據(jù)adsgroup網(wǎng)站2019年3月13日刊文，空客已向易捷航空交付了首架采用FANS-C技術(shù)的A320客機(jī)。

　　在歐洲單一空中交通管理研究（SESAR）計(jì)劃項(xiàng)目背景下，這架飛機(jī)和其他后續(xù)飛機(jī)將參與空客主導(dǎo)的空中交通管理改進(jìn)的演示項(xiàng)目。該項(xiàng)目通過4D初始軌道信息共享（DIGITS）來實(shí)現(xiàn)，將展示與空中交通管制（ATC）共享飛行軌跡預(yù)測數(shù)據(jù)。FANS-C技術(shù)將使航空公司能夠優(yōu)化飛機(jī)的飛行軌跡，使空中交通更加流暢，飛機(jī)速度更容易管理，這將有助于他們節(jié)省燃油和減少噪音。尤其是，與ATC控制器共享預(yù)測軌跡將使飛機(jī)在進(jìn)近和“終端操縱區(qū)”順利排隊(duì)。 易捷航空集團(tuán)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營主管表示，很高興成為第一家在空客飛機(jī)上使用Fans-C新技術(shù)的航空公司，并試圖使SESAR項(xiàng)目演示結(jié)果成為現(xiàn)實(shí)。易捷航空公司早期的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)已表明，它將成為提高不斷擴(kuò)大的業(yè)務(wù)效率、安全性和準(zhǔn)時性的重要推動因素，尤其在擁擠的歐洲領(lǐng)空。空客商用飛機(jī)公司工程部執(zhí)行副總裁表示，祝賀易捷航空接收了首架采用FANS-C技術(shù)的A320客機(jī)，這標(biāo)志著在整個歐洲范圍內(nèi)開始大規(guī)模演示4D初始軌跡數(shù)據(jù)共享。空客為牽頭SESAR項(xiàng)目而感到驕傲，這將有助于ATM在提高安全性的同時應(yīng)對空中交通量的增加，并通過更高效的ATM系統(tǒng)帶來環(huán)境的積極影響。

　　從現(xiàn)在起到2020年年中，逐步將有七家歐洲航空公司參與DIGITS，在其A320系列飛機(jī)上配備Fans-C技術(shù)。超大規(guī)模的演示（VLD）將持續(xù)一年多，并從20000多個運(yùn)營航班收集數(shù)據(jù)，使利益相關(guān)者能夠在日常運(yùn)營中展示這項(xiàng)技術(shù)的優(yōu)勢。

　　2018年11月，空客獲得了世界上全球首個在商用飛機(jī)上采用Fans-C 4D航空電子技術(shù)認(rèn)證，并選擇了A320系列作為最初的平臺。這為DIGITS開始應(yīng)用鋪平了道路，并最終在歐洲和世界其他地區(qū)部署這項(xiàng)技術(shù)。此外，為了補(bǔ)充機(jī)載FANS-C技術(shù)，歐洲各地的空中導(dǎo)航服務(wù)提供商（ANSP）將開發(fā)各自的地面ATC工具。這七家航空公司分別是法國航空公司、英國航空公司、易捷航空公司、西班牙伊比利亞航空公司、瑞典新星航空公司、托馬斯庫克航空公司和威茲航空公司。

　　對于A320系列飛機(jī)上的FANS-C，將可以獲得包括新的數(shù)據(jù)路由器（ATSU）、升級的飛行管理系統(tǒng)（FMS）和與“DCDU”數(shù)據(jù)鏈相兼容的駕駛艙顯示器。FANS-C將首先用于A320系列飛機(jī)，隨后用于所有其他空客項(xiàng)目。