或許ApplePay上線時過于火爆，SamsungPay今天的到來反而顯得平靜，后續HuaweiPay、ZTEPay等各種Pay也將陸續上線，隨著各大手機廠商技術上支持NFC支付，手機支付將逐步普及為生活中一項基礎工具。

　　打通NFC支付的幾個環節，參與者包括手機設備商、銀聯、銀行，對于它們而言是場多贏的戰役。但落幕者亦有之，曾經試圖在NFC支付有一番作為的運營商，在游戲中逐漸出局。

　　集體狂歡

　　2月18日，ApplePay宣布在中國上線，當天下午，SamsungPay即宣布即將進行公測。

　　《第一財經日報》記者在公測階段接觸到的SamsungPay，綁定后其支付使用流程和ApplePay沒有太大差異，都是“指紋識別+手機NFC芯片刷卡”方式。

　　除去上述幾家，還有多少手機廠商將要踏足手機支付領域呢？

　　記者從多個渠道了解到，中興、小米、魅族、酷派等廠商近兩年來先后都與銀聯有過不同程度接觸，同時部分廠商也已明確表示將推出自己的手機支付服務。

　　在手機中增加NFC支付功能并不難，難在建立一個手機支付產業鏈，打通手機廠商、銀聯、銀行到線上線下商家。

　　手機廠商掌握千萬、上億的用戶資源，對銀聯來說，通過手機NFC支付曲線進軍線上，無疑其是最好的伙伴，合作建立的難點在于利潤如何分配。

　　安卓手機陣營是銀聯的好伙伴，當ApplePay為進入中國談判陷入膠著時，記者就曾報道，相關安卓廠商、銀聯即開始積極合作推進AndriodPay。事實上，相對蘋果NFC支付行動滯后的Andriod手機陣營，部分廠商支付服務幾乎和AndriodPay同一時間段在中國推出。

　　對于通過銷售硬件獲得巨大用戶的手機廠商而言，在支付環節分羹，哪怕是僅通過銷售NFC終端獲得銀聯補貼，其收入想象空間都將巨大。為進入支付市場，手機廠商進行了長期努力，但早期和運營商的合作都不歡而散。

　　運營商出局

　　在手機NFC支付這個行當中，運營商一度是積極參與者乃至于是主導者。

　　2013年，中國移動就在北京地區聯手北京市政交通一卡通推出“移動NFC手機一卡通”服務，持中國移動整合了NFC芯片特殊SIM卡的用戶，可通過手機刷公交或地鐵。中國聯通、中國電信也先后發布了自己的錢包應用。

　　可以說，這是NFC線下支付雛形。當時人們已相信，至少在技術上通過手機刷卡已經沒有障礙。

　　但運營商主導的、將NFC支付芯片和SIM卡結合的方案并沒有做起來，使用用戶有限、市場表現平淡，其中一個原因就是終端廠商對于這種方案并不積極。

　　終端廠商推崇的是另一套NFC方案，即將通信模塊、安全模塊完全和SIM卡脫鉤，即“全手機NFC方案”。

　　“該方案最直接地體現了設備提供商，特別是終端廠商的核心利益，沒有考慮移動運營商的利益，甚至是利用移動運營商的用戶群開展自己的應用。這也是移動運營商反對全手機NFC的主要原因。”一名從事NFC支付研發的專家曾向《第一財經日報》記者表示。

　　“盡管NFC技術多年前就已成熟，也進行了多年推廣，但商用上可以說毫無建樹，其根本原因就在于此。”

　　打破平衡的是蘋果，其推出的ApplePay方案堅決而徹底地擺脫了SIM卡。而中國銀聯和安卓陣營的合謀，更繼續在國內“全手機NFC陣營”天平一端加上了分量。

　　曾經引領NFC支付的運營商、在通信產業鏈擁有相當話語權的運營商，或許有多次機會塑造有利于自身的NFC支付產業鏈，但都擦肩而過。銀聯和手機廠商在狂歡，而運營商無奈出局。