群智咨詢稱，隨著政策法規(guī)陸續(xù)落地、技術迭代逐步成熟、用戶智能化需求增加，多重因素的共同作用推進著L3級智能駕駛正逐步走向量產落地。根據《2024-2030年群智咨詢全球汽車智能駕駛芯片行業(yè)發(fā)展趨勢深度研究報告》數據，2024年全球智能駕駛SoC市場規(guī)模約50億美金，同比增長高達62%。據其預測數據，2025年全球智能駕駛SoC市場規(guī)模有望達到76億美金，同比增長51%，其中大算力高集成化芯片(按算力＞100TOPS統(tǒng)計)占比將首次突破25%。

智能駕駛主流方案正從L2向L3級落地邁進

隨著汽車自動駕駛技術的快速發(fā)展，高級駕駛輔助系統(tǒng)作為邁向完全自動駕駛的重要步驟，正在經歷前所未有的變革。按照SAE分級標準，智能駕駛等級按智能化程度可分為L0-L5，其中實現L1至L2級（含L2+）通常稱為高級駕駛輔助系統(tǒng)（簡稱ADAS），而支持L3至L5級的系統(tǒng)被稱為自動駕駛系統(tǒng)（簡稱ADS）。從2023-2025近三年間來看，智能駕駛正從L2向著L2+甚至L3級功能發(fā)展，其中最為重要的智能駕駛領航（NOA）功能可實現讓車輛可在高速路、城際快速路或城區(qū)由始至終沿駕駛員設定的導航路線自動駕駛，提供類似L3級的自動駕駛的體驗，目前主流OEM車企基本都已經導入了L2級輔助駕駛產品，L2級智能駕駛已完全成為當前市場的主流方案。《2024-2030年群智咨詢全球汽車智能駕駛芯片行業(yè)發(fā)展趨勢深度研究報告》數據顯示，2024年全球L2級以上新車智能駕駛滲透率達到45%，隨著未來兩年L2+~L3高階智駕的快速落地，預計2026年這一數據將增長到近60%，其中L3級智能駕駛占比有望達到8.5%。

預計2025年全球智駕芯片市場規(guī)模達到76億美金，同比增長51%

自動駕駛技術革命的核心，是為ADAS提供強大計算能力的專用SoC芯片。但從出貨量來看，智能駕駛SoC市場規(guī)模過去一年并未實現增長，其中主要緣由是智駕系統(tǒng)正逐漸由過去多顆小算力組合向著單顆大算力的高集成化趨勢迭代，智駕芯片的高集成化具備多方面優(yōu)勢，不僅有助于提升汽車自動駕駛技術的整體性能，還能夠促進車企提升成本效益和市場競爭力。進入到2025年后，隨著智駕功能逐漸成為新能源汽車的標配，智駕SoC市場規(guī)模將繼續(xù)迎來大幅增長。

技術、政策和需求等多方驅動ADAS芯片市場規(guī)模

當前全球ADAS芯片市場規(guī)模受市場、技術、政策和需求等多方面因素的影響，盡管增長空間廣闊，但ADAS芯片的發(fā)展仍然面臨著諸多挑戰(zhàn)。從市場端看，全球ADAS芯片市場規(guī)模正不斷擴大，并預計將在2025年后迎來一輪爆發(fā)式增長，這主要得益于消費者對安全性和便利性的追求，以及政策法規(guī)對車輛主動安全性能要求的提升，此外AI人工智能和人形機器人等新興市場的崛起和技術創(chuàng)新也為ADAS芯片市場注入了新的活力。而在技術層面，ADAS芯片的技術迭代也已經取得了顯著進展，新一代的智駕芯片不僅提高了處理速度和效率，還增強了圖像識別能力和深度學習算法的支持，特斯拉、英偉達、高通等公司都在積極布局更大算力的自動駕駛芯片，以滿足日益復雜的感知需求。