新能源汽車的發(fā)展有著諸多的作用，不僅能夠幫助國(guó)家減少對(duì)石油的依賴，同時(shí)還能夠減輕環(huán)境的污染。推動(dòng)電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)融合發(fā)展，進(jìn)一步提高動(dòng)力電池安全、低溫適應(yīng)等性能，加快5G、車路協(xié)同技術(shù)應(yīng)用，開發(fā)更多適應(yīng)消費(fèi)者需求的休閑娛樂、生活服務(wù)、自動(dòng)駕駛等功能，持續(xù)提升新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和駕乘體驗(yàn)。統(tǒng)籌提升功能安全、數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全等保障能力。持續(xù)完善新能源汽車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提升動(dòng)力電池?zé)崾Э貓?bào)警和安全防護(hù)水平。構(gòu)建系統(tǒng)、科學(xué)、規(guī)范的新能源汽車安全管理體系。

我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)與資源環(huán)境的矛盾日益加重，原有的粗放式經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式未得到根本改變，經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展存在著內(nèi)部結(jié)構(gòu)性矛盾。轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)工作的重大任務(wù)和主攻方向。交通運(yùn)輸業(yè)作為我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的基礎(chǔ)和支柱產(chǎn)業(yè)，是人民生活活動(dòng)等各個(gè)方面得以正常進(jìn)行的重要橋梁和紐帶，是轉(zhuǎn)變我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的重要方面。

汽車和新興技術(shù)領(lǐng)域加速融合發(fā)展，汽車、交通、信息通信等產(chǎn)業(yè)相互賦能、協(xié)同發(fā)展成為市場(chǎng)主體發(fā)展壯大的內(nèi)在需求，跨界協(xié)同、融合發(fā)展成為必然趨勢(shì)。隨著產(chǎn)品形態(tài)加速演變，分工模式不斷創(chuàng)新，車輛、基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)營(yíng)平臺(tái)將智能互聯(lián)和互聯(lián)共享，汽車工業(yè)真正發(fā)生著革命性變化。

在電動(dòng)化的基礎(chǔ)上，下決心實(shí)現(xiàn)綠色化。當(dāng)汽車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化后，使用能源的清潔與否決定了減碳本質(zhì)?！半p碳”戰(zhàn)略引導(dǎo)下，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)與新能源汽車協(xié)同發(fā)展成為必然。未來要下決心實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車主要使用清潔電力，實(shí)現(xiàn)汽車零排放。以電動(dòng)化為起點(diǎn)，大力發(fā)展智能化。新能源汽車賽道未來的競(jìng)爭(zhēng)將聚焦智能網(wǎng)聯(lián)，下一代汽車超過80%的變革會(huì)來自電子電氣架構(gòu)、芯片和軟件。今后，產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)和企業(yè)致勝的亮點(diǎn)將是“電動(dòng)化+智能化”，智能與電動(dòng)會(huì)深度合體，跨界創(chuàng)新將更加活躍。

我國(guó)相關(guān)政府部門應(yīng)該出臺(tái)優(yōu)惠政策，對(duì)新能源電動(dòng)汽車的購(gòu)買給予補(bǔ)貼，從而有效增加新能源電動(dòng)汽車的銷售量。盡管人們對(duì)于新能源電動(dòng)汽車的發(fā)展前景抱有懷疑態(tài)度，但是相信有政府部門的支持與贊同，人們一定會(huì)相信新能源電動(dòng)汽車會(huì)成為未來發(fā)展趨勢(shì)，加大對(duì)新能源電動(dòng)汽車的購(gòu)買，這樣政府部門政策就會(huì)收獲成效。正是由于這樣獲得名利的企業(yè)和個(gè)人很普遍，導(dǎo)致真正致力于新能源汽車研發(fā)的企業(yè)和個(gè)人的努力不能得到好的回報(bào)，在這樣一種情勢(shì)驅(qū)使下，導(dǎo)致研發(fā)者不能潛心致力于前沿技術(shù)得研究與探索，而是致力于何如應(yīng)付消費(fèi)者和政府，以謀取利益。

正是在這種浮躁背景下，我國(guó)現(xiàn)階段新能源汽車企業(yè)大多都技術(shù)不達(dá)標(biāo)，但對(duì)于企業(yè)來說反而也是一個(gè)好的機(jī)會(huì)，去做好企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，打好自己品牌，爭(zhēng)取做到行業(yè)的先行者。

汽車市場(chǎng)在跌宕起伏中深度調(diào)整，行業(yè)方向上不斷地進(jìn)行創(chuàng)新和刷新。在全球“三大革命”和我國(guó)“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展環(huán)境進(jìn)入變革時(shí)代。新能源汽車市場(chǎng)將迎來快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)汽車行業(yè)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。我國(guó)汽車市場(chǎng)整體將會(huì)轉(zhuǎn)暖，消費(fèi)潛力將加快釋放。去掉一些浮塵同樣重要。一個(gè)企業(yè)需要在尊重市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)律的情況下謀求更健康的發(fā)展。從汽車行業(yè)角度而言，他認(rèn)為有幾個(gè)要素始終沒有變：汽車的本質(zhì)沒有變，以客戶為中心的商業(yè)邏輯沒有變，科技創(chuàng)新作為汽車產(chǎn)業(yè)的驅(qū)動(dòng)力沒有變，始終堅(jiān)守企業(yè)經(jīng)營(yíng)的初心沒有變。

為更好地實(shí)施中國(guó)“碳達(dá)峰 碳中和”戰(zhàn)略，能源轉(zhuǎn)型是關(guān)鍵，政策引導(dǎo)是保障。把握先發(fā)優(yōu)勢(shì)，明確發(fā)展方向，聚集優(yōu)勢(shì)資源，加快實(shí)現(xiàn)新能源汽車做大做強(qiáng)。加速汽車轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，發(fā)展中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車，建設(shè)智能汽車強(qiáng)國(guó)。

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