智能交通最新文章 虛擬窗口陰影去除算法的車流量檢測研究 針對城市道路交通流量檢測中的實時性和準確性的要求，在背景差分的基礎上提出了一種改進的基于虛擬窗口檢測的方法。通過獲取前景目標盡量少的幀圖像，快速建立虛擬窗口的初始背景模型，并實時更新背景；將Sobel邊緣檢測算法引入前景目標檢測，從而快速檢測出前景目標變化的完整區(qū)域，提高檢測的準確率；再使用基于HSV色彩空間直方圖勢函數去除陰影算法，進一步去除前景目標中的陰影區(qū)域，有效地保留了真實的運動目標區(qū)域；最后統(tǒng)計交通車流量，可結合其他信息（如紅綠燈狀態(tài)）做出該路段相應的交通流狀況判斷。通過實驗結果證明，所提出的檢測算法可有效應用于視頻交通車流量檢測中。 發(fā)表于：1/28/2016 基于路徑規(guī)劃的智能環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 基于S3C2440嵌入式處理器的自主移動智能小車系統(tǒng)能在安卓客戶端發(fā)送目的地位置信息后，完成路徑規(guī)劃并自動避障。處理器將小車上搭載的功能傳感器所采集到的實時數據信息反饋到客戶端，實現對室內質量狀況（實時視頻監(jiān)控、溫度、濕度和煙霧指數）的動態(tài)環(huán)境監(jiān)測，并于定點位置安裝功能傳感器，采用ZigBee無線模塊實現定點的環(huán)境數據采集與運動系統(tǒng)交互，進而反饋到客戶端。而當運動系統(tǒng)電量不足時，在自動充電單元控制下自動完成充電過程。測試結果表明，該運動系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運行，具有良好的實時性。 發(fā)表于：1/25/2016 智能立交橋融雪噴灑遠程監(jiān)控系統(tǒng) 設計了一個智能立交橋融雪噴灑遠程監(jiān)控系統(tǒng)。以WinCC為上位機監(jiān)控核心，由研華模塊ADAM4068、ADAM4117為下位機的控制和采集模塊，由以太網轉485模塊來實現上位機與下位機的連接。西門子S7-200作為循環(huán)控制裝置，控制電磁閥的循環(huán)開閉。通過VPN技術實現遠程組網，保證數據傳輸的安全性。通過WinCC監(jiān)控界面來監(jiān)視下位機的數據情況并且實現對下位機電磁閥的控制，從而控制融雪劑的噴灑。 發(fā)表于：12/20/2015 斑馬技術出“智慧互聯 - 效率制勝”物流管理解決方案 中國北京 –2015年12月18日 –企業(yè)資產、人員和業(yè)務實時可視化產品與服務全球領先提供商斑馬技術公司（Zebra）（納斯達克股票代碼：ZBRA）將于12月19日參與在北京舉辦的第五屆中國電子商務與物流企業(yè)家年會，并展出全新的“智慧互聯 - 效率制勝”物流管理解決方案。 發(fā)表于：12/19/2015 城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)中信號處理單元設計 城市軌道交通乘客信息系統(tǒng)中信號處理單元的設計主要是為了解決PIS（Passenger Information System）系統(tǒng)與列車計算機網絡的通信問題，以及PIS系統(tǒng)中不同模塊之間通信問題，在PIS系統(tǒng)中具有關鍵作用，并具有重要的研究價值。選取AVR單片機作為主控芯片，針對信號處理單元所要實現的功能，提出了針對RS485串行接口通信及并行接口通信的解決方案，并且實現了數據處理功能及對其他模塊的信號控制。 發(fā)表于：12/16/2015 視頻監(jiān)控在高速路作業(yè)調度系統(tǒng)上的應用 高速作業(yè)的管理是高速管理的重要方面。首先介紹了高速公路的發(fā)展現狀和高速作業(yè)管理上面臨的問題和挑戰(zhàn)，從遠程管理的角度出發(fā)，構建了高速作業(yè)調度系統(tǒng)。該文簡單介紹了系統(tǒng)總體設計框架并詳細闡述了客戶端上視頻模塊的設計與實現方法。最后對該客戶端進行測試，驗證其實際的效果，證明該設計在監(jiān)控和調度領域有良好的應用和發(fā)展前景。 發(fā)表于：12/9/2015 英飛凌基于CIPURSE?的方案改善巴塞羅那智能交通系統(tǒng) 2015年11月9日，德國慕尼黑訊—巴塞羅那是西班牙第二大城市，Juniper Re-search的研究報告指出，巴塞羅那也是2015年最智能的城市之一。全新“T-Mobilitat”電子售檢票系統(tǒng)將進一步改善該市的交通。英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）為“T-Mobilitat”基礎設施供應安全芯片——用于基于芯片的非接觸式車票，以及基于先進的安全標準CIPURSE?的驗票器。 發(fā)表于：12/2/2015 交通場景中的實時多目標自動跟蹤算法 針對交通場景中多目標跟蹤過程中實時性和魯棒性的問題，提出一種基于混合高斯和稀疏光流的多目標自動跟蹤算法。該算法利用自適應背景差分法提取前景目標，用特征點對目標進行表達，通過稀疏光流算法建立起前后幀間的數據關聯，并通過模版更新機制來降低可能的較大形變帶來的干擾。實驗結果表明，該算法適用于多數交通場景，實時性較好，對光照和噪聲都具有很強的魯棒性，可以實現對多目標的準確而又穩(wěn)定的跟蹤。 發(fā)表于：11/24/2015 ARM核心板在交通信號機中的應用 摘要：交叉路口紅綠燈的控制遠比想象的復雜，早期交通信號控制機僅能實現被動的、固定的信號周期控制，而隨著新技術、新方案的應用，紅綠燈控制已逐步“人工智能”化。 發(fā)表于：11/22/2015 智能交通RFID與視頻雙機識別系統(tǒng) 隨著機動車保有量的大幅提升，由此引發(fā)的交通問題越來越嚴重，傳統(tǒng)方法也越來越難以對車輛進行有效管理。設計了一種雙機匹配識別系統(tǒng)，將RFID與視頻識別融為一體，實現信息的自動采集以及前端匹配識別，達到在城市交通道路上對車輛的精確管理。該系統(tǒng)中射頻識別部分采用ISO18000-6C協(xié)議標準的閱讀器、控制器、標簽，視頻識別部分采用車牌識別一體機，可支持前端攝像、識別、儲存等功能。 發(fā)表于：11/19/2015 基于歐氏距離的交通警告標志識別方法研究 提出了一種對含字符的交通警告標志進行檢測和識別的方法。根據交通標志顏色的分布范圍，以顏色分量為基礎進行閾值分割，將圖像中大部分不滿足顏色要求的區(qū)域去掉，借助連通域標記、形狀因子來進行交通標志的定位。將定位后的交通標志，通過預處理、字符的旋轉矯正和分割，得到人眼可以識別的字符。通過歐氏距離匹配法進行字符的計算機識別，最終可使計算機識別率達到75%左右。 發(fā)表于：10/28/2015 中車研制出最高電壓等級高鐵“中國芯” 從中國中車股份有限公司了解到，中國中車永濟電機公司已自主研制出我國最高電壓等級的高鐵“中國芯”——6500V／200AIGBT模塊。該模塊的誕生，標志著我國擁有了完全自主知識產權的世界最高電壓等級IGBT模塊設計和制造技術，有利于推動我國高鐵和大功率機車核心技術的自主化 發(fā)表于：10/26/2015 基于模糊邏輯的無線電能傳輸輸出端穩(wěn)壓控制 為了在無線電能傳輸系統(tǒng)中獲得恒定的輸出電壓，提出了一種基于模糊邏輯的電容陣列恒壓控制方法。通過數學分析與理論推導建立了輸出電壓與等效電容值的關系式，以輸出電壓為控制對象，通過控制電容陣列的等效電容實現系統(tǒng)輸出電壓的恒定。在MATLAB/Simulink中建立了基于模糊邏輯的輸出電壓控制仿真模型，仿真結果證明了該控制方法的正確性。 發(fā)表于：10/19/2015 智慧交通關鍵技術及應用綜述 交通和每個城市的發(fā)展都是相輔相成的，作為智慧城市建設的重要分支，智慧交通得到了越來越多的關注。簡述了智慧交通的概念和總體架構，重點論述了無線傳感網絡、數據挖掘、智能交通云等關鍵技術在智慧交通中的應用，最后對智慧交通的實際應用現狀做了說明。 發(fā)表于：9/24/2015 一種基于時間序列分層匹配的騎線車輛檢測方法 環(huán)形線圈檢測器是目前使用最廣泛的一種車輛檢測器，但其在對騎線車輛的檢測方面存在誤判的可能性，這種誤判影響車輛檢測的準確性。本文通過分析環(huán)形線圈檢測原理，進而通過對車輛檢測數據進行分析，提出了一種基于時間序列分層匹配的騎線車輛檢測方法。該方法能夠有效判別出騎線車輛，并具有較好的匹配效率。 發(fā)表于：9/20/2015 ?…26272829303132333435?
