汽車電子最新文章 小米造車又迎新進展，144輛測試車在全國各地路測 被雷軍稱作人生最后一次創業，并押上自己所有聲譽和戰績的小米汽車又有了最新進展啦!在年度演講&新品發布會行將結束之際，雷軍又講述了小米造車最新情況。 發表于：8/12/2022 哈弗H6跌落神壇，比亞迪宋Plus登頂汽車銷量榜首 近日，乘聯會公布了7月份SUV銷量榜單，比亞迪宋毫無疑問再次奪得了當月冠軍，熱銷37784臺，今年1-7月份，總銷量更是突破了20萬臺。 發表于：8/12/2022 動力電池市場格局解析：寧德時代斷層領先 國產廠商交硬核“成績單” 據國外媒體報道，隨著電動汽車需求的不斷攀升，對電動汽車電池的需求也越來越大，電池制造商也進入了快速發展階段。 發表于：8/12/2022 再定十年之約！寧德時代與宇通簽署十年戰略合作 寧德時代目前已是全球第一電池廠商，宇通客車為國內客車銷冠，兩者此次再次聯手，簽下又一個“十年之約”。 發表于：8/12/2022 中國汽車半導體邁出自主一步 2022年上半年，半導體產業持續一整年的強勁增長有所緩和。隨著消費電子下行周期來臨，半導體行業也難免受到沖擊。根據工業和信息化部運行監測協調局統計，上半年我國集成電路產量1661億塊，同比下降6．3％。 發表于：8/11/2022 車載SerDes，ROHM方案的四個賣點 繼去年6月推出攝像頭端SerDes IC BU18xMxx-C后，日前，ROHM又推出應用于顯示器端的SerDes IC BU18xx82-M系列，為智能座艙和ADAS等應用簡化設計和功能安全難題帶來答案。 發表于：8/11/2022 硬核汽車芯玩家，筑起軟件的高墻 在自動駕駛領域，大算力芯片的角逐似乎已經暫告一段落，目前主流的國內外幾家芯片廠商都已經拿出了百TOPS級別大算力的自動駕駛芯片產品。接下來的重點是量產上車的比拼，如何讓自家的芯片真正上車，好用，易用，且被長久認可，發揮各芯片廠商 “軟”實力的時候到了。 發表于：8/11/2022 小鵬G9將于9月上市，充電五分鐘續航200公里 8月10日，小鵬汽車發布了G9的內飾官圖，并開啟盲定，車輛將于今年9月正式上市，預計四季度啟動交付。 發表于：8/11/2022 瑞虎7 PLUS新能源諜照曝光，搭載插電混動系統，超長續航，超低油耗，支持快充 8月8日消息，我們從網上獲取到奇瑞瑞虎7 PLUS新能源的諜照，新車基于超級混動智慧架構打造，采用插電混動系統，有超長續航，超低油耗，支持快充等特點。 發表于：8/10/2022 比亞迪全球發展更進一步 正式進入泰國市場 作為中國新能源銷冠品牌，比亞迪如今也開始全面出海，接連布局多國市場。 發表于：8/10/2022 美國謀求控制臺積電，中國車企即將被芯片卡脖子？ 美國謀求控制臺積電，幾乎所有中國車企都會被卡脖子？蔚小理們的智能化之路就會止步于此了？ 發表于：8/10/2022 印度塔塔汽車收購福特印度工廠，斥資約 9150 萬美元 北京時間 8 月 8 日早間消息，據報道，印度最大綜合性汽車公司塔塔汽車公司簽署協議，以 72.6 億盧比（9150 萬美元）收購福特汽車在印度西部古吉拉特邦的制造廠。 發表于：8/10/2022 HUD是下一個汽車智能化功能模塊風口？ HUD（抬頭顯示系統）是將車況數據、車道顯示、地圖導航等行車重要信息集成到前擋風玻璃上的一套顯示系統。市場中，不同品牌及車型HUD顯示的內容有著很大的差異。有些車型只顯示車速信息，有些車型可顯示虛擬道路、實時導航、行人預警等與駕駛相關的信息。 發表于：8/10/2022 助力自動駕駛道路安全-景頤激光雷達標定板 智能駕駛能夠改善汽車對城市環境的污染，盡管汽車產業對環境污染(如霧霾)的具體影響程度尚存爭議，但汽車無疑是主要污染源之一，尤其是城市環境的主要污染源。 發表于：8/10/2022 國內首個新能源整車能效試驗室亦莊落成 IT之家 8 月 8 日消息，據國家新能源汽車技術創新中心消息，由國家新能源汽車技術創新中心和德國西門子股份公司共同建設的國內首家整車能效開發試驗室近日正式在北京經開區落成啟用。 發表于：8/10/2022 ?…176177178179180181182183184185…?
