汽車電子最新文章 意法半導(dǎo)體推出帶可改變存儲配置存儲器的車規(guī)微控制器解決方案 2025年4月17日，中國 —— 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼:STM) 推出內(nèi)置xMemory的Stellar車規(guī)級微控制器。 發(fā)表于：5/14/2025 意法半導(dǎo)體車規(guī)柵極驅(qū)動器提升電動汽車電驅(qū)系統(tǒng)性能和可擴(kuò)展性 2025年5月12日，中國——意法半導(dǎo)體的SiC MOSFET和IGBT電隔離車規(guī)柵極驅(qū)動器STGAP4S可以靈活地控制不同額定功率的逆變器，集成可設(shè)置的安全保護(hù)和豐富的診斷功能，確保電驅(qū)系統(tǒng)通過ISO 26262 ASIL D認(rèn)證 發(fā)表于：5/14/2025 恩智浦發(fā)布第三代成像雷達(dá)處理器，可支持L2+至L4級自動駕駛 荷蘭埃因霍溫——2025年5月9日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）發(fā)布采用16納米FinFET技術(shù)的新一代S32R47成像雷達(dá)處理器，進(jìn)一步鞏固公司在成像雷達(dá)領(lǐng)域的專業(yè)實(shí)力。 發(fā)表于：5/14/2025 大陸集團(tuán)第六代毫米波雷達(dá)中國本土首發(fā)量產(chǎn) 5 月 10 日消息，大陸集團(tuán)昨晚發(fā)文稱，2025 年 4 月 10 日，大陸集團(tuán)第一顆在中國本土生產(chǎn)的第六代毫米波雷達(dá) ARS620 成功量產(chǎn)下線。 發(fā)表于：5/12/2025 SK On電動汽車固態(tài)電池壽命方面取得新突破 5 月 8 日消息，韓國電池制造商 SK On 正加速推進(jìn)聚合物、氧化物與硫化物固態(tài)動力電池的研發(fā)。該公司在研究中發(fā)現(xiàn)了新型保護(hù)層，有望使鋰金屬電池循環(huán)壽命大幅提升。 發(fā)表于：5/9/2025 我國研發(fā)鋰離子電池新監(jiān)測技術(shù)：不怕長鋰枝晶了 5月8日消息，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)蘇州高等研究院宣布，該院開發(fā)出長效穩(wěn)定的鋰離子電池原位膨脹力監(jiān)測技術(shù)。相關(guān)研究成果日前發(fā)表于《國家科學(xué)評論》。 發(fā)表于：5/9/2025 德州儀器在 2025 年 PCIM 上推出功率密度和效率解決方案 德州儀器 (TI) 于 5 月 6 日至 8 日在德國紐倫堡舉辦的電力轉(zhuǎn)換與智能運(yùn)動（Power Conversion, Intelligent Motion，PCIM）展覽會上展示新的功率管理產(chǎn)品和設(shè)計。 發(fā)表于：5/8/2025 英飛凌SiC超結(jié)技術(shù)樹立新標(biāo)準(zhǔn) 【2025年5月7日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）作為碳化硅（SiC）功率器件及SiC MOSFET溝槽柵技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，始終以卓越性能與高可靠性相結(jié)合的解決方案引領(lǐng)行業(yè)。目前，CoolSiC?產(chǎn)品系列覆蓋了400 V至3.3 kV的電壓范圍， 發(fā)表于：5/8/2025 特斯拉官宣：Model 3和煥新Model Y超95%零件來自中國 5月6日上午，電動汽車大廠特斯拉在微博平臺宣布，特斯拉上海超級工廠生產(chǎn)的“每一輛Model 3和煥新Model Y上，超過95%的零件都產(chǎn)自中國。” 發(fā)表于：5/7/2025 歐洲首個機(jī)場自動駕駛小巴項(xiàng)目商業(yè)落地 文遠(yuǎn)知行攜手瑞士蘇黎世機(jī)場正式啟動自動駕駛小巴在蘇黎世機(jī)場的測試運(yùn)營。這是歐洲首個商業(yè)落地的機(jī)場自動駕駛小巴項(xiàng)目,為全球機(jī)場智能交通體系建設(shè)樹立了新標(biāo)桿。 發(fā)表于：5/5/2025 芯原推出業(yè)界領(lǐng)先的車規(guī)級智慧駕駛SoC設(shè)計平臺 2025年4月29日，中國上海——芯原股份（芯原，股票代碼：688521.SH）近日宣布其車規(guī)級高性能智慧駕駛系統(tǒng)級芯片（SoC）設(shè)計平臺已完成驗(yàn)證，并在客戶項(xiàng)目上成功實(shí)施。基于芯原的芯片設(shè)計平臺即服務(wù)（Silicon Platform as a Service, SiPaaS）業(yè)務(wù)模式，該平臺可為自動駕駛、智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等高性能計算需求提供強(qiáng)大的技術(shù)支持。 發(fā)表于：4/30/2025 英飛凌與馬瑞利在2025上海車展展示MEMS激光束掃描技術(shù) 全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼： IFX / OTCQX代碼： IFNNY）與全球頂尖汽車系統(tǒng)制造商馬瑞利宣布聯(lián)合推出創(chuàng)新的MEMS激光束掃描（LBS）系統(tǒng)，共同推進(jìn)汽車顯示技術(shù)的發(fā)展。 發(fā)表于：4/30/2025 Canalys：預(yù)計2025年中國市場L2級及以上功能滲透率將達(dá)62% 4 月 29 日消息，Canalys 今日發(fā)布報告稱，隨著先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）技術(shù)不斷成熟，消費(fèi)者對高速和城市通勤場景下駕駛輔助體驗(yàn)的期待提升，L2 級高速 NOA 與城市 NOA 加速滲透，帶動域控方案對前視一體機(jī)方案的替代，并推高中高算力 SoC 需求。 Canalys 預(yù)計，2025 年中國市場 L2 級及以上功能滲透率將達(dá) 62%，較 2024 年顯著提升，高速 NOA 與城市 NOA 分別達(dá)到 10.8% 和 9.9%。預(yù)計 2027–2028 年，城市 NOA 增速將反超高速 NOA ，市場結(jié)構(gòu)快速演變，將重塑 SoC 競爭格局。 發(fā)表于：4/30/2025 納芯微推出車載視頻SerDes芯片組NLS9116和NLS9246 納芯微今日重磅推出基于全國產(chǎn)供應(yīng)鏈、采用HSMT公有協(xié)議的車規(guī)級SerDes芯片組，包括單通道的加串器芯片NLS9116和四通道的解串器芯片NLS9246。該系列芯片專為ADAS（攝像頭、域控制器）及智能座艙（攝像頭、顯示屏、域控制器）系統(tǒng)中的高速數(shù)據(jù)傳輸場景設(shè)計，通過兼容性更強(qiáng)的公有協(xié)議、優(yōu)異的模擬性能和全國產(chǎn)供應(yīng)鏈，為汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化提供關(guān)鍵基礎(chǔ)支撐。 發(fā)表于：4/29/2025 納芯微亮相 2025 上海車展，斬獲“年度影響力汽車芯片”大獎 4 月 23 日，在 2025 年上海國際車展 5.2 館，由中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟組織的“中 國芯”展區(qū)隆重開幕，此次“中國芯”展區(qū)是全球首個汽車芯片集成型展示平臺，集中展示了國產(chǎn)汽車芯片的最新成果。 發(fā)表于：4/28/2025 ?12345678910…?
