語音識別控制技術的出現(xiàn)對于智能家居行業(yè)來說是一大驚喜，也是一種強大的應用趨勢。很多人想像中的智能家居就是不需要用手機等終端操作控制就能滿足日常生活需求。但對于許多城市人來說，可能在車上的時間會比在家里還多，這可怎么辦？

　　舉例說，在語音技術領域有一定研究的亞馬遜，在為Echo添加智能家居功能之后，用戶可以簡單地說“Alexa，開燈”，不需要打開手機應用、也不需要Hub連接。

　　不過，Echo也擁有一定的限制，便是你必須在它周圍來進行語音命令，如果想要在寒冷的冬天預熱房間怎么辦？一個新的智能家居溝通方式出現(xiàn)了：汽車。

　　日前，亞馬遜宣布與福特汽車合作，Echo將可以連接福特的汽車應用，實現(xiàn)遠程控制。無獨有偶，寶馬的車載系統(tǒng)則加入IFTTT(注：一個新生的網(wǎng)絡服務平臺)功能，同樣可以實現(xiàn)汽車控制兼容的智能家居產(chǎn)品。那么，目前汽車可以實現(xiàn)怎樣的智能家居連接性、未來發(fā)展方向又是什么呢？

　　目前的連接形式還比較復雜

　　如果現(xiàn)在就想讓汽車加入到家庭物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，主要是通過外置OBD-II設備實現(xiàn)溝通，設置和使用體驗較為復雜。

　　首先，諸如Automatic(注：一款汽車信息管理產(chǎn)品)或是Zubie(注：一款可迅速定位汽車信息的低成本設備)等可以讓汽車具有物聯(lián)網(wǎng)連接性，這些設備的本意是讓家長監(jiān)測未成年人士的開車狀態(tài)、或是用于自行監(jiān)測，更好地了解汽車行駛狀況。

　　通過它們，也可以下載應用程序、實現(xiàn)IFTTT操作，但是目前僅有Automatic支持亞馬遜Echo。另外，設置方式也比較復雜，因為IFTTT是一種比較邏輯性的技術，需要先設置指令讓OBD-II設備與Echo聯(lián)動、再讓Echo向智能家居設備發(fā)送指令。

　　Cnet使用Automatic進行了測試，分別創(chuàng)建IFTTT規(guī)則來操作飛利浦Hue、Ecobee3恒溫器及Schlage智能門鎖，包括汽車打火時關閉上述設備、熄火時開啟，中間還需要SmartThings-Hub進行中轉(zhuǎn)。測試顯示，Schlage智能門鎖不能準確地執(zhí)行汽車發(fā)送的IFTTT規(guī)則，僅可實現(xiàn)SmartThings-Hub自身發(fā)出的命令。

　　連接性能和體驗仍有待改善

　　如果將Automatic與亞馬遜Echo連接，功能也是相當有限的。基本上，只能實現(xiàn)汽車位置、油耗水平、上周行駛里程這些基本的語音查詢功能，并沒有實質(zhì)性的意義。

　　福特表示還在與智能家居平臺Wink合作，該平臺可兼容不同公司的設備，當然不是所有公司的產(chǎn)品。

　　顯然，目前汽車與智能家居聯(lián)動的體驗還有很大的提升空間，過于復雜的連接形式、不穩(wěn)定的使用體驗都需要改善。理論上，汽車廠商為自有車載平臺加入物聯(lián)網(wǎng)兼容性會改變這一現(xiàn)象，亞馬遜未來面對競爭力巨大的對手，如蘋果、谷歌等，也是具有打通自家車載與智能家居平臺的兼容性能力。

　　無論如何，智能家居更廣泛的連接性、兼容性都是一個必然的發(fā)展方向，未來用戶可通過更多設備、更多形式來遠程操控自己的家。