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電爆驅動器和接觸器驅動器如何幫助提高混合動力汽車/電動汽車電池斷開系統的安全性和效率
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降低碳化硅牽引逆變器的功率損耗和散熱
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下一個華為？日媒訪查：歐美對比亞迪提高警戒
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中云數據 : 專注IC與EV領域，國內首款工業領域搜索引擎將迎來重大更新
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2021上半年電動車銷量成長160% 中國/歐洲市場大有可為
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在鋰電池中添加工業副產品碲 可提高EV續航里程和安全性
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意法半導體與 Arrival合作，為下一代電動汽車提供先進技術
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本田：2040年達到零燃油汽車目標
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Nexperia首次推出用于48 V汽車和其他更高電壓總線電路的80 V RET
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是德科技為 Scienlab Charging Discovery 系統增添新成員是兩款全新的測試和認證解決方案
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如何在嘈雜的環境中改善EV/HEV電池的健康狀況
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技術文章—創建高性價比的多功能鋰離子電池測試解決方案
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設計高效、強大、快速的電動汽車充電站
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豐田 C-HR EV 電池系統
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安森美電動汽車和助推自動駕駛技術亮相EV China 2019
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日本電產開發EV用的輪轂電機樣機
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以無線克服電動汽車的里程焦慮
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看看日本人是怎么做鋰電池的！
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氮化鎵IC如何改變電動汽車市場？
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HEV/EV電池管理系統簡介與設計注意事項
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HEV/EV電池管理系統設計中電池組和管理電荷狀態需要注意什么
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高通與尼吉康簽訂電動汽車無線充電許可協議
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G3-PLC技術實現電動車充電智能化
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混合動力車（HEV）系統及控制方式剖析
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