汽車電子最新文章 東芝推出面向車載直流有刷電機(jī)的柵極驅(qū)動IC 中國上海，2025年3月13日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，量產(chǎn)面向車載直流有刷電機(jī)應(yīng)用的柵極驅(qū)動IC[1]——“TB9103FTG”，其典型應(yīng)用包括用于電動后門和電動滑門的閂鎖電機(jī)[2]和鎖定電機(jī)[3]，以及電動車窗和電動座椅的驅(qū)動電機(jī)等。 發(fā)表于：3/14/2025 恩智浦支持第二十屆全國大學(xué)生智能汽車競賽 恩智浦近日宣布將繼續(xù)支持第二十屆全國大學(xué)生智能汽車競賽智能視覺組（整體）和MICROPYTHON鏡頭組（部分）兩個組別的比賽，并提供微控制器硬件和相應(yīng)技術(shù)支持。與此同時，今年恩智浦將在云實(shí)驗室特別開設(shè)“全國大學(xué)生智能汽車競賽智能視覺組硬件體驗專區(qū)”，為參賽隊伍和學(xué)生提供相關(guān)的產(chǎn)品試用和線上指導(dǎo)，現(xiàn)已正式開啟招募體驗。 發(fā)表于：3/13/2025 GaN功率器件怎樣最大提升LiDAR傳感器性能 氮化鎵（GaN）功率器件正逐漸成為LiDAR傳感器的核心模塊之一，這得益于其具有超快的開關(guān)速度和較低的寄生效應(yīng)。這些特性使得氮化鎵功率器件能夠在高總線電壓和窄脈沖寬度的情況下實(shí)現(xiàn)高峰值電流。 發(fā)表于：3/13/2025 CounterPoint報告2024全球聯(lián)網(wǎng)乘用車占比達(dá)75% 3 月 13 日消息，根據(jù) Counterpoint 最新發(fā)布的《全球聯(lián)網(wǎng)汽車追蹤報告》，2024 年全球聯(lián)網(wǎng)汽車銷量同比增長 8%，其中 75% 的乘用車配備了嵌入式蜂窩連接功能，較 2023 年的 71% 有所提升。 發(fā)表于：3/13/2025 德州儀器推出全球最小的MCU 3月12日消息，德州儀器 （TI） 近日在德國召開的國際嵌入式展（Embedded World）上推出了世界上最小的微控制器（MCU）MSPM0C1104 ，面積僅為 1.38mm²，這比目前市場上最小的MCU還要小38%，單價約為 0.16 美元。 發(fā)表于：3/13/2025 英飛凌完成對AURIX? TC4x的ISO/SAE 21434認(rèn)證 2025年3月11日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）在汽車網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了一項重要成就——AURIX? TC4Dx微控制器（MCU）獲得了 ISO/SAE 21434 認(rèn)證。 發(fā)表于：3/12/2025 CGD 官宣突破100KW以上技術(shù) CGD今日推出的 Combo ICeGaN® 解決方案使 CGD 利用其 ICeGaN® 氮化鎵（GaN）技術(shù)滿足100kW 以上的電動汽車動力系統(tǒng)應(yīng)用，該市場超過100億美元。 發(fā)表于：3/11/2025 匯頂科技總裁辭職 2025年3月10日，匯頂科技（603160.SH）發(fā)布了一則重要公告，宣布公司總裁胡煜華女士因個人原因申請辭去公司總裁職務(wù)，辭職后不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。這一消息迅速引發(fā)了市場的廣泛關(guān)注和討論。 發(fā)表于：3/11/2025 e絡(luò)盟“頂尖科技之聲”新一期探討“電氣化競賽” 中國上海，2025 年3月6日 — 安富利旗下全球電子元器件產(chǎn)品與解決方案分銷商e絡(luò)盟發(fā)布了訪談系列“頂尖科技之聲”的第五期，特邀嘉賓 Colin Herron 博士 （CBE）揭開了電氣化興起以及電動汽車普及背后的迷思。 發(fā)表于：3/10/2025 英飛凌將RISC-V引入汽車行業(yè)，并將率先推出汽車級RISC-V MCU系列 2025年3月10日, 德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼： IFNNY）將在未來幾年內(nèi)推出基于RISC-V 的全新汽車微控制器（MCU）系列，引領(lǐng)RISC-V在汽車行業(yè)的應(yīng)用。這個新系列將被納入英飛凌成熟的汽車MCU品牌 AURIX?， 發(fā)表于：3/10/2025 羅德與施瓦茨和u-blox合作驗證符合中國GNSS新國標(biāo)GB/T 45086.1-2024的車載導(dǎo)航模塊 羅德與施瓦茨（以下簡稱“R&S”）和全球領(lǐng)先的GNSS模塊供應(yīng)商u-blox合作，成功驗證了u-blox最新的汽車GNSS模塊。該驗證基于R&S SMBV100B GNSS模擬器的自動化測試解決方案，符合最新發(fā)布的中國GB/T汽車車載GNSS定位系統(tǒng)測試要求。該前沿解決方案已亮相MWC 2025大會。 發(fā)表于：3/9/2025 意法半導(dǎo)體推出創(chuàng)新型衛(wèi)星導(dǎo)航接收器 2025年3月6日，中國 —— 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 （STMicroelectronics，簡稱ST；紐約證券交易所代碼：STM） 推出Teseo VI系列全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng) （GNSS） 接收器芯片，目標(biāo)應(yīng)用鎖定大規(guī)模采用高精度定位技術(shù)的多種行業(yè)。在汽車行業(yè)，Teseo VI芯片和模塊將成為高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS）、智能車載系統(tǒng)、自動駕駛等安全關(guān)鍵應(yīng)用的核心組件。在工業(yè)應(yīng)用中，Teseo VI芯片可提升多種工業(yè)自動化設(shè)備的定位能力，包括資產(chǎn)追蹤器、家用送貨機(jī)器人、智能農(nóng)業(yè)機(jī)械管理與作物監(jiān)測、基站等定時系統(tǒng)，以及其他應(yīng)用。 發(fā)表于：3/9/2025 安森美計劃以69億美元收購Allegro 當(dāng)?shù)貢r間2025年3月5日，功率半導(dǎo)體及圖像傳感器大廠安森美（onsemi）宣布，已向Allegro MicroSystems,Inc.（“Allegro”）公司發(fā)出了收購要約，計劃以每股 35.10 美元現(xiàn)金收購 Allegro 普通股，對應(yīng)的估值總價為 69 億美元。而安森美在公布這一消息之前，其自身市值約為 196 億美元。 當(dāng)?shù)貢r間2025年3月5日，功率半導(dǎo)體及圖像傳感器大廠安森美（onsemi）宣布，已向Allegro MicroSystems,Inc.（“Allegro”）公司發(fā)出了收購要約，計劃以每股 35.10 美元現(xiàn)金收購 Allegro 普通股，對應(yīng)的估值總價為 69 億美元。而安森美在公布這一消息之前，其自身市值約為 196 億美元。 發(fā)表于：3/7/2025 中國供應(yīng)鏈重塑全球牽引逆變器產(chǎn)業(yè)版圖 3月4日消息，根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)TrendForce集邦咨詢最新研究顯示，2024年第四季全球電動汽車牽引逆變器總裝機(jī)量達(dá)867萬臺，環(huán)比增長26%。其中，中國大陸與歐洲市場的強(qiáng)勁需求成為該市場的增長的主要動能，帶動純電動車(BEV)、插電混合式電動車(PHEV)的裝機(jī)量均較前一季成長28%，并一舉將華為推進(jìn)全球前五大供應(yīng)商之列。 發(fā)表于：3/5/2025 Microchip宣布全球裁員2000人 3月4日消息，據(jù)路透社報道，由于汽車及工業(yè)市場需求疲軟，庫存高企等原因，微芯科技（Microchip Technology）面臨營運(yùn)壓力，計劃裁撤約2,000名員工，約占其全球員工總數(shù)的9%。 發(fā)表于：3/5/2025 ?…45678910111213…?
