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固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程近期明顯加速 但關(guān)鍵技術(shù)路線仍未明確

2025-05-28
來源:財聯(lián)社
關(guān)鍵詞: 固態(tài)電池 新能源汽車

5月27日訊(記者 曾楚楚 劉越)作為“下一代電池”的全固態(tài)電池近日再次吸引資本市場關(guān)注,多家概念股拉升。財聯(lián)社記者多方采訪獲悉,目前固態(tài)電池行業(yè)產(chǎn)業(yè)化加速與技術(shù)博弈并行。

今日午后,固態(tài)電池概念回升,鵬輝能源(300438.SZ)漲超15%,金龍羽(002882.SZ)走出6天4板,領(lǐng)湃科技(300530.SZ)、南都電源(300068.SZ)、靈鴿科技(833284.BJ)、德爾股份(300473.SZ)等快速跟漲。截至收盤,鵬輝能源收漲9.59%,金龍羽收漲10%。

消息面上,駐馬店市人民政府與鵬輝能源簽署戰(zhàn)略協(xié)議,雙方將在新能源領(lǐng)域全面深度合作,涵蓋新能源裝備升級、固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)等。金龍羽近日披露,在惠州新材料產(chǎn)業(yè)園內(nèi)投資建設(shè)的“固態(tài)電池關(guān)鍵材料量產(chǎn)線項目”開始動工。

固態(tài)電池相關(guān)話題仍是鋰電界的“當(dāng)紅炸子雞”。在近日舉辦的“第17屆深圳國際電池技術(shù)交流/展覽會”(CIBF2025)上,多家企業(yè)發(fā)布、展出了固態(tài)電池相關(guān)產(chǎn)品與技術(shù),產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程明顯加速,但技術(shù)路線及與之相配的設(shè)備路徑仍未明確。

在材料上,CIBF2025展會期間,天賜材料(002709.SZ)做了關(guān)于硫化物固態(tài)電解質(zhì)的前沿研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化路徑的公開演講。財聯(lián)社記者從天賜材料相關(guān)人士處獲悉,公司硫化物電解質(zhì)目前是公斤級或者幾十公斤級的對外供樣,預(yù)計今年下半年可以達(dá)到百公斤級。

天賜材料相關(guān)人士對財聯(lián)社記者表示,公司會根據(jù)市場的具體需求,計劃到2026年能夠提供百噸級的樣品,2027年建成千噸級的產(chǎn)線。硫化物固態(tài)電解質(zhì)的主要材料是硫化鋰,天賜材料在硫化鋰的布局與硫化物電解質(zhì)的進(jìn)度基本上是匹配的。

恩捷股份(002812.SZ)近期舉辦了“2025全固態(tài)硫化物新品發(fā)布會”,發(fā)布超純硫化鋰、超細(xì)/高電導(dǎo)率硫化物固態(tài)電解質(zhì)、超薄/高電導(dǎo)硫化物固態(tài)電解質(zhì)膜等核心材料。

恩捷股份子公司湖南恩捷前沿新材料科技有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人對財聯(lián)社記者表示,固態(tài)電池的量產(chǎn)問題主要集中在材料生產(chǎn)端和電芯制造端。從材料生產(chǎn)角度,硫化物固態(tài)電解質(zhì)的離子電導(dǎo)率等關(guān)鍵性能指標(biāo)已可滿足產(chǎn)業(yè)應(yīng)用需求,并已逐步實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能突破,未來的發(fā)展趨勢為提產(chǎn)降本。在電芯制造端,極片制造、電芯裝配、模組集成以及電池管理等方面是固態(tài)電池應(yīng)用特別是實(shí)現(xiàn)上車應(yīng)用需重點(diǎn)突破的難點(diǎn),固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)應(yīng)用的問題重心已經(jīng)逐步轉(zhuǎn)移至產(chǎn)業(yè)鏈下游。對于實(shí)現(xiàn)2027年固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)車規(guī)級應(yīng)用的發(fā)展目標(biāo),目前仍面臨較多的實(shí)際挑戰(zhàn),但是從去年開始,整個行業(yè)的上下游企業(yè)的技術(shù)水平都在快速迭代,新產(chǎn)品、新技術(shù)不斷推陳出新。

此外,CIBF2025展會期間,圍繞固態(tài)電池極片制造進(jìn)展的討論較多,目前業(yè)內(nèi)在干法與濕法之間尚未達(dá)成共識。

有干法電極設(shè)備專家對財聯(lián)社記者表示,在鋰電池電極制備工藝中,傳統(tǒng)濕法工藝需使用NMP溶劑,該溶劑不僅具有毒性,且在生產(chǎn)過程中涉及溶劑回收、烘干等環(huán)節(jié),需配備烘箱等設(shè)備,能耗較高,并需占用較大生產(chǎn)空間。與之相比,干法電極工藝采用純固態(tài)制備方式,無需使用溶劑,可顯著降低鋰電池工廠的初期開發(fā)投資成本,縮小場地占地面積,并縮短投資建設(shè)周期。

華亞智能(003043.SZ)控股子公司冠鴻智能在CIBF展會展示了其固態(tài)電池干法電極整線設(shè)備。冠鴻智能相關(guān)負(fù)責(zé)人對財聯(lián)社記者表示,公司提供鋰電干法電極整線設(shè)備和解決方案,適配氧化物、硫化物等主流固態(tài)電解質(zhì)體系,已有明確訂單,另外有多家頭部企業(yè)正處于測試驗(yàn)證階段。

對于全固態(tài)電池電極制備,利元亨(688499.SH)研究院院長杜義賢并未單獨(dú)押注干法。在由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會指導(dǎo),動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)共同主辦的“電動航空及下一代電池技術(shù)(CIBF2025深圳)交流會”上,他表示,全固態(tài)電池的生產(chǎn)工藝跟原來液體的工藝還是有差異,在前段極片制造段,干法和濕法這兩種工藝都是可以選擇的,干法優(yōu)勢在于環(huán)保、占地少、能耗少,但是干法也有比較明顯的缺陷,它的成膜性、壓延性能以及制成片之后的力學(xué)性能還是較差。“從我們接觸的、給客戶提供的服務(wù)來看,在全固態(tài)電池里面,比較穩(wěn)妥的仍然是使用濕法工藝來做極片。”

南方科技大學(xué)教授許曉雄在CIBF2025同期舉辦的“先進(jìn)電池前沿技術(shù)研討會”上指出,目前固態(tài)電池在界面阻抗、加工工藝、成本控制等方面存在挑戰(zhàn),未來技術(shù)路線可能走向融合,應(yīng)用場景將呈現(xiàn)分化,消費(fèi)電子、動力電池、儲能等領(lǐng)域都有望迎來固態(tài)電池的應(yīng)用。總體而言,固態(tài)電池發(fā)展雖面臨挑戰(zhàn),但在技術(shù)進(jìn)步與產(chǎn)業(yè)推動下,具有廣闊的發(fā)展空間。


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