2022年，第24屆冬季奧林匹克運動會將在北京和張家口聯(lián)合舉行，這是中國歷史上第一次舉辦冬季奧運會，也是中國繼北京奧運會、南京青奧會后，中國第三次舉辦的奧運賽事。

京張高鐵智能動車組將服務于本屆北京冬奧會，來往北京與張家口兩地 ，屆時來自世界各地的奧運選手、觀眾和媒體工作者將乘坐定制化的高鐵智能動車組往返于兩座主辦城市之間。 

據(jù)了解，針對冬奧會賽事的特殊需求，列車設置了科技感十足的媒體專用包廂，可以通過智能顯示屏，實時觀看賽事直播。全車覆蓋Wi－Fi系統(tǒng)，記者可隨時編輯發(fā)送賽事報道。

此外，列車還設有人性化的殘疾人座位區(qū)，配有輪椅固定裝置、SOS按鈕以及可折疊桌板等貼心設計，還有定制化的興奮劑檢測區(qū)、冰雪運動器材存放區(qū)使列車成為冬奧會期間名副其實的“奧運專列”。 

京張高鐵于2016年4月開工，預計2019年年底竣工 ，全長約174公里，全線正線共設10座車站，是世界首條設計時速達350公里的有砟軌道高速鐵路 。項目建成后，北京至張家口最快車次運行時間將從現(xiàn)在的3個多小時縮短至1小時之內。

值得一提的是，由于京張兩地的天氣氣候條件，京張高鐵也成為世界上第一條設計時速達350公里的高寒、大風沙高速鐵路。