2018年3月27日，荷蘭商恩智浦和J&R Holding Limited完成簽約，恩智浦將持有的蘇州日月新半導體40%股權(quán)出售給J&R Holding Limited。J&R Holding Limited是全球半導體封測龍頭日月光的子公司。至此，日月光透過給J&R Holding Limited持有蘇州日月新100%股權(quán)。根據(jù)日月光的公告，此次交易的金額為1.27113億美元。

此交易引起廣泛關注。盡管恩智浦發(fā)言人表示，此次出售蘇州日月新半導體40%股權(quán)是恩智浦資產(chǎn)重組計劃的一部分，與高通收購恩智浦一案無關。而高通也未作出任何回應。

目前高通和恩智浦的并購案已獲得包括美國、歐盟、俄羅斯、韓國、日本等8個反壟斷機構(gòu)的批準，只待中國商務部批準后，就可以完成此次收購。

此前為符合反壟斷審查，恩智浦已多次將此項交易的最后完成期限延期。2018年1月，恩智浦宣布將交易期限再延長至2018年4月25日。

高通中國區(qū)董事長孟樸曾表示，恩智浦的業(yè)務與高通幾乎沒有重合，恩智浦作為全球高性能混合信號半導體的領先廠商，產(chǎn)品在汽車行業(yè)、安全、網(wǎng)絡、物聯(lián)網(wǎng)等領域都有很多應用，業(yè)務互補是高通收購恩智浦的重要原因。而高通目前的主要業(yè)務則集中于手機產(chǎn)業(yè)，所以兩者的合并并不會導致經(jīng)營者過度集中。

筆者根據(jù)公開資料整理發(fā)現(xiàn)，高通和恩智浦在中國已經(jīng)在半導體領域開展多項合作，涉及手機、汽車、物聯(lián)網(wǎng)領域，其中包括：高通與貴州省政府合資成立貴州華芯通半導體有限公司，致力于數(shù)據(jù)中心服務器芯片的設計和研發(fā)；高通與中芯國際合作，推動中芯國際28/14納米工藝制程的研發(fā)；在上海成立公司全球第一個半導體測試中心；比亞迪宣布2019年將推出高通驍龍汽車平臺；高通與中科創(chuàng)達等中國企業(yè)攜手致力于智能網(wǎng)聯(lián)汽車、物聯(lián)網(wǎng)等領域創(chuàng)新；宣布在重慶、南京、青島等城市設立物聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)新中心。恩智浦與大唐成立汽車半導體設計合資公司；在天津有合資設計公司恩智浦強芯。

據(jù)反壟斷知深人士表示，中國反壟斷調(diào)查主要著眼于經(jīng)營者過度集中和濫用市場支配地位這兩個方面，而高通收購恩智浦一案原則上并未觸犯上述兩方面。

但擔心的是，高通將會把其在手機芯片業(yè)務中的專利授權(quán)業(yè)務拓展到移動支付和自動駕駛系統(tǒng)零組件等領域上，這將進一步損害中國企業(yè)的利益。

不過恩智浦出脫日月新的持股，只是減少市場布局基地，不會降低其市場份額，可能無法降低中國商務部對高通并購恩智浦后壟斷市場的憂心。

蘇州日月新半導體的前身是成立于2001年的飛利浦半導體（蘇州）有限公司，2006年8月更名恩智浦半導體，2007年9月日月光入股60%，2008年3月更名。以封裝測試為主要業(yè)務，資本額為4867萬美元，最近年度獲利為2592萬美元，凈值約1.66億美元。