4月18日，由傳化智聯(lián)旗下的傳化易貨嘀、東風汽車股份有限公司（下稱“東風汽車”）、中國中車下屬湖南中車時代電動汽車股份有限公司（下稱“中車電動”）共同主辦的“中國城市運力峰會”在滬舉行。相關專家表示，隨著“城市配送”、“新能源”、“互聯(lián)網”三者深度鏈合，或將開啟萬億級城市配送市場。

近年來，隨著電子商務的普及，物流行業(yè)在整個商業(yè)運作中扮演起越來越重要的角色。近日發(fā)布的《中國城市配送市場發(fā)展藍皮書2016》顯示，中國城配貨車有1300萬輛，數(shù)量是出租車的5倍。但大批排放標準不高的貨運車輛，令本就嚴峻的節(jié)能環(huán)保問題“雪上加霜”，便捷、高效、綠色、環(huán)保的城市物流發(fā)展逐漸成為行業(yè)共識。

交通運輸部科學研究院現(xiàn)代物流中心高級工程師田春青在峰會上表示，國務院印發(fā)的《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》已明確，到2020年，我國要基本建成安全、便捷、高效、綠色的現(xiàn)代綜合交通運輸體系，部分地區(qū)和領域率先基本實現(xiàn)交通運輸現(xiàn)代化。城市公共交通、出租車和城市配送領域新能源汽車（愛基,凈值,資訊）要快速發(fā)展。同時鼓勵“互聯(lián)網+城鄉(xiāng)配送”、“物聯(lián)網+供應鏈管理”等業(yè)態(tài)模式的創(chuàng)新發(fā)展。推進公路港等樞紐新業(yè)態(tài)發(fā)展，積極發(fā)展無車承運人等互聯(lián)網平臺型企業(yè)。

傳化易貨嘀便在此背景下應運而生。資料顯示，該公司成立于2014年7月，隸屬于上市公司傳化智聯(lián)旗下傳化物流公司。今年3月底，獲得“無車承運人”牌照。

峰會上，易貨嘀聯(lián)合東風汽車、中車電動發(fā)布了傳化易貨嘀互聯(lián)網綠色能源城市物流車——東風EV300純電動輕卡、御風純電動輕客。而這兩款車型的電控系統(tǒng)和電池分別來自中車電動和恩吉威兩家專業(yè)車企，上海森通智達新能源技術公司生產的益蟲智能充電樁則為純電動車提供動力保障。從零部件生產到整車制造，真正鏈合了產業(yè)鏈優(yōu)勢資源。

與此同時，易貨嘀也發(fā)布了車隊加盟計劃。“要推進無車承運人，不僅要整合社會化運力，更要集結千萬中小微車隊，基于車隊全生命周期，打造智慧車隊，實現(xiàn)車隊的轉型升級（愛基,凈值,資訊）。” 易貨嘀CEO秦愉表示，易貨嘀路車隊加盟計劃將通過整合以司機和車輛為核心的中小微車隊資源，實現(xiàn)運力資源優(yōu)化配置（愛基,凈值,資訊）。未來計劃開通50+城市，加盟1000+車隊，發(fā)展10000+KA客戶，租售10000+新能源車，將形成全國最大城市物流運力池，為貨主提供專業(yè)化、精益化的運力服務。易貨嘀車隊管理系統(tǒng)通過智能車輛管理、精細車隊管理、智能排線、司機管理等服務，解決車隊智能化問題，并為車隊提供全鏈條的智能解決方案。