微波射頻相關文章 比亞迪采用ADI公司音頻總線和處理器技術，提升汽車能效及信息娛樂體驗 中國，北京，2019年2月x日 — Analog Devices, Inc. (ADI)宣布中國汽車制造商比亞迪采用ADI公司的汽車音頻總線(A2B®)及SHARC®數字信號處理器(DSP)，打造能效更高、更節能環保的汽車平臺，提升駕乘人員的沉浸式車載音頻信息娛樂體驗。 發表于：2/1/2019 從硬件和軟件層面兩手抓技術 才是消除電刀干擾更高效的方式 高頻電刀的原理是通過電刀的電極尖端產生的高頻電流與肌體接觸時對組織進行加熱，從而達到對組織進行切割的目的。相比于傳統機械手術刀，電刀具有切割速度快、止血效果好的特點，在臨床上使用電刀可以縮短手術時間，降低并發癥。 發表于：1/28/2019 日本演示全球首個超高頻波段V2X技術 為緊急車輛掃清通行障礙 據外媒報道，一個由多個合作伙伴共同進行的項目成功在印度進行了演示，該項目演示了采用日本標準超高頻（UHF）波段車到一切（V2X）通信技術，在緊急車輛優先系統中的應用。 發表于：1/27/2019 車規級eGaN®FET使得激光雷達系統看到更清晰、更高效， 并且降低48 V車用功率系統的成本 宜普電源轉換公司（EPC）進一步擴大車規級氮化鎵產品系列 – 再多兩個產品成功通過國際汽車電子協會所制定的AEC Q101分立器件應力測試認證。 發表于：1/26/2019 全球首例5G網絡遠程動物手術成功實施！ 1月18日消息 今日，中國聯通宣布，在中國聯通5G網絡下，全球首例基于5G網絡的遠程動物手術在福建福州實施成功，順利將一頭小豬的肝小葉切除。 發表于：1/22/2019 激光雷達的趨勢與挑戰 2018年11月19日一筆早期投資交易事件引發媒體關注，美國科技新創企業AEye完成了B輪募資4,000萬美元，約新臺幣12億元。在全球早期投資仍相當熱絡之際，若只是一般的交易事件，恐還不足以吸引大眾目光。但當發現這筆B輪募資的領投者是臺杉基金時，確實給這筆交易帶來不少的新聞性。除了這是臺杉第一筆對外揭露的交易外，這家新創公司所做的產品更是值得進一步探討。 發表于：1/21/2019 意法半導體智能天線控制器節省電路板空間、降低物料成本 和電池負載，讓智能手機實現卓越性能 中國，2019年1月18日 - 意法半導體的STHVDAC-253C7數字電容控制器用于控制可調電容，例如，意法半導體的STPTIC系列可調電容，這款產品的優點是可以縮小天線調諧電路的尺寸、降低物料清單(BoM)成本和功耗，穩定智能手機的射頻性能。將STHVDAC-253C7控制器和STPTIC電容用于阻抗匹配和頻率調諧，幾乎可以完全消除外部環境變化對射頻性能的影響，讓手機用戶可以獲得更強的接收信號，更少的掉話次數，更快的數據速率，和更長的電池續航時間。 發表于：1/18/2019 調頻連續波（FMCW）激光雷達受熱捧 又有新面孔在CES發布新品 據麥姆斯咨詢報道，Insight LiDAR公司近日在拉斯維加斯舉辦的2019年消費電子展（CES）上正式推出了Digital Coherent LiDAR激光雷達產品，這是一款面向新興自動駕駛汽車市場的芯片級遠距離激光雷達（LiDAR）傳感器。這款激光雷達基于調頻連續波（FMCW）技術，與目前主流的飛行時間（ToF）激光雷達傳感器相比具有許多獨特的優勢。Insight LiDAR公司從Insight Photonic Solutions公司獨立分拆而來，Insight Photonic Solutions是設計、制造成像和傳感應用的高線性波長掃描激光光源領域的市場領導者。 發表于：1/16/2019 UBC研發出一種新型核磁共振影像技術 可助力醫療影像領域進一步發展 據科技部消息，據加不列顛哥倫比亞大學（UBC）6月12日消息，該校科研人員開發出一種最新的核磁共振影像（MRI）技術，可以檢測更加細微的多發性硬化癥，為治療提供了更新的手段。 發表于：1/14/2019 ADI：毫米波雷達、LiDAR和慣性元件是無人駕駛關鍵傳感器 2019年，隨著汽車的ADAS技術開始向無人汽車技術演進，更多的傳感器技術將被引用。 毫米波雷達，激光雷達（LiDAR）和慣性測量元件等技術將會導入到試驗車上，以便讓汽車可以進行更好獲取外界信息并進行準確及快速決策。 發表于：1/13/2019 全球首款應用于自動駕駛汽車的多普勒激光雷達發布 據麥姆斯咨詢報道，汽車應用的多普勒激光雷達（DopplerLiDAR）創新廠商BlackmoreSensorsandAnalytics公司（以下簡稱Blackmore），近日宣布推出兩款新的產品線：專為自動駕駛車隊部署而設計的多普勒激光雷達系統BlackmoreAFDL；以及更靈活的激光雷達開發平臺BlackmoreLDP，可應用于新興自動駕駛市場的早期部署，如長途貨運和空中的士系統等。這兩款產品能夠滿足汽車市場及其他領域對更智能、無干擾激光雷達解決方案的巨大需求。 發表于：1/10/2019 中國雷達技術專家劉永坦獲國家最高科學技術獎 中國著名雷達與信號處理技術專家、對海新體制雷達理論奠基人劉永坦榮獲國家最高科學技術獎。劉永坦和團隊為中國新體制雷達默默耕耘的四十年，正是中國改革開放的四十年，同時是中國科技創新復興騰飛的最好年代，更是中國科研工作者揮灑理想和情懷的年代。 發表于：1/8/2019 中國企業先進無人機防御系統物美價廉 英國機場所購置的無人機防御系統屬于車載探測系統，并不包含激光打擊系統，因此“數百萬英鎊”的價格顯然有些離譜，同樣的系統中國企業的報價僅需數百萬人民幣。 發表于：1/7/2019 醫療儀器的干擾與抗干擾 始終是一個讓人很頭疼的問題 文章開始之前，想象一下，你有一雙順風耳，可以聽常人聽不到的微弱聲音，但如果你處在一個喧鬧的菜市場中，各種叫賣聲此起彼伏，在這種干擾之下，你的順風耳還能發揮預期的效果嗎？ 發表于：1/5/2019 基于RFID技術的叉車式AGV動作指令算法研究 為了解決復雜路徑下叉車式AGV的導引問題，提出一種車輛動作指令算法。與傳統方式將單一動作指令寫進RFID電子標簽內不同，該算法生成的指令存儲在車載控制系統并以標簽位置識別作為指令執行條件。在建立調度地圖模型并對標簽編碼基礎上，進行路徑規劃，設計動作指令算法。采用C語言編程，選擇基于ARM架構的車型和RC522射頻識別模塊對該算法驗證，試驗表明，車輛能夠識別標簽信息并執行相應的動作指令，執行不同任務時在同一標簽處可以實現不同動作，提高了標簽利用率，可較靈活地完成調度任務。 發表于：12/27/2018 ?…37383940414243444546…?
