日產(chǎn)公司周四宣布，日產(chǎn)將在日本推出一項更先進的駕駛輔助功能，讓駕駛員在某些高速公路行駛時可以將雙手脫離方向盤。配備ProPilot 2.0系統(tǒng)的日產(chǎn)Skyline將于今年秋季在日本市場推出。它被描述為“ 駛進匝道到駛出匝道”的高速公路駕駛。

　　該技術(shù)比一些日產(chǎn)車型提供的現(xiàn)有ProPilot Assist功能更加先進，這仍然需要駕駛員將雙手放在方向盤上。但是，ProPilot 2.0將允許在高速公路上駕駛時在某些情況下實現(xiàn)脫離方向盤。駕駛員必須在導(dǎo)航系統(tǒng)中設(shè)置路線。

　　當被激活時，ProPilot 2.0將處理轉(zhuǎn)向、制動和加速。安裝在儀表板上的攝像頭監(jiān)視駕駛員以確保他們?nèi)匀魂P(guān)注路況。這類似于凱迪拉克Super Cruise 和寶馬最新輔助駕駛功能所使用的駕駛員注意力監(jiān)視器。

　　ProPilot 2.0甚至可以改變車道以超過速度較慢的汽車。系統(tǒng)將提示駕駛員將手放回方向盤上，然后系統(tǒng)將自動執(zhí)行換道，通過另一輛車并返回原來的車道。駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)確保駕駛員的注意力保持在路上，即使在不干涉駕駛模式下也是如此。

　　與所有此類駕駛輔助功能一樣，日產(chǎn)強調(diào)ProPilot 2.0只能在某些安全的情況下運行。例如，它不會在收費站或出口斜坡附近工作； 在這些情況下，將提示駕駛員接管。

　　ProPilot 2.0使用各種傳感器，包括攝像頭、雷達和高清地圖。當系統(tǒng)能夠控制并且駕駛員需要重新控制汽車時，駕駛員可以在儀表板上獲得聲音和視覺提示。

　　由于日產(chǎn)Skyline在美國市場被稱為英菲尼迪Q50，因此Q50可能會在未來某個時候獲得這項技術(shù)。例如，ProPilot Assist在抵達美國之前在日本推出。然而，美國的英菲尼迪發(fā)言人拒絕就此消息發(fā)表評論，并通過電子郵件稱，“我們尚未就未來的產(chǎn)品或技術(shù)做出任何正式公告。”