微波射頻相關文章 射頻領域的明星材料：砷化鎵和氮化鎵 半導體原料共經歷了三個發展階段：第一階段是以硅 (Si)、鍺 (Ge) 為代表的第一代半導體原料；第二階段是以砷化鎵 (GaAs)、磷化銦 (InP) 等化合物為代表；第三階段是以氮化鎵 (GaN)、碳化硅 (SiC)、硒化鋅 (ZnSe) 等寬帶半導體原料為主。 發表于：10/16/2019 TDK推出適用于工業自動化控制的新工藝傳感器 自動化設備要對設備控制的控制模塊和周圍環境的各種參數實施監控，最基本的溫度和壓力監控將成為一種普遍的趨勢。 例如：對控制主芯片、IGBT、MOSFET、二極管的溫度監測，可以防止持續的運行過程中工作溫度的持續升高而導致主要的核心電子元件的功能失效。 發表于：10/15/2019 是德科技 5G 一致性測試解決方案被必維集團選中，用以在全球范圍實施 5G 新空口設備認證 2019年10月12日，北京 —— 是德科技（NYSE：KEYS）日前宣布，該公司旗下的 5G 一致性測試解決方案已被必維集團選中。此舉將助力必維集團在全球范圍實施 5G 新空口（NR）設備認證。是德科技是一家領先的技術公司，致力于幫助企業、服務提供商和政府客戶加速創新，創造一個安全互聯的世界。 發表于：10/12/2019 是德科技微波解決方案即將亮相 2019 歐洲微波通訊展 2019年9月24日，北京 —— 微波技術帶來了一系列復雜的新挑戰。在 2019 歐洲微波通訊展（EuMW）上，是德科技將展示各種高頻測試設備和解決方案，幫助客戶掌握微波的復雜特性，使用精確的測量解決方案、軟件和服務進行設計、仿真和測試。 發表于：10/11/2019 Qorvo宣布收購 Cavendish Kinetics 移動應用、基礎設施與國防應用中核心技術與RF解決方案的領先供應商 Qorvo®, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）宣布收購世界領先的高性能 RF MEMS 天線調諧應用技術供應商 Cavendish Kinetics, Inc.。Cavendish Kinetics (CK) 團隊將繼續推動RF MEMS技術應用于Qorvo的全部產品線，并將該技術轉變為能針對移動設備和其他市場進行大規模制造。 發表于：10/9/2019 南開大學研發新型可穿戴醫療設備用于人體健康監測 近年來，高分子納米自組裝研究備受關注。高分子與納米粒子可以自發地形成穩定有序的結構，形成具有新奇電、光、熱、力等功能和特性的自組裝材料。高分子與納米粒子的自組裝不僅呈現出豐富的形貌，而且也賦予了高分子自組裝體動態的功能。 發表于：9/21/2019 毛二可院士：軍用雷達發展史、新體制雷達發展方向 2017年4月20日，美國國會批準了LRDR新型陸基反導預警雷達的設計方案，這是繼『薩德之眼』AN/TPY-2雷達后，美國最先進的反導雷達，它將成為美國陸基中段反導系統的重要基礎。據報道，LRDR 雷達將是基于氮化鎵組件技術研制的相控陣雷達。為此，《兵器知識》就相控陣雷達的先進性，空警 500 等國產雷達的發展，專訪了毛二可院士。 發表于：9/19/2019 艾利丹尼森與利程坊助力智慧新零售，推動商業模式變革 中國上海——2019年9月10日——今日，艾利丹尼森與馮氏集團利程坊合作儀式于上海利豐廣場隆重舉行，雙方就“打造新零售和智慧供應鏈的創新生態”達成協議，并共同揭幕了以RFID應用場景為核心的創新實驗室（The Innovation Labs）。艾利丹尼森戰略與公司發展副總裁Danny Allouche先生、艾利丹尼森副總裁兼RFID全球總經理Francisco Melo先生、利豐供應鏈總裁Dominic Gates先生與馮氏集團利程坊董事林星曄先生，以及眾多業內專業人士共同出席了此次合作儀式。 發表于：9/18/2019 超聲智能探針在醫療服務的應用 醫學成像，特別是超聲成像技術，正處于變革之中。過去，醫療人員使用推車式的高性能超聲波系統為病人診斷，而現在他們可以使用手持設備來實現超聲波成像。得益于半導體技術的進步，超聲智能探針的尺寸越來越小且變得便攜，人們在辦公室和醫院之外就能夠獲得醫療保健。 發表于：9/9/2019 Lumotive與立景光電推出聯合方案 在激光雷達系統中實現光束轉向技術 據外媒報道，自動駕駛汽車激光雷達系統初創公司Lumotive與奇景光電（Himax Technologies,Inc. ）子公司立景光電（Himax Display, Inc.）共同宣布推出聯合開發解決方案，在激光雷達系統中實現光束轉向技術。該解決方案結合立景光電 LCOS（硅基液晶）技術與Lumotive的LCMs（液晶超表面）專利技術，顯著提高激光雷達系統性能和可靠性，并降低成本。Lumotive激光雷達解決方案將支持高級駕駛輔助系統和完全自動駕駛汽車，例如機器人出租車和自動駕駛卡車。 發表于：9/7/2019 璦鐠瑞思Beat De Coi：OHC 15L硅半導體的激光雷達成像技術 第二屆“光”+智能駕駛技術高峰論壇于2019年9月6日舉辦，本次論壇邀請了政府部門、咨詢機構、整車企業、激光雷達制造商、紅外夜視、攝像頭等傳感器重點企業及知名科研院所等到會研討，共話光與汽車電子行業市場前景。以下為璦鐠瑞思光學有限公司（ESPROS）CEO兼創始人Beat De Coi現場演講實錄： 發表于：9/7/2019 Cibby Pulikkaseril：無用之功？自動駕駛激光雷達現狀 第二屆“光”+智能駕駛技術高峰論壇于2019年9月6日舉辦，本次論壇邀請了政府部門、咨詢機構、整車企業、激光雷達制造商、紅外夜視、攝像頭等傳感器重點企業及知名科研院所等到會研討，共話光與汽車電子行業市場前景。以下為Cibby Pulikkaseril首席技術官兼聯合創始人 Baraja現場演講實錄： 發表于：9/7/2019 Velodyne Lidar發布傳感器Puck 32MR? 為自動駕駛汽車提供高分辨率實時激光雷達 據外媒報道，Velodyne Lidar, Inc.推出了Puck 32MR?傳感器，為低速自動駕駛市場提供高成本效益的感知解決方案，包括工業車輛、機器人、航天飛機以及無人機。該激光雷達傳感去可為中端應用提供豐富的感知數據。 發表于：8/17/2019 TriLumina完成半導體激光器測試 可在零下40到125攝氏度的溫度下運行 據外媒報道，汽車、消費和工業ToF（飛行時間）與3D傳感應用VCSEL技術（垂直腔面發射激光器）開發商 TriLumina宣布完成了AEC-Q102 1級操作所需的所有測試，意味著其半導體激光器可以在零下40到125攝氏度的溫度下可靠運行。 發表于：8/17/2019 俄羅斯首款重型攻擊無人機完成了試飛與著陸 公告說，名為“獵人”的重型長航時攻擊無人機于莫斯科時間3日12時20分（北京時間3日17時20分）在國防部下屬某試飛機場開始首飛。飛行持續了20多分鐘。無人機在操作員的控制下以600米高度圍繞機場飛行數周，隨后完成了著陸。 發表于：8/16/2019 ?…31323334353637383940…?
