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適用于65W氮化鎵1A2C國產PD快充方案
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新思科技為三星SDS公司開源使用和風險管理提供自動治理解決方案
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東芝新款車載直流無刷電機柵極驅動IC有助于提升車輛電氣元件的安全性
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目標6G！世界首款緊湊型放大器 IC 帶寬突破100GHz
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CEVA宣布推出其迄今功能最強大、效率最高的DSP架構,滿足5G-Advanced及更先進技術的大規模計算需求
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八通道觸摸芯片GTC08L Pin to Pin替代啟攀微八通道觸摸芯片
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GaN/氮化鎵65W（1A2C）PD快充電源方案
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替代啟攀微8按鍵觸控八通道觸摸芯片-GTC08L
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車用功率器件以及模擬IC或更吃香？
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工業以太網向EtherCAT®及更高標準發展之路
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機器學習會幫助我們尋找外星生命嗎？
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國產電容式觸控IC的工作原理及應用
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分析丨國產化僅2% ，MCU低價競爭風險
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使用8位MCU的物聯網控制應用
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BICS與科威特運營商stc合作完成全球首個實時5G SA異網漫游連接
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瑞薩電子推出新型柵極驅動IC 用于驅動EV逆變器的IGBT和SiC MOSFET
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汽車芯片自給率不足10%，車企、IC廠商加速押注汽車芯片賽道！
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TrendForce集邦咨詢：供應鏈庫存去化緩慢，客戶持續降低投片量，預估2023年晶圓代工產值同比減少4%
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全球晶圓代工市場份額排名（按季度）
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大鴻海瞄準小IC，誰須當心？
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自帶LCD顯示驅動，節省驅動IC的高性能國產MCU充氣泵控制方案
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用芯片減少汽車碳排放——為什么IC在提升汽車及其基礎設施的能源效率方面越來越重要
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TrendForce集邦咨詢：2023年面板產業由谷底復蘇，預期面板驅動IC需求將逐季回溫
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國產EDA僅占2%的份額？有4大劣勢，讓廠商們不敢用、不愿用
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人社部：IC、云計算以及AI等納入職稱
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美思迪賽半導體：在電源管理IC市場“攻城略地”
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