汽車電子最新文章 寒武紀子公司與中國一汽合作，聚焦智能駕駛芯片研發與應用 3 月 1 日，寒武紀在投資者互動平臺表示，子公司行歌科技與中國一汽簽署了戰略合作框架協議，雙方將依托各自在汽車、智能芯片領域的優勢，聚焦智能駕駛芯片的研發與應用，積極開展智能駕駛前沿技術及應用研究，開發市場領先的智能化汽車產品，以滿足中國一汽在智能駕駛領域的芯片需求和應用部署。 發表于：3/3/2023 馬斯克宣布特斯拉第三階段計劃：消除化石能源 據業內信息報道，在近日的特斯拉投資者活動上，馬斯克揭曉了特斯拉第三階段的規劃，目的是消除化石燃料，轉向可持續能源。該計劃包括大規模使用可再生能源的使用，制造更多電動汽車，電氣化高溫傳熱與氫氣將應用于工業，以及飛機和船只轉向可持續燃料。 發表于：3/3/2023 【電驅變革深探】從測試角度看800V超充技術下的電驅變革 市場調研數據顯示，超過80%的用戶對電動汽車的充電速度和續航里程表示不滿，雖然新能源汽車市場在近幾年飛速變化，但距離滿足消費者心理預期的更高使用需求，尚有較大提升空間。預測數據顯示，到2025年，800VSiC的市場占比將達到15%左右；不過在電動汽車全球發展提速的大趨勢下，這一預測節點也許會提前到來。 發表于：3/3/2023 貿易反制？激光雷達話語權之爭 近日，國家商務部與科技部等部門對《目錄》進行了修訂，其中新增的7項技術包括激光雷達系統、光伏硅片制備技術等。按照《目錄》要求，激光雷達系統定位為［車載激光探測及測距系統技術］，這是當前全球智能汽車領域，針對高級別自動駕駛技術研究的核心硬件科技。 發表于：3/3/2023 汽車傳感器檢測技巧16則 拆下節氣門位置傳感器的連接插頭，用萬用表電阻檔測量傳感器的信號輸出端腳與搭鐵端腳之間的電阻，同時連接且緩慢地改變節氣門的開度，所得電阻應隨節氣門開度的增大而連續增大，且中間沒有突變現象發生 發表于：3/2/2023 TVS瞬態抑制二極管有哪幾種類型？ 瞬態抑制二極管（TVS管）類型并不是單一一種，而是有很多針對不同應用場景或者根據被保護電子產品電壓電流而制造的，型號豐富多樣，足以滿足用戶需求。 發表于：3/2/2023 識別MPV，提升產品競爭力，實現藍海戰略 2月24日上午，由長三角新能源汽車產業鏈聯盟、浙江省汽車工業技術創新協會、科理咨詢（深圳）股份有限公司聯合主辦的【識別MPV，提升產品競爭力】主要價值參數專題直播課程成功舉辦。 發表于：3/2/2023 碳酸鋰價格下跌 車企成本壓力有望緩解 根據上海鋼聯的最新數據，部分鋰電材料的報價持續走低，2月22日工業級碳酸鋰的均價今年首次跌穿40萬元/噸大關來到39.5萬元/噸，重新回到“3時代”，同時電池級碳酸鋰的價格也在不斷下探。 發表于：3/2/2023 SNE：2022 年寧德時代動力電池裝機量全球第一，領先優勢進一步擴大 IT之家 3 月 2 日消息，根據韓國市場調研機構 SNE Research 2 日公布的數據，在 2022 年全球電動汽車電池和儲能系統（ESS）市場上，寧德時代排名第一，并進一步拉大與第二名韓國 LG 新能源的差距。 發表于：3/2/2023 詳解汽車數字鑰匙（Digital Key）規范 CCC（Car Connectivity Consortium）車聯網聯盟是一個致力于制定智能手機到汽車連接解決方案標準的全球跨行業組織。2021年7月CCC將UWB定義為第三代數字鑰匙的核心技術，并發布CCC R3（第三代數字鑰匙）規范。 發表于：3/2/2023 廣電計量| 電容器基礎知識介紹 電容器是儲存電量和電能（電勢能）的元件。 發表于：3/2/2023 “5G+零碳+新能源+無人駕駛”智慧礦山起航 宏河百利鳧山礦，是位于山東省鄒城市的千萬噸級產能大礦，隸屬于山東宏河百利礦業集團有限公司。2022年末，易控智駕與宇通礦用裝備合作推出的YTK90E無人駕駛純電動礦用車批量投放該礦，標志著國內首個“5G+零碳+新能源+無人駕駛”智慧礦山的起航。易控智駕堅定的新能源戰略也由此躍然眼前。 發表于：3/2/2023 雙面散熱汽車IGBT器件熱測試評估方式創新 IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor），絕緣柵雙極型晶體管，是由（Bipolar Junction Transistor，BJT）雙極型三極管和絕緣柵型場效應管（Metal Oxide Semiconductor，MOS）組成的復合全控型電壓驅動式功率半導體器件， 兼有（Metal-Oxide-Semiconductor Field-Effect Transistor， MOSFET）金氧半場效晶體管的高輸入阻抗和電力晶體管（Giant Transistor，GTR）的低導通壓降兩方面的優點。 發表于：3/2/2023 【汽車創新三大驅動力】系列之一： 解決電動化和電池測試挑戰的方法探討 電動化、網聯化、智能化以及它們獨特的測試挑戰和解決方案，正在驅動整個汽車行業新一輪革命。本系列文章的討論順序是電動化、網聯化和智能化，智能化雖然放在最后但依然同樣重要，例如自動駕駛。探討這三個趨勢，從第一個驅動力開始——電動化和電池。 發表于：3/2/2023 東芝新款車載直流無刷電機柵極驅動IC有助于提升車輛電氣元件的安全性 東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布推出車載直流無刷電機柵極驅動IC[1]---“TB9083FTG”，該IC適用于電動轉向助力系統（EPS）、電動制動系統和線控換檔系統等應用。產品于今日開始批量出貨。 發表于：3/1/2023 ?…9596979899100101102103104…?
