汽車電子最新文章 小鵬自研圖靈AI芯片流片成功 11月6日，以“科技改變世界”為主題的“小鵬AI科技日”在廣州華南理工大學舉辦。小鵬董事長CEO何小鵬正式發布了旗下首款自研芯片——“小鵬圖靈AI芯片”，并表示該芯片已于8月23日流片成功。 據介紹，小鵬圖靈AI芯片是專為人工智能應用設計的，搭載了40核處理器，兩個神經網絡處理單元（NPU），并采用了針對神經網絡優化的特定領域架構，支持在本地運行高達300億參數大模型，同時顯著提升了數據處理效率和智能化水平。 發表于：11/8/2024 寧德時代全固態電池開始樣品驗證 11月7日消息，寧德時代在今年增加了對全固態電池的研發投入，已將全固態電池研發團隊擴充至超 1000 人。 寧德時代目前主攻硫化物路線，在近期已進入 20Ah 樣品試制階段。一位知情人士稱，寧德時代目前的方案能將三元鋰電池的能量密度做到 500 Wh/kg，比現有電池提升 40% 以上，但充電速度和循環壽命還未達預期。 發表于：11/7/2024 全世界超70%的鋰電池在中國生產 11月6日消息，隨著中國新能源汽車的蓬勃發展，相關配套的產業也在不斷進步，比如鋰電池，如今全世界有70%的鋰電池在中國生產，做到了絕對的遙遙領先，全球第一。 發表于：11/7/2024 Nexperia與KOSTAL就先進車規級寬禁帶器件達成戰略合作伙伴關系 奈梅亨，2024年11月6日：Nexperia今天宣布已與領先的汽車供應商KOSTAL（科世達）建立戰略合作伙伴關系，旨在生產更符合汽車應用嚴苛要求的寬禁帶（WBG）器件。根據合作條款，Nexperia將開發、制造和供應由Kostal設計和驗證的寬禁帶功率電子器件。此次合作初期將專注于開發用于電動汽車（EV）車載充電器（OBC）的頂部散熱（TSC） QDPAK封裝的碳化硅（SiC） MOSFET器件。 發表于：11/6/2024 [見證] 全球領先 源自大連--- 格勞博中國2024開放日盛大舉辦 2024年10月31日，格勞博機床（中國）有限公司（以下簡稱 “格勞博中國” ）在大連生產基地成功舉辦開放日，用一系列“全球首發”、“中國首秀”的創新產品，真實運行且高度智能的自動化方案，應需精進的本地化生產與應用場景……敘述格勞博助力用戶“破卷”之道。格勞博家族及格勞博集團一眾高層出席，活動吸引了用戶企業代表、合作伙伴、研究機構等海內外約300名嘉賓參會。 發表于：11/6/2024 Inova Semiconductors榮獲《金融時報》評選的“2025年歐洲長期增長冠軍” 德國慕尼黑，2024年11月04日 - 總部位于德國慕尼黑的無晶圓半導體制造商Inova Semiconductors被英國商業報刊《金融時報》評選為“2025年歐洲長期增長冠軍”。該排行榜由《金融時報》與德國研究公司Statista聯合首發，評選出了2013年至2023年期間營收增幅最高的300家歐洲公司。 發表于：11/6/2024 助力國產汽車芯片“從有到優”，納芯微出席GNEV2024上海論壇 10月31日至11月1日，由中國電動汽車百人會舉辦的全球新能源汽車合作發展（上海）論壇（GNEV2024?Shanghai） 正式召開。論壇以“推動新能源汽車全球合作與可持續發展”為主題，邀請來自全球各國的政府領導、專家學者、企業家，探討協同共建高度國際化的新能源汽車合作生態的方向和路徑。 發表于：11/6/2024 極智嘉發布全球首款搭載英特爾視覺導航模塊的純視覺機器人方案 11 月 5 日消息，極智嘉（Geek+）昨日（11 月 4 日）宣布，攜手英特爾發布全球首款搭載英特爾視覺導航模塊的純視覺機器人方案。 發表于：11/6/2024 關于電動汽車電池的11大誤解 近幾年，電動汽車技術快速發展，尤其是其電池技術，本文將探索關于電動汽車（EV）電池——這一汽車行業中最具前景的新技術之一——的11個最常見誤解，以及與無線電池管理系統（BMS）相關的內容。 發表于：11/6/2024 英飛凌推出新型車規級激光驅動器IC 【2024年11月4日，德國慕尼黑訊】3D深度傳感器在車載監控系統中發揮著重要作用，能夠實現創新的汽車座艙、與新服務的無縫連接，以及更高的被動安全性。它們對于滿足歐洲新車評估計劃（NCAP）的要求和安全評級，以及實現卓越的舒適性功能至關重要。 發表于：11/5/2024 太藍新能源聯合長安汽車首發固態鋰電池新技術 10月31日消息，太藍新能源宣布，將聯合長安汽車，于11月7日在重慶召開固態鋰電池新技術發布會，分享雙方在該領域的最新研究成果。 官方表示，即將首發的固態鋰電池新技術，區別于傳統液態鋰電池的主材和結構，能夠進一步提升電池安全性能。 發表于：11/1/2024 據報道國內芯片上市公司思瑞浦解散MCU團隊 10月31日消息，據媒體報道，國內模擬IC上市公司思瑞浦（3PEAK）近日解散了其MCU團隊。預計約80名員工受影響，其中一些員工曾是2022年德州儀器裁撤的中國區MCU研發團隊的成員。 發表于：11/1/2024 大陸集團攜手納芯微，打造更安全的汽車壓力傳感器芯片 2024年10月24日，由大陸集團主辦的2024大陸集團中國技術體驗日（2024 Continental China Experience Day）在江蘇省高郵市舉行。來自汽車產業鏈上下游近兩百位嘉賓受邀赴會，并圍繞汽車產業的協同發展和未來趨勢，展開深度對話，共同探討未來的市場形態和機遇，納芯微創始人、董事長、CEO王升楊，納芯微傳感器產品線總監趙佳博士應邀出席?；顒悠陂g，納芯微和大陸集團宣布達成戰略合作，雙方將共同開發汽車壓力傳感器芯片。 發表于：10/31/2024 如何設計經濟高效、安全可靠的汽車eCockpit解決方案 微電子和軟件技術的快速發展正在深刻地改變車載娛樂中控和安全系統設計，重新定義駕駛體驗。 發表于：10/31/2024 TrendForce調查報告顯示固態電池進入試產 10 月 31 日消息，TrendForce 集邦咨詢今日發布調查報告稱，豐田、日產、三星 SDI 等全球制造商已開始試制全固態電池，隨著業者競相量產，預估產量可于 2027 年前達 GWh（吉瓦時）水平。 發表于：10/31/2024 ?…14151617181920212223…?
