)，包括價(jià)格最親民的海鷗。這一舉措不僅標(biāo)志著比亞迪在智能化領(lǐng)域的重大突破，更開啟了全民智駕的新時(shí)代。

發(fā)表于：2/11/2025

特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式投產(chǎn)

特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式投產(chǎn) 本季度開始產(chǎn)能爬坡

發(fā)表于：2/11/2025