汽車電子最新文章 1 月新能源汽車三電系統研究報告 IT之家 2 月 21 日消息，乘聯會昨晚公布了《2023 年 1 月新能源汽車三電系統洞察報告》，對于今年 1 月新能源業界情況進行了總結。 發表于：2/21/2023 2022年服務最不可靠合資車企盤點：缺芯減配成通病 隨著2022年年度數據的出爐，汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規榜單外，年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容，我們將對發動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點，看一看，2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。本期內容，我們為大家盤點2022年合資車企服務投訴指數TOP10。 發表于：2/20/2023 解析歐洲禁售燃油車的臺前幕后 “讓我提醒你們，從去年到今年年底，中國將會向國際市場推出80款電動汽車。這些物美價廉的產品會越來越便宜，我們一定不能把這個行業拱手讓給外人。”歐盟委員會副主席弗蘭斯·蒂默曼斯在2月14日警告歐洲議會的議員們。 發表于：2/20/2023 通用汽車的2022：北美貢獻堅挺現金流，中國困境懸而未決 2022年，全球跨國車企都在連續不斷地面臨芯片短缺、俄烏危機、疫情爆發等一系列危機。在這些困擾下，通用汽車還是獲得了不錯的收益，重新回到了北美市場銷量榜首的位置。這樣的成果，為通用汽車繼續堅定地邁向新能源轉型之路，提供了有力的資金支持。同時，通用汽車為了達成電動化轉型這一目標，在2022年還大力投資并采取了諸多措施，為長期目標的順利達成，做好了萬全的準備。然而，中國市場的情況卻沒有這么樂觀。如何應對中國市場激烈的競爭環境，成為了通用汽車亟待解決的一大難題。 發表于：2/20/2023 奇瑞啃“蘋果”？ 3月底的某天，蘋果公司CEO蒂姆·庫克帶著美好的心情，開始中斷三年之久的第16次訪問中國。 發表于：2/20/2023 新能源汽車下半場競逐，威馬還能站上賽道嗎？ 進入2023年，隨著新能源補貼潮褪去，滲透率拐點臨近，電動汽車市場正發生質變。 發表于：2/20/2023 自動駕駛感知系統的未來之路 隨著計算機技術的飛速發展，人工智能技術逐漸走入大眾視野，其中自動駕駛技術則是人工智能技術中的重要應用，自動駕駛技術的主要目標是讓汽車可以自主行駛，減少駕駛員的駕駛疲勞，提高汽車駕駛的安全性和舒適度。自動駕駛技術的實現需要依賴于感知系統、決策系統和控制系統的協同工作，其中，自動駕駛感知系統是非常最重要的一環，承擔著讓自動駕駛汽車看得清的任務，其研究和發展將影響自動駕駛汽車落地進展。 發表于：2/20/2023 苗圩、陳清泰、歐陽明高：關于新能源革命的7個洞察 新能源革命產生的能量波，正在猛烈撞擊著新汽車時代的各方面，從軟硬件到產業鏈到政府，再到人們的頭腦。 發表于：2/20/2023 量產發布！國民技術首款車規級MCU N32A455上市 2023年2月20日，國民技術在深圳正式推出兼具通用性、硬件安全性和車規級高可靠性等優勢特性的N32A455系列車規級MCU并宣布量產。這是繼N32S032車規級EAL5+安全芯片之后，國民技術發布的符合AEC-Q100車規標準的首款主流型車規MCU產品。 發表于：2/20/2023 華為與江淮合作最新進展：新能源車智能產業園開工在即 IT之家 2 月 17 日消息，中建集團宣布中建六局聯合體近日中標了安徽肥西新能源汽車智能產業園 EPC 項目，中標額約 15.44 億元。 發表于：2/20/2023 汽車無線充電離我們有多遠？ 2022年，我們經歷了史上最炎熱的夏季。受到高溫干旱天氣影響，多地電力供應緊張，許多城市的充電樁被暫停使用。受充電困難的影響，多元化的充電方式及概念逐漸成為當下討論的熱點話題之一。 發表于：2/20/2023 出海不是嵐圖的解藥 | 電動勢 近年來，在攪動國內新能源市場后，一些新勢力紛紛開啟出海之旅。 發表于：2/19/2023 無序晶體鎂鉻氧化物有望用于未來的電池技術 UCL 和伊利諾伊大學芝加哥分校的研究人員發現，微小、無序的氧化鎂鉻顆粒可能是新型鎂電池儲能技術的關鍵，與傳統鋰離子電池相比，這種技術可能具有更高的容量。報告了一種新的、可擴展的方法來制造一種材料，這種材料可以在高壓下可逆地儲存鎂離子，這是陰極的決定性特征。 發表于：2/19/2023 DC/DC轉換器為轉變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉換器 中國擁有全世界一半以上的高鐵運營里程，隨著鐵路行業不斷向前發展，車載電子設備以及與電子設備配套使用的模塊電源被大量應用于軌道交通中，提高了車載運行的可靠性和乘客的舒適性。車載電子設備主要依靠車載輔助供電系統提供電能，一般由充電機輸出作為低壓母線電源，蓄電池系統正常的情況下向TCMS系統、照明系統、無線電等系統進行供電。 發表于：2/18/2023 泰克助力VisIC Technologies公司推動電動汽車動力系統技術進步 VisIC Technologies公司采用氮化鎵（GaN）半導體材料開發的高功率開關技術，預計將在未來十年內在提高電動汽車全球普及率中發揮重大作用，因為其顯著降低了電動汽車的運行成本并延長了行駛里程。為了給當今汽車市場提供更可靠和高效的功率轉換，VisIC采用泰克示波器提供準確的精密測量，推動電動汽車動力系統技術進步（視頻）。 發表于：2/18/2023 ?…102103104105106107108109110111…?
