汽車電子最新文章 長安汽車與阿里云研發汽車垂域大模型 從阿里云AI智領者峰會上獲悉，長安汽車將多方位接入阿里云通義大模型。 據悉，基于阿里云通義大模型和百煉平臺，長安汽車正在結合汽車通用文本語料和業務語料，以座艙交互為應用核心，研發汽車垂域大模型。 發表于：4/25/2024 華為超充聯盟成立！理想、比亞迪、長城、小鵬等車企加入 4月24日消息，今日，華為舉辦“2024華為智能電動&智能充電網絡戰略與新品發布會”。 會上，華為宣布正式成立超充聯盟，號稱讓有路的地方就有高質量充電。 目前，超充聯盟的成員包括哪吒汽車、小鵬汽車、比亞迪汽車、極狐汽車、阿維塔汽車、賽力斯汽車、江汽集團、長城汽車、理想汽車、廣汽集團和奇瑞汽車，幾乎覆蓋國內車企“半壁江山”。 華為董事、華為數字能源總裁侯金龍表示，將通過“一秒一公里”全液冷超充解決方案，助力構建“面、線、點”高質量充電基礎設施，打造城市超充圈、高速超充線、鄉鎮超充點等。 發表于：4/25/2024 騰訊發布汽車行業大模型全域智能方案 騰訊發布汽車行業大模型“全域智能”方案，與文遠知行合作打造智駕 發表于：4/25/2024 華為發布乾崑智能汽車解決方案 4月24日消息，今天，華為車BU發布了全新的智能汽車解決方案：乾崑。同時發布了乾坤解決方案的十大新品。 發表于：4/24/2024 智己汽車：第一代光年固態電池預計年內量產上車 智己汽車：第一代光年固態電池預計年內量產上車 發表于：4/24/2024 毫末智行與高通合作推出HP370智能駕駛解決方案 4 月 24 日消息，毫末智行與高通 4 月 23 日宣布推出毫末 HP370 智能駕駛解決方案，基于高通最新一代 Snapdragon Ride 平臺 SA8620P 打造。 發表于：4/24/2024 新一代華為鴻蒙座艙發布：搭載千悟大模型 支持揮手控制 4月24日消息，在今天的“華為智能汽車解決方案發布會”上，華為正式為大家帶來新一代華為鴻蒙座艙，擁有智慧車機、智慧音響、智慧顯示。 據介紹，新一代華為鴻蒙座艙車載千悟大模型，擁有盤古大模型、MindS pore異思計算框架、異騰AI基礎硬件平臺硬件基礎，打造200+Apps車機生態。 發表于：4/24/2024 消息稱本田將在加拿大建設大型電動汽車工廠 4 月 23 日消息，據加拿大媒體《多倫多星報》報道，本田計劃本周公布在安大略省阿利斯頓新建大型電動汽車工廠的計劃，該項目有望價值 150 億加元（當前約 793.5 億元人民幣）。 日經新聞海外版 Nikkei Asia 對具體建設規模給出了不同看法，認為該項目將價值 60 億美元（當前約 435 億元人民幣）。 這一工廠項目將涵蓋電動汽車整車制造、電池生產和其他零部件的制造，將通過稅收抵免獲得數十億加元政府補貼。 加拿大政府認為，有必要為車企提供大量稅收支持，以匹配美國在《通脹削減法案》中承諾的補貼，保障加拿大在北美汽車行業中的份額。 發表于：4/24/2024 江淮釔為汽車行業首發4695大圓柱半固態電芯 江淮釔為汽車行業首發 4695 大圓柱半固態電芯：34Ah 容量，2025 年量產 發表于：4/24/2024 百度發布純視覺高階智駕ANP3 Pro 媲美激光雷達！百度發布純視覺高階智駕ANP3 Pro：全國都能開 發表于：4/23/2024 李斌：蔚來自研芯片一顆頂英偉達四顆 4月21日消息，據媒體報道，蔚來李斌近日表示，去年購買了很多的英偉達芯片，這耗費了公司不少錢，為此公司轉向自研芯片，因為一顆芯片可以頂四顆，所以能降低成本。 據資料顯示，在2023蔚來日上，蔚來正式發布了首顆自研智能駕駛芯片——神璣NX9031。 蔚來李斌表示，蔚來的目標是用一顆自研芯片實現目前業界四顆旗艦智能駕駛芯片的性能，使得效率和成本更優。 這款芯片在業界內具有顯著的技術優勢，它是首款采用5nm車規工藝制造的智能駕駛芯片，內部集成了超過500億顆晶體管。這意味著神璣NX9031能夠處理海量的數據，為蔚來汽車的智能駕駛系統提供強大的算力支持。 發表于：4/22/2024 動力電池生產過剩嚴重 裝車率首次跌破50% 動力電池生產過剩嚴重 裝車率首次跌破50% 發表于：4/22/2024 統明亮光電科技加盟艾邁斯歐司朗結合智能RGB的開放系統 中國 上海，2024年4月17日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）與馬來西亞頂尖汽車LED解決方案供應商統明亮光電科技今日聯合宣布，雙方已達成合作，將把艾邁斯歐司朗的開放系統協議（OSP）集成到統明亮光電科技專為汽車內部氛圍照明開發設計的下一代智能RGB LED產品中。這一戰略舉措旨在通過邀請更多合作者參與其中，攜手提高汽車照明領域的技術兼容性與推動該領域創新發展。 發表于：4/18/2024 高帶寬電源模塊消除高壓線路紋波抑制的干擾 汽車電氣化可能是我們這個時代影響最廣的電源挑戰。這是汽車 OEM 廠商在從內燃機向純電動汽車轉型的過程中面臨的一個全球性問題。各地的研發團隊都在探索新的方法，試圖找到更好的解決方案來解決新舊電源的難題。 發表于：4/17/2024 設計具有 AMR 角度傳感器的位置感應系統 ? 隨著各國政府出臺舉措來推動減少內燃機 （ICE） 汽車排放的溫室氣體，原始設備制造商 （OEM） 紛紛將機械系統重新設計為電子控制系統。高水平的系統連接和智能技術使自動駕駛汽車成為現實，因此市場對電子產品和軟件算法的需求不斷增長，以符合包括國際標準化組織 （ISO） 26262 在內的各項安全要求。 發表于：4/17/2024 ?…46474849505152535455…?
