汽車電子最新文章 臺積電將在德國設立歐洲芯片設計中心 5月27日消息，據媒體報道，全球最大芯片代工企業臺積電一位高管周二表示，公司將會在德國慕尼黑設立芯片設計中心。 臺積電歐洲子公司總經理Paul de Bot在2025年技術研討會上宣布，慕尼黑設計中心將于2025年第三季度啟用。 de Bot表示：“該中心旨在支持歐洲客戶設計高密度、高性能且高能效的芯片，主要面向汽車、工業、人工智能和物聯網應用領域。” 目前臺積電正與英飛凌、恩智浦和博世集團合作，在德國德累斯頓建設名為“歐洲半導體制造公司”（European Semiconductor Manufacturing Company，ESMC）的新芯片制造廠。 發表于：5/28/2025 三星SDI宣布升級棱柱形電池產線 5 月 27 日消息，韓媒 The Elec 昨日（5 月 26 日）發布博文，報道稱三星 SDI 正調整匈牙利 Göd 工廠生產線，為起亞 EV2 電動汽車供應棱柱形電池（prismatic batteries）。 消息稱三星匈牙利 Göd 工廠已拆除 1 號線部分設施，為新裝配線設備騰出空間，后續還將改造 3 號生產線，預計 2025 年內完成。 發表于：5/27/2025 沃爾沃警告汽車激光雷達光束可對手機CMOS造成不可逆損害 5 月 25 日消息，Reddit 用戶 Jeguetelli 發文，透露自己在使用 iPhone 16 Pro Max 手機拍攝自己新買的沃爾沃 EX90 時，汽車自帶的激光雷達光束對其手機 CMOS 圖像傳感器造成了永久不可逆損害，相應貼文海外引起熱議，不少評論者也反映自己的手機傳感器被汽車激光雷達所損毀。 發表于：5/26/2025 2025年嵌入式世界大會：萊迪思尖端FPGA解決方案 嵌入式世界大會（Embedded World）是世界上最大的展會之一，萊迪思和我們的生態系統合作伙伴在此次展會上展示了基于萊迪思FPGA的最新重大創新成果，廣泛應用于汽車、工業和安全網絡邊緣應用。如果您錯過了這次展會，可以在本文中查看我們在2025年嵌入式世界大會上的精彩瞬間。 發表于：5/23/2025 Microchip推出成本優化的高性能PolarFire® Core FPGA 和 SoC產品 當前市場中，物料清單（BOM）成本持續攀升，開發者需在性能和預算間實現優化。鑒于中端FPGA市場很大一部分無需集成串行收發器，Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）正式發布PolarFire® Core現場可編程門陣列（FPGA）和片上系統（SoC）。新器件是基礎 PolarFire 系列的衍生產品，通過優化功能并移除集成收發器，將客戶成本降低多達 30%。Core 器件提供與經典 PolarFire 技術相同的行業領先低功耗特性，以及經過驗證的安全性和可靠性，在實現成本節約的同時，不犧牲功能、處理能力或質量。 發表于：5/23/2025 全固態電池新標準出臺 5 月 22 日消息，據央視新聞，中國汽車工程學會今日發布《全固態電池判定方法》團體標準，首次明確了全固態電池的定義，解決了行業界定模糊、測試方法缺失等問題，為技術升級和產業化應用奠定基礎。 發表于：5/23/2025 美國激光雷達頭部企業Lumina開始新一輪裁員重組 據外媒 TechCrunch 今日報道，美國激光雷達頭部企業 Luminar 正在進行新一輪裁員重組。Luminar 由剛被撤職的創始人兼前 CEO 奧斯汀?拉塞爾創辦，最新提交的監管文件顯示，該公司目前正面臨持續動蕩。 發表于：5/22/2025 羅德與施瓦茨攜手ADI通過10BASE-T1S解決方案引領汽車以太網技術發展 羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）作為IEEE和OPEN Alliance行業組織的成員，通過提供一致性測試和觸發解碼解決方案，加速推進10BASE-T1S新型汽車以太網標準的研發進程。全球領先半導體企業亞德諾半導體（ADI）是汽車互聯解決方案的主要供應商之一，致力于連接物理與數字世界，以實現智能邊緣創新突破。雙方合作采用配備MXOx-K560選件的R&S MXO 4和MXO 5系列示波器成功實現10BASE-T1S通信協議解碼。 發表于：5/21/2025 貿澤開售采用先進視覺AI技術的Renesas RZ/V2N微處器 2025年5月20日 – 專注于引入新品并提供海量庫存?的電子元器件代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開售Renesas Electronics的RZ/V2N嵌入式AI微處理器 （MPU）。RZ/V2N MPU兼顧了高性能和經濟性，能夠讓更多用戶將視覺AI技術部署到其應用中。多功能RZ/V2N MPU非常適合人工智能攝像頭、漫游機器人、后裝行車記錄儀以及其他需要高級嵌入式處理能力的應用。 發表于：5/21/2025 英飛凌攜手優優綠能，助力電能轉換效率新突破 【2025年5月20日, 中國上海訊】在全國兩會聚焦新能源汽車充換電基礎設施升級、力推超充網絡擴建、高速充電走廊建設及換電模式普及的背景下，充換電行業正迎來高質量發展的關鍵期。 發表于：5/20/2025 全球首款商用車專用鈉離子動力電池通過強檢測試 5 月 19 日消息，中科海鈉今日官宣，該公司在中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司完成了全球首款商用車專用鈉離子動力電池的強檢測試。測試分為電性能、循環壽命、安全性三個部分，分別按照相應的國家標準進行。 發表于：5/19/2025 EMV 2025：羅德與施瓦茨推出新型天線 在斯圖加特舉辦的EMV 2025展會上，羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）首次推出了其高性能的R&S HF1444G14高增益EMI微波天線。這款天線覆蓋了14.9 GHz至44 GHz的頻率范圍，完全符合CISPR 16-1-4和CISPR 16-2-3標準的要求。憑借其精密的機械結構和可選的獨立校準，R&S HF1444G14成為電磁干擾（EMI）測量的理想選擇。該產品的推出不僅順應了行業向更高頻率發展的趨勢，還顯著提升了在小型暗室中對大型物體的測試效率，進一步簡化了測試流程。 發表于：5/16/2025 基于ISO15118的電動汽車充電通訊控制系統設計 國內電動汽車的充電協議與歐盟等國電動汽車協議不同，必須安裝符合歐盟標準的充電通信控制器才能出口到歐盟市場。國內電動汽車制造商若單獨開發歐標協議為基礎的產品，需改變現有電池管理系統（BMS）和充電控制器，協議一致性和互操作性難以短期提升，需不斷完善驗證和優化，研發時間成本巨大。鑒于此，選用國產MCU和PLC芯片設計了基于ISO15118的電動汽車充電通信控制系統，它和國產電動汽車采用GB/T 27930協議進行CAN通信就可轉換為滿足歐標ISO15118協議和DIN70121協議的PLC通信。實際應用表明，該系統支持即插即充功能，滿足ISO15118協議通信安全機制，兼容性好、互操作性強、成本低，使用方便。 發表于：5/15/2025 首款采用 DO-214AB 緊湊型封裝的 2kA 保護晶閘管 2025年5月14日訊，伊利諾伊州羅斯蒙特市—Littelfuse公司（NASDAQ：LFUS）是一家多元化的工業技術制造公司，致力于為可持續發展、互聯互通和更安全的世界提供動力。公司今日宣部推出Pxxx0S3G-A SIDACtor®保護晶閘管系列，該產品是業內首款采用DO-214AB（SMC）緊湊型封裝的2 kA晶閘管。 發表于：5/15/2025 英飛凌推出用于高壓應用的EasyPACK? CoolGaN? 功率模塊 【2025年5月15日, 德國慕尼黑訊】隨著AI數據中心的快速發展、電動汽車的日益普及，以及全球數字化和再工業化趨勢的持續，預計全球對電力的需求將會快速增長。為應對這一挑戰，英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出EasyPACK? CoolGaN? 650 V晶體管模塊， 發表于：5/15/2025 ?12345678910…?
