據(jù)報(bào)道，滴滴自動(dòng)駕駛即將完成新一輪融資，融資額超 3 億美元，其中廣汽集團(tuán)投資 2 億美元（廣汽集團(tuán)直接投資 1 億美元，廣汽資本旗下基金投資 1 億美元）。知情人士稱，投后，滴滴自動(dòng)駕駛估值將超過小馬智行。

　　去年5月，滴滴自動(dòng)駕駛宣布完成首輪超5億美元融資。這是滴滴自動(dòng)駕駛公司成立后首次對外融資，也是目前國內(nèi)自動(dòng)駕駛公司，獲得的單筆最大融資。該輪投資由軟銀愿景基金2期領(lǐng)投。

　　2016年，滴滴開始投入自動(dòng)駕駛研發(fā)測試。2019年8月，滴滴將旗下自動(dòng)駕駛部門升級(jí)為公司。滴滴已在北京、上海、蘇州、美國加州獲得路測資格，并在上海取得首批“智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用”牌照，可開展載人測試。滴滴自動(dòng)駕駛公司正與滴滴旗下的小桔車服及滴滴金融共同探索，包括智能充電樁設(shè)立、車隊(duì)維保、保險(xiǎn)等項(xiàng)目在內(nèi)的未來出行整體解決方案。

　　滴滴并不被業(yè)內(nèi)視為自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)先的公司，但該業(yè)務(wù)融資額度和估值已超過小馬智行。小馬智行是自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司中，被業(yè)內(nèi)認(rèn)為技術(shù)實(shí)力最強(qiáng)的一家。根據(jù)公開資料，截至 2021 年 2 月，小馬智行共計(jì)融資超 11 億美元，估值超 53 億美元。滴滴也超過了 Uber 自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)去年底出售時(shí)的 40 億美元估值。

　　滴滴自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)估值高，原因顯而易見——作為中國最大的出行平臺(tái)，滴滴有數(shù)據(jù)優(yōu)勢，并且更容易商業(yè)化。滴滴自動(dòng)駕駛 COO 孟醒在接受《晚點(diǎn) LatePost》在內(nèi)的媒體采訪時(shí)稱，滴滴有大量的場景、數(shù)據(jù)，能夠更快地迭代算法。當(dāng)軟件算法成熟的時(shí)候，滴滴也能夠更快地冷啟動(dòng)。

　　臨近上市，滴滴延續(xù)了過去打車大戰(zhàn)的思路——持續(xù)融資，利用資本杠桿與對手競爭。滴滴將橙心優(yōu)選、貨運(yùn)、兩輪車等業(yè)務(wù)單獨(dú)拿出來融資，不停融到更多錢來換取生存優(yōu)勢。

　　不似 Uber 和 Lyft，滴滴選擇在自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)上繼續(xù)投入。投資外，包括滴滴創(chuàng)始人、董事長程維在內(nèi)的公司高層也經(jīng)常為自動(dòng)駕駛相關(guān)的合作站臺(tái)。但上市后的滴滴，也將面對同樣 Uber、Lyft 同樣的壓力，提升業(yè)務(wù)效率、扭虧為盈。