汽車電子最新文章 英諾賽科宣布氮化鎵分立器件累計出貨8.5億顆 氮化鎵龍頭大廠英諾賽科（蘇州）科技股份有限公司（以下簡稱“英諾賽科”）于今年6月正式向香港證券交易所遞交了IPO上市申請之后，12月12日晚間，根據港交所披露的信息顯示，英諾賽科已經通過上市聆訊，并披露聆訊后資料集。 發(fā)表于：12/23/2024 第二屆智能車載光峰會圓滿成功 各領域代表共話產業(yè)未來 12月18日，主題為“攜光共進 與智同行”的2024第二屆智能車載光峰會在風景如畫的東莞松山湖悅榕莊圓滿落幕。本次活動由中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會指導，由中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工業(yè)協(xié)會車用智能顯示分會聯(lián)合主辦，華為技術有限公司承辦。來自車企、標準研究、產品測評、合作伙伴和媒體等單位的領導與專家齊聚一堂，共同見證了這一車載光產業(yè)盛會。 發(fā)表于：12/20/2024 Allegro：構筑本土化供應鏈，創(chuàng)新驅動中國新能源汽車產業(yè)飛躍 近日，Allegro與奇瑞于安徽蕪湖的奇瑞汽車研發(fā)中心舉辦了奇瑞 - 埃戈羅供應鏈技術共創(chuàng)交流日活動，贏得了眾多業(yè)內人士的高度認可。活動現(xiàn)場，Allegro圍繞其前沿產品及創(chuàng)新解決方案進行了技術研討、交流對話以及精彩演示。 發(fā)表于：12/20/2024 集成電阻分壓器如何提高電動汽車的電池系統(tǒng)性能 在現(xiàn)代電動汽車 (EV) 和混合動力汽車 (HEV) 中，電池管理系統(tǒng) (BMS) 是電池包的大腦，負責確保電池的性能、安全性和壽命。BMS 可監(jiān)控多個參數，如充電狀態(tài)和健康狀態(tài)，充電狀態(tài)能提供可用的剩余能量，健康狀態(tài)能評估電池電芯的整體狀況和老化程度。這些指標有助于維持高效能源使用并延遲電池的過早老化。 發(fā)表于：12/20/2024 帶硬件同步功能的以太網 PHY 擴大了汽車雷達的覆蓋范圍 為了支持高級駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS)，汽車上安裝的雷達傳感器數量越來越多，其中包括多個中距離和遠距離雷達，用于支持汽車工程師學會定義的 L2 級自動駕駛。雖然這種雷達組合可以實現(xiàn)安全運行所需的前向掃描范圍，并且到目前為止已經足夠，但在成本敏感型市場中 發(fā)表于：12/20/2024 三星顯示與杜比實驗室就車用OLED+杜比視界推廣達成合作 12 月 19 日消息，三星顯示韓國當地時間 16 日同杜比實驗室簽署了一份諒解備忘錄，雙方將共同推廣 Dolby Vison（杜比視界）HDR 視頻技術及針對該技術優(yōu)化的車載 OLED 屏幕，加強 OLED 在汽車顯示器市場的領導地位。 發(fā)表于：12/20/2024 恩智浦2.4億美元收購SerDes初創(chuàng)公司Aviva Links 當地時間12月17日，恩智浦半導體（NXP Semiconductors）宣布將以 2.425億美元現(xiàn)金收購美國SerDes初創(chuàng)公司 Aviva Links。 恩智浦表示，該收購對于其高級駕駛輔助系統(tǒng) （ADAS） 和車載信息娛樂 （IVI） 非常重要，例如軟件定義汽車 （SDV） 的車內數字駕駛艙，這些系統(tǒng)需要具有高下行和低下行帶寬的高度非對稱攝像頭和顯示網絡。 Aviva Links 為汽車 SerDes 聯(lián)盟 （ASA） 標準提供基于標準的非對稱多千兆位串行/解串器 （SerDes），以實現(xiàn)可互操作的網絡架構。這些支持點對點 （ASA-ML） 和基于以太網的連接 （ASA-MLE），數據速率高達 16 Gbit/s，該公司贏得了兩家主要汽車 OEM 的設計合同，同時向各種 OEM 和一級供應商提供設備樣品。 發(fā)表于：12/18/2024 特斯拉美國新車自動駕駛電腦出現(xiàn)大面積故障 12 月 17 日消息，據 Electrek 報道，大量特斯拉新車出現(xiàn)自動駕駛電腦故障，導致車輛包括主動安全功能、攝像頭、GPS 導航以及續(xù)航里程估算等在內的多項功能失效，并給特斯拉的售后服務帶來了巨大壓力。 發(fā)表于：12/17/2024 2024年汽車十大技術趨勢盤點 2024年汽車十大技術趨勢盤點：智能化成了潮水的大方向 發(fā)表于：12/17/2024 BOS半導體推出全球首款汽車AI加速器芯粒SoC BOS半導體推出全球首款汽車AI加速器芯粒SoC，搭載Tenstorrent IP 發(fā)表于：12/17/2024 2025年的汽車行業(yè)五大發(fā)展趨勢分析 隨著2024年逐漸邁向尾聲，許多行業(yè)的動蕩與變革正悄然積蓄力量，等待在2025年爆發(fā)。電動汽車需求的持續(xù)上升、二級車輛自動化的普及、以及中國在汽車電子架構領域的領先地位，都將成為推動未來幾年市場的關鍵動力。然而，這些變革背后，汽車產業(yè)面臨著怎樣的挑戰(zhàn)與機遇？供應鏈的波動、半導體的短缺，又如何影響行業(yè)的未來發(fā)展？ 發(fā)表于：12/17/2024 意法半導體推出可配置的車規(guī)微控制器電源管理 IC 2024 年 12 月11日，中國——意法半導體推出了一款靈活的車規(guī)電源管理芯片，新產品適用于 Stellar車規(guī)微控制器等高集成度處理器，用戶可以按照系統(tǒng)要求設置上電順序，優(yōu)調輸出電壓和電流值。新產品SPSB100可用于整車電氣系統(tǒng)、區(qū)域控制單元 （ZCU）、車輛控制平臺 （VCP）、車身控制 （BCM） 和網關模塊。 發(fā)表于：12/16/2024 Melexis推出具有LIN接口的Triphibian?壓力傳感器芯片 2024年12月11日，比利時泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis宣布，推出新型壓力傳感器芯片MLX90833，該芯片采用創(chuàng)新的Triphibian?技術，能夠精準測量2至70bar范圍內氣體和液體介質的壓力，并且所有功能集成在緊湊的SO16封裝中。該器件出廠時已經過校準，可通過LIN數字接口輸出精準的絕對壓力讀數，助力熱泵制造商簡化集成流程，提高生產效率。 發(fā)表于：12/16/2024 博世獲2.25億美元芯片法案補貼 博世獲2.25億美元芯片法案補貼，以支持其加州碳化硅工廠擴建 發(fā)表于：12/16/2024 羅姆與臺積電就車載GaN功率器件達成戰(zhàn)略合作伙伴關系 12 月 12 日消息，日本半導體制造商羅姆 ROHM 當地時間本月 10 日宣布同臺積電就車載氮化鎵 GaN 功率器件的開發(fā)和量產事宜建立戰(zhàn)略合作伙伴關系。 羅姆此前已于 2023 年采用臺積電的 650V 氮化鎵 HEMT（IT之家注：高電子遷移率晶體管）工藝推出了 EcoGaN 系列新產品。 發(fā)表于：12/13/2024 ?…13141516171819202122…?
