5月12日消息，日前，上汽集團舉行了榮威DMH超級混動技術品牌發布會，發布了“DMH超級混動技術”技術品牌。

會上，上汽集團乘用車公司副總經理，上汽集團創新研究開發總院常務副院長、技術中心常務副主任蘆勇透露，上汽集團將與其他汽車品牌在技術層面進行多方面的合作。

他表示，“未來，上汽集團的下車體平臺、插混系統、智駕智艙等技術都將會對外合作反向輸出，外供對象會有一些外資品牌。”

“當下，混動技術百花齊放、產品層出不窮、用戶接受度越來越高，有數據預測，到2025年，純電和插混將出現1:1的局面。插電混動的春天已經在我們身邊。”

據介紹，上汽DMH超級混動技術具有模塊化、集成化、專屬化三大技術特點。

該系統按照模塊化設計、系列化構型，通過一套系統匹配PHEV/EREV/HEV等不同混動路線，可覆蓋全球不同用戶的駕駛需求及油耗法規。

目前，DMH超級混動技術已率先搭載于榮威D7DMH、榮威D5XDMH等車型；并且，榮威D7DMH前段時間發起2000km極限續航挑戰，最終完成1962km超長續航、百公里平均油耗2.8L的實測成績。