汽車電子最新文章 Microchip擴大安全認證IC產品系列 嵌入式安全仍然是重中之重，架構師需要經過審查、易于使用、成本優化而且符合行業最佳實踐的安全解決方案。為了向架構師提供全面的嵌入式安全解決方案，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布擴大安全認證產品系列，推出CryptoAuthentication?和CryptoAutomotive? IC系列六款新產品。這些產品符合通用標準聯合解釋庫（JIL）高評級安全密鑰存儲，并支持符合聯邦信息處理標準（FIPS）的認證算法。 發表于：3/15/2023 汽車行業兩會提議都有啥？ 2023 全國兩會的召開，眾多政協委員、人大代表們紛紛建言獻策。對于近兩年國內經濟的一個重要支柱“汽車產業”眾代表都有哪些謹言呢？電子技術應用為讀者總結了代表們的相關提議。 發表于：3/15/2023 MathWorks 和 Green Hills Software 使用 Infineon AURIX? 微控制器開發安全相關應用的集成 中國 北京，2023 年 3 月 14 日 —— 領先的數學計算軟件開發商 MathWorks 和嵌入式軟件安全與安保領域的全球領先者 Green Hills Software 宣布了一項集成，幫助工程師使用 Simulink®為 Infineon AURIX?TC4x 系列汽車微控制器設計安全相關應用。使用新微控制器系列的工程師可以通過 Green Hills Software 對 AURIX 的支持自動編譯 Embedded Coder® 生成的代碼，然后使用處理器在環（PIL）仿真執行背靠背測試。 發表于：3/14/2023 計劃擴張產能25倍，羅姆積極布局迎接SiC時代 隨著低碳發展理念在全球的持續推進，碳中和、脫碳成為各行各業日益關注的焦點。功率半導體技術在脫碳進程中扮演著日趨重要的角色。 發表于：3/14/2023 英飛凌與聯華電子簽署40納米eNVM微控制器制造長期協議，擴大汽車合作伙伴關系 【2023年03月08日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份有限公司（FSE：IFX / OTCQX：IFNNY）與聯華電子近日宣布，雙方就汽車微控制器（MCU) 簽署長期合作協議，擴大英飛凌在MCU的產能，以服務正迅速擴展的汽車市場。該高性能微控制器產品采用英飛凌專有的嵌入式非易失性存儲器（eNVM) 技術，于聯電新加坡Fab 12i廠以40納米制程技術制造。 發表于：3/10/2023 推動電氣化發展的 4 大電流檢測設計趨勢 本文將介紹隨著電氣化應用發展而出現的四大設計趨勢，以及用于提高系統電壓、增強系統保護、實現遙測監測和縮減外形尺寸的電流檢測技術。總的來說，電流傳感器監測電氣系統中的一項重要參數，即電流，這能夠使系統在安全范圍內盡可能高效地運行。 發表于：3/8/2023 英飛凌將收購氮化鎵系統公司（GaN Systems），在擴充氮化鎵產品線的同時，進一步鞏固自身在全球功率系統領域的領導地位 【2023 年 03 月 03日，德國慕尼黑和加拿大渥太華訊】英飛凌科技股份公司（FSE 代碼：IFX / OTCQX 代碼：IFNNY）和氮化鎵系統公司（GaN Systems）聯合宣布，雙方已簽署最終協議。 發表于：3/6/2023 Nexperia推出適用于24 V電源系統的車載網絡ESD保護產品組合 基礎半導體器件領域的高產能生產專家Nexperia今天推出符合AEC-Q101標準的產品組合，其中包含六個ESD保護器件(PESD2CANFD36XX-Q)，旨在保護LIN、CAN、CAN-FD、FlexRay和SENT等車載網絡(IVN)中的總線免受靜電放電(ESD)和其他瞬變造成的損壞。 隨著數據傳輸速率的提高和車載電子含量的增加，ESD保護的需求變得越來越重要，提供正確的保護類型已成為設計工程師的巨大挑戰。 發表于：3/6/2023 HSD線束在汽車功能上的應用 德索五金電子工程師指出，隨著中國汽車的增多，HSD線束市場變得越來越炙手可熱，為什么這么說呢？ 發表于：3/5/2023 安波福充電槍的解決方案介紹 電動汽車銷量猛增，行業變革已然開啟，作為連接電網的最后一環，充電槍是構建電動出行生態的關鍵所在。如何從零開始打造一款品質出眾的充電槍？為了快速、可靠和安全的充電體驗，讓我們不妨從以下這幾個目標著手，并看看安波福是如何做到的。 發表于：3/5/2023 瑞薩電子推出包括汽車級在內的 10款全新成功產品組合 這些經過全面測試的解決方案展示了瑞薩的相關產品組合的強大實力， 發表于：3/5/2023 車載充電機OBC是電動汽車進行交流充電時，將交流轉直流的重要裝置 由于動力系統的不同，電動汽車的“三電”取代了傳統燃油汽車的油箱、發動機和變速箱等。其主要包括大三電“動力電池、電機控制器和電機”以及小三電“車載充電機OBC、DC/DC變換器和高壓配電盒PDU”。 發表于：3/5/2023 燃油車和超級電容電車，哪個更好？ 隨著時代的發展和科技的進步，電容器的種類越來越多。電容器中超級電容是個了不得的存在，為什么會這么說呢，這是因為超級電容和普通電容不一樣，同樣大小，超級電容的電容量比其他電容的電容量要大很多，達到法拉級別，其他電容電容量小到微法級別。 發表于：3/5/2023 基于Infineon XMC1404-F064的永磁同步馬達控制之電動摩特車方案 能源效率，交通和安全是現代社會面臨的主要挑戰，電動摩特車可滿足這些需求，SAC的整合方案提供完整一系列芯片，并提供高效，可靠和節能的電機控制和驅動系統，包含 Infineon(控制芯片、驅動芯片) /Microchip(放大器) /Silergy(電源轉換) 發表于：3/4/2023 電源模塊為未知的電動汽車電源挑戰提供了全新可能 汽車電氣化發展正在推動當前汽車電氣設計架構的變革。這既增加了汽車運行所需的電力，也影響了設計人員為各種車載系統供電的方式。全球范圍內的工程師正竭力解決里程有限以及充電站不足的問題。經濟上有很多懸而未決的問題。這可能是工程師面臨過的最重要的電源挑戰。 發表于：3/4/2023 ?…949596979899100101102103…?
