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從電動汽車續航到安全，SiC功率元器件有望實現“雙解”
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Littelfuse柵極驅動器評估平臺讓SIC電源轉換更高效更快速
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CISSOID強勁可靠的柵極驅動器為Wolfspeed的快速開關碳化硅（SiC）功率模塊提供支持
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新型IGBT誕生，made in China
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全球電力技術集團，面向世界的SiC半導體——Global Power Technologies Group
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科銳宣布擴產計劃進展 將在美國紐約州建造全球最大SiC制造工廠
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剩下的機會不多了，SiC產業窗口期正在關閉
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SiC的突破要解決技術和原材料兩大難題
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CISSOID發布最新汽車級碳化硅功率模塊高溫柵極驅動器論文
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電動汽車蓬勃發展，能否帶動 SiC 起飛？
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蓄謀已久”的SiC之路，談羅姆半導體的發展布局
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碳化硅（SiC）功率器件發展現狀
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SiC元器件大熱，羅姆半導體何以能引領創新？
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羅姆所倡導的SiC技術有何妙處
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功率半導體需求旺 預計2030年SiC增長10倍，GaN翻至60倍
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ST發起SiC攻勢 助力電動車發展
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Cree將投資10億美元用于擴大SiC碳化硅產能
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Microchip宣布推出碳化硅（SiC）產品，助力打造可靠的高壓電子設備
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名額有限|5.29 第三代半導體GaN與SiC技術沙龍火熱報名中！
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Cree與意法半導體宣布簽署碳化硅晶圓多年供貨協議
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淺談SiC技術和封裝的創新 SiC如何應對汽車電子技術挑戰
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SiC技術和封裝的創新幫助攻克汽車挑戰
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使用SiC技術攻克汽車挑戰
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ROHM推出1700V 250A全SiC功率模塊
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電動汽車市場將被GaN器件改變？
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同為寬禁帶半導體材料，SiC和GaN有何不同？
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需求激增 SiC晶圓市場供應不足
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