頭條 寧德時代擬將換電技術(shù)引入歐洲 6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時報》今日報道，全球最大電動車電池制造商寧德時代正計劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時代董事會秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。 由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險升溫、電動車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。 最新資訊 中國科大研制出超穩(wěn)定鈣鈦礦LED 6月11 日消息，中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)肖正國教授研究團(tuán)隊在提高鈣鈦礦發(fā)光二極管（LED）壽命方面取得了重要進(jìn)展。 他們提出了一種被稱作“弱空間限域”的新方法，制備出了晶體顆粒更大、更耐高溫的全無機(jī)鈣鈦礦薄膜，成功將LED亮度提高到116萬尼特以上，使用壽命超過18萬小時。 發(fā)表于：6/12/2025 全國充電樁累計數(shù)量破1400萬臺 6月11日消息，中國充電聯(lián)盟今日發(fā)布2025年5月全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況。 截至2025年5月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計達(dá)1440.0萬臺，同比增幅45.1%。 2025年1-5月，充電基礎(chǔ)設(shè)施增量158.3萬臺，同比上升19.2%。其中，公共充電樁增量50.4萬臺，同比增長55.8%；隨車配建私人充電樁增量107.9萬臺，同比上升7.4%。 發(fā)表于：6/12/2025 全球首條新能源專用超薄增強(qiáng)可金屬化材料生產(chǎn)線在揚(yáng)州投產(chǎn) 6 月 10 日消息，據(jù)證券時報，新型復(fù)合集流體高端材料生產(chǎn)線投產(chǎn)暨產(chǎn)品下線儀式今日在揚(yáng)州市江都區(qū)博恒新能源新材料產(chǎn)業(yè)園舉行。該項目的投產(chǎn)也成為了全球首條新能源專用超薄增強(qiáng)可金屬化薄膜雙向拉伸生產(chǎn)線。 發(fā)表于：6/11/2025 英飛凌將為Rivian的R2平臺供電動汽車牽引逆變器應(yīng)用功率模塊 2025年6月10日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）將為Rivian的R2平臺提供適用于牽引逆變器的功率模塊。R2平臺將使用英飛凌HybridPACK? Drive G2產(chǎn)品系列的碳化硅（SiC）和硅（Si）模塊。英飛凌預(yù)計將從2026年開始供貨。 發(fā)表于：6/11/2025 消息稱新能源車電池原材料磷酸鐵鋰廠商開啟洗牌 6 月 8 日消息，據(jù)澎湃新聞報道，進(jìn)入 2025 年以來，新能源車電池原材料磷酸鐵鋰廠商陸續(xù)綁定電池龍頭，獲得大單；與之形成對比的是，由鈦白粉、磷化工領(lǐng)域跨界而來的企業(yè)陸續(xù)叫停項目，一時間撤退潮涌。能。 發(fā)表于：6/9/2025 Qorvo®推出高輸出功率倍增器QPA3311和QPA3316 近日，全球領(lǐng)先的連接和電源解決方案供應(yīng)商Qorvo®（納斯達(dá)克代碼：QRVO）宣布推出兩款全新混合功率倍增放大器，進(jìn)一步加強(qiáng)其面向?qū)拵в芯€網(wǎng)絡(luò)的DOCSIS® 4.0產(chǎn)品陣容。這兩款新產(chǎn)品專門針對最高至1.8 GHz的下行傳輸進(jìn)行了優(yōu)化，可推動行業(yè)向統(tǒng)一DOCSIS標(biāo)準(zhǔn)和智能放大器架構(gòu)的轉(zhuǎn)型，從而為混合光纖同軸（HFC）系統(tǒng)提供更強(qiáng)的可視性、更高的效率以及更好的適應(yīng)性。 發(fā)表于：6/4/2025 特斯拉將在美國構(gòu)建電池生產(chǎn)體系 6 月 4 日消息，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克解釋了該公司在美國國內(nèi)從頭到尾構(gòu)建電池生產(chǎn)體系的戰(zhàn)略。隨著特斯拉逐步降低對中國原材料的依賴，這一舉措在行業(yè)內(nèi)顯得尤為突出，而其他企業(yè)仍高度依賴中國供應(yīng)。 發(fā)表于：6/4/2025 消息稱LG新能源和三星SDI計劃在美國生產(chǎn)磷酸鐵鋰電池 5 月 29 日消息，美國電動汽車電池生產(chǎn)長期以來一直以鎳鈷錳（NMC）化學(xué)成分為主導(dǎo)。然而，如今汽車制造商正在改變這一局面，紛紛轉(zhuǎn)向成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池，以降低成本并使電動汽車對更廣泛的消費者群體更具吸引力。 發(fā)表于：5/30/2025 寧德時代全固態(tài)電池2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn) 5月28日消息，寧德時代今日在深交所互動平臺表示，公司在全固態(tài)電池上持續(xù)堅定投入，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平，2027年有望實現(xiàn)小批量生產(chǎn)。 發(fā)表于：5/29/2025 英飛凌推出全新緊湊型CoolSET?封裝系統(tǒng)（SiP） 【2025年5月28日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型CoolSET?封裝系統(tǒng)（SiP）。這款緊湊的全集成式系統(tǒng)功率控制器可在85 - 305 VAC通用輸入電壓范圍內(nèi)提供最高60 W高效功率輸出。 發(fā)表于：5/29/2025 ?12345678910…?
