據(jù)外媒報道，以色列公司Silentium首次將其先進的寬頻帶主動道路噪音消除技術(shù)應(yīng)用到了汽車行業(yè)，該公司是一家專注于打造個人車內(nèi)聲音環(huán)境的科技創(chuàng)新公司。

　　（圖片來源：Silentium）

　　經(jīng)過幾年的研發(fā)，捷豹路虎成為首個將Silentium的“主動聲學(xué)”軟件集成至三款新車中的汽車制造商。該項主動道路噪音消除技術(shù)能夠?qū)?0Hz至1kHz寬頻帶內(nèi)的噪音消除90%，為乘客提供更安靜、更舒適的體驗，還能防止駕駛員疲勞。

　　（圖片來源：捷豹路虎）

　　該項主動噪音消除技術(shù)加上新款捷豹F-PACE和新款路虎攬勝P400e插電式混合動力總成的發(fā)動機噪音消除技術(shù)，可進一步提升車輛的舒適性。該開創(chuàng)性系統(tǒng)可以在不影響駕駛體驗的情況下，讓PHEV車型排放更少的二氧化碳，并提升其效率。

　　除了有利于身體健康，Silentium的主動聲學(xué)技術(shù)還為汽車制造商提供了一種方法，減少對昂貴被動噪音阻尼和隔音材料的依賴，并減少車輛的重量。隨著汽車行業(yè)正進入電動汽車新時代，減輕車輛重量成為一個越來越重要的研發(fā)因素。

　　Silentium的該項業(yè)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)與高端降噪耳機類似，不過其更先進，因為能夠操控更多空氣。在車輛底盤上安裝了6個加速計以監(jiān)控多余的道路噪音，并能夠?qū)⑿畔l(fā)送至配有Silentium軟件的車載控制單元，而后者可通過車輛的揚聲器系統(tǒng)發(fā)出等效的抗噪音信號。外部的噪音與人造的抗噪音壓力波在同一時間到達用戶的耳膜，可以相互抵消。