GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器性能優(yōu)化與實(shí)現(xiàn)實(shí)例
所屬分類(lèi)：技術(shù)論文
上傳者：aet
文檔大小：146 K
標(biāo)簽： GPS
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文檔介紹：在C/S模式下，車(chē)載終端的并發(fā)接入量是檢驗(yàn)GPS車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)服務(wù)器性能的重要因素。為了滿(mǎn)足大量終端的并發(fā)連接請(qǐng)求并快速響應(yīng)用戶(hù)操作，首先采用三層體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)服務(wù)器，增強(qiáng)系統(tǒng)的可擴(kuò)展性，實(shí)現(xiàn)模塊間高內(nèi)聚低耦合。其次對(duì)服務(wù)器接入模塊部分應(yīng)用IOCP模型進(jìn)行優(yōu)化，針對(duì)實(shí)際應(yīng)用中信息定位、多類(lèi)型終端接入、資源優(yōu)化管理、數(shù)據(jù)正確性等問(wèn)題，分別采取緩沖鏈表、內(nèi)存池以及分包策略等方法進(jìn)行有效解決。最后在實(shí)際應(yīng)用項(xiàng)目中進(jìn)行測(cè)試，實(shí)驗(yàn)結(jié)果均表明優(yōu)化后的服務(wù)器性能和穩(wěn)定性具有明顯的改善。
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