汽車電子最新文章 馬斯克發推慶祝：特斯拉總產量破300萬 上海工廠占三分之一 財聯社上海8月15日訊（編輯 黃君芝）特斯拉首席執行官馬斯克（Elon Musk）周日在推特上寫道，特斯拉已經生產了300多萬輛汽車。其中，特斯拉上海工廠累計生產了100萬輛汽車。 發表于：8/15/2022 日本多家車企新車供應停滯，豐田部分車型在日二手價格超新車 日經中文網8月15日消息，在日本，豐田汽車產品中二手車價格超過新車的情況相繼出現。截至7月底，SUV“蘭德酷路澤”售價超過新車的2倍。熱門的“凌放”和MPV“埃爾法”的二手價格也在上漲。 發表于：8/15/2022 探訪小米汽車工廠 我們找到了雷軍口中的“低谷” 時長近3個小時的年度演講暨新品發布會上，雷軍用了大段的時間講述“如何穿越低谷”。 發表于：8/15/2022 AI芯天下丨產業丨高算力座艙芯片加速迎來量產“上車” 從駕駛座艙到智能空間，在［軟件定義汽車］的大背景下，汽車座艙成為全球芯片廠商競逐的下一個戰場。智能座艙是眾多車企和上游配套的芯片廠家的作為進入汽車智能的切入口。 發表于：8/14/2022 Smart精靈#1性能版車型或將在8月15日亮相，限量發售2000臺 近日，有消息稱smart精靈#1性能版車型即將在8月15日亮相，新車配備了巴博斯套件，由雙電機驅動，0-100km/h加速成績僅為3.7秒，售價預計為28萬元起（補貼后），而且限量發售2000臺。 發表于：8/13/2022 公共充電樁限制充電電量只能到95%是為了提升公共安全 近日，有小鵬汽車用戶在充電時收到信息，稱“本站充電設施SOC上限閾值為95%，現充電完成，請駛離車位以免被收取占位費”，這是怎么回事呢？ 發表于：8/13/2022 新款比亞迪秦EV申報圖亮相工信部，新車造型細節進行了升級 8月12日，我們工信部申報目錄上獲取一組新款比亞迪秦EV的申報圖，相比現款車型，新車主要對部分造型細節進行了升級，其它沒啥變化。秦EV定位純電動緊湊級轎車，一直以來走的是性價比路線，未來預計繼續推出運營車型和民用車型。 發表于：8/13/2022 中國磷酸鐵鋰產業加速“出海”，打響磷酸鐵鋰全球攻勢 2022年以來，受海外車企和市場需求持續放量，國內磷酸鐵鋰產業加速“出海”。包括磷酸鐵鋰電池和材料等環節陸續通過出口、與海外合作，以及在當地建廠等途徑打響磷酸鐵鋰全球攻勢。 發表于：8/13/2022 微小型電動車，“性價比牌”失效 8月11日，中國五菱首款新能源全球車Air ev（右舵版）在印尼國際車展亮相并全球首發上市，售價區間為2.38億－2.95億印尼盧比，折算成人民幣約11萬－13.5萬元，微博上＃五菱印尼賣2億成奢侈品＃的話題也引發眾人討論。 發表于：8/13/2022 不要神化雷軍，不要神化小米 官宣造車500天后，雷軍再度官宣：“小米決定義無反顧選了自動駕駛作為智能電動汽車的第一個突破方向。” 發表于：8/13/2022 交通部：鼓勵自動駕駛汽車從事出租汽車客運經營 8月1日起，深圳允許無人駕駛的完全自動駕駛汽車上路行駛。沒有司機、方向盤自動轉動，不再是科幻電影里的場景。 發表于：8/13/2022 帶動行業升級，賦能新能源車后市場！道通科技與華勝集團達成戰略合作 7月30日，道通科技與華勝集團在廣州簽訂戰略合作協議，標志著雙方正式建立數字化汽修新生態戰略合作關系，開創新能源汽車服務合作共贏新局面。這是雙方自2016年合作以來，從“合作”到“戰略合作”的重要升級。 發表于：8/12/2022 芯片上車，車規只是第一步，難的是這些！ 消費者、政策/法規、市場三合力，不斷推動ADAS滲透率提升。2022年3月國內新車L2級配套量接近41.6萬，滲透率近30%。ADAS成標配，CIS如何升級？ 發表于：8/12/2022 7月動力電池裝車量同比增長114.2%，寧德時代一家獨大 隨著今年國家給出各種優惠減免新能源汽車購買政策，我國的新能源銷量和發展都迎來了一個高峰。新能源汽車中最重要的電池也迎來了高幅度需求。 發表于：8/12/2022 美電車企業Rivian發布二季度財報，虧損17億美元 今日，被稱為“特斯拉(TSLA)勁敵”、美國電動汽車企業Rivian(RIVN)公布2022年第二季度業績，財報結果不盡如人意。該公司第二季度凈虧損17億美元，相較于去年同期的5.8億美元有所擴大。 發表于：8/12/2022 ?…175176177178179180181182183184…?
