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華為攜手長安大學和云南交投發(fā)布交通大模型

7月17日消息，近日，華為與云南省交通投資建設集團有限公司（云南交投）、長安大學攜手，正式推出了“綠美通道·交通大模型”。該大模型從創(chuàng)新研究到工程落地，耗時兩年，預測準確度相較以往大幅提升10%。

發(fā)表于：7/18/2025

貿(mào)澤電子2025智慧交通創(chuàng)新論壇共話產(chǎn)業(yè)新生態(tài)

2025年7月17日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 代理商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics)宣布將于7月22-25日開啟貿(mào)澤電子技術創(chuàng)新論壇第二期在線活動。本期論壇以“智慧交通”為主題，云集Analog Devices、KYOCERA AVX、Littelfuse、Molex、ROHM、TAIYO YUDEN等全球知名廠商及學術領袖，在每天的14:00-16:10通過全方位深度技術研討，繪制智能交通產(chǎn)業(yè)升級路線圖。

發(fā)表于：7/17/2025

我國高溫超導電動懸浮列車基礎研究項目啟動

5 月 22 日消息，國家重點研發(fā)計劃“工程科學與綜合交叉”重點專項“高溫超導電動懸浮列車磁軌相互作用基礎研究”項目啟動會暨實施方案咨詢審議會于上周在四川成都召開。我國高溫超導電動懸浮列車基礎研究項目啟動

發(fā)表于：5/23/2025

華微4號水文無人船守護水上交通安全

華微4號無人船還具備出色的數(shù)據(jù)處理能力。測量完成后,使用華測自研的CMS多波束軟件進行數(shù)據(jù)后處理,通過自動濾波功能一鍵濾除水聲噪點,大幅減少了內(nèi)業(yè)后處理的工作量。最終生成的數(shù)據(jù)成果豐富且精度極高,99.96%的水深點均符合IHO指標,為航道形態(tài)分析提供了重要依據(jù)。

發(fā)表于：4/7/2025

遼寧移動攜手中興通訊打造全國首條5G-A智算高鐵

近日，遼寧移動與中興通訊在京哈高鐵錦州段攜手共創(chuàng)，成功點亮全國首個5G-A三載波聚合+智算高鐵示范網(wǎng)絡，憑借三載波聚合的超寬頻帶與智算單板的創(chuàng)新融合，實現(xiàn)了頻譜的智能調(diào)度，用戶感知速率顯著提升，高鐵場景下峰值速率達到1.5Gbps，于高鐵疾馳間樹立了超高速率與極穩(wěn)覆蓋的雙重典范。

發(fā)表于：3/20/2025

面向密集行人場景的YOLOv8n改進算法

為了解決傳統(tǒng)算法在密集行人場景中識別精度不足和檢測不準確的問題，提出一種基于YOLOv8n的改進型密集行人檢測模型。首先，引入SPPELAN模塊替換骨干網(wǎng)絡中的SPPF模塊，以提升模型對多尺度目標的特征感知能力。其次，設計一種殘差注意力機制，提高模型對細微特征的提取能力，進而提高檢測精度。最后通過添加DySample算子、改進的小目標檢測層提高模型對小尺度目標的定位識別能力。實驗結(jié)果顯示，改進的模型相較于YOLOv8n在CrowdHuman數(shù)據(jù)集上的召回率、mAP50和mAP50-95分別提升了2.5%、2.9%和2.4%，并且該模型在WiderPerson和CityPersons數(shù)據(jù)集上表現(xiàn)優(yōu)異。實驗結(jié)果表明，該算法能更好適用于密集行人檢測任務。

發(fā)表于：2/18/2025

數(shù)字軌道交通系統(tǒng)DRT綜述

簡要綜述了數(shù)字軌道交通（Digital Rail Transit ，DRT）系統(tǒng)作為一種電子導向膠輪系統(tǒng)在城市軌道交通領域的研究應用現(xiàn)狀，分析了上海電氣集團智能交通科技有限公司（簡稱上海電氣）的i-DRT系統(tǒng)的技術研發(fā)，以及與上海申沃客車有限公司（簡稱申沃客車）在現(xiàn)有公交車型中的合作應用，評估了目前DRT系統(tǒng)的技術原理以及技術優(yōu)勢及挑戰(zhàn)，提出了未來研究的方向和建議，以期為后續(xù)研究提供參考。

發(fā)表于：2/18/2025

我國牽頭制定的無人配送車國際標準正式發(fā)布

2月9日消息，日前，我國牽頭制定的電氣運輸設備領域首個載物國際標準《電氣運輸設備第3-2部分：載物電氣運輸設備移動性能測試方法》（IEC 63281-3-2）正式發(fā)布。

發(fā)表于：2/10/2025

Pickering集團在馬來西亞檳城設立全新辦事處

旨在更好地服務于東南亞地區(qū)日益增長的客戶需求

發(fā)表于：2/5/2025

中國電信攜手中國中車發(fā)布斫輪大模型

12月19日，在“數(shù)智賦能工業(yè)煥新”中車工業(yè)人工智能行業(yè)論壇上，中國中車聯(lián)合中國電信發(fā)布中車斫輪大模型，中國電信總經(jīng)理梁寶俊出席并致辭，副總經(jīng)理唐珂代表中國電信與中國中車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。中車斫輪大模型體系涵蓋算力、MaaS平臺、基模、應用、服務及生態(tài)的全鏈條內(nèi)容，其中應用場景覆蓋了設計、制造、運營、維護、安全等制造業(yè)各環(huán)節(jié)。“斫輪”在大模型探索方面聚焦裝備制造業(yè)，形成“五高五全新質(zhì)發(fā)展”的大模型架構(gòu)——以“基礎大模型、行業(yè)大模型、業(yè)務大模型、場景大模型”四級模型為支撐，圍繞業(yè)務全流程、管理全覆蓋、客戶全周期、產(chǎn)業(yè)全領域、行業(yè)全生態(tài)，推動實現(xiàn)經(jīng)營效率更高、客戶價值更高、治理能力更高、安全水平更高、發(fā)展質(zhì)量更高，培育新質(zhì)生產(chǎn)力，為裝備制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展貢獻力量。

發(fā)表于：12/24/2024

V2X 技術提速，鋪平高階自動駕駛發(fā)展之路

　　隨著自動駕駛技術的快速發(fā)展，車輛之間的協(xié)同通信變得越來越重要。車聯(lián)網(wǎng)（V2X）技術作為一種新型的車輛通信技術，通過車車（V2V）和車路協(xié)同（V2I）等方式，實現(xiàn)了車輛與車輛、車輛與基礎設施之間的信息交換，有效提升了道路交通安全性和效率。在 V2X 技術中，基于蜂窩網(wǎng)絡的車聯(lián)網(wǎng)（Cellular-V2X，簡稱C-V2X）憑借其廣域覆蓋和低延遲的特點，成為實現(xiàn)車與車、車與路側(cè)基礎設施之間通信的首選技術。

發(fā)表于：11/22/2024

科大訊飛首發(fā)汽車端側(cè)大模型

10月24日消息，今日，科大訊飛舉辦“2024科大訊飛全球1024開發(fā)者節(jié)”。會上，科大訊飛正式發(fā)布汽車端側(cè)星火大模型，相較于云端大模型，汽車端側(cè)星火大模型在無網(wǎng)環(huán)境下可用，且使用效果與云端相比幾乎無差異。

發(fā)表于：10/25/2024

恩智浦與深圳通合作推出業(yè)界首個基于 UWB 的軌道交通支付解決方案

　　中國上海--2024年10月8日--恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克股票代碼：NXPI）今日宣布，深圳市城市交通卡運營服務商“深圳市深圳通有限公司”（下簡稱深圳通）將采用恩智浦Trimension®產(chǎn)品組合提供基于超寬帶技術（UWB）的創(chuàng)新性無感支付過閘產(chǎn)品。Trimension UWB 將實現(xiàn)安全無感支付的便捷體驗，即公共交通乘客在通過閘機檢票口時，無需停下來刷手機或刷公交卡，只需直接通過就可以完成支付。

發(fā)表于：10/10/2024

和利時私有化收購完成交割從納斯達克退市

近日，和利時自動化技術有限公司私有化收購完成交割，代表著在業(yè)界頗具口碑的自動化龍頭企業(yè)和利時將迎來新的股東，也由此跨入高速穩(wěn)健發(fā)展的新篇章。和利時作為提供自動化控制系統(tǒng)解決方案的領先企業(yè)，主營業(yè)務包括工業(yè)智能化、交通智能化兩大板塊，涵蓋鐵路計算機聯(lián)鎖、高鐵C3車載列控、城市軌道交通智能化等解決方案。自 1993 年創(chuàng)立以來，一直踐行自主創(chuàng)新與質(zhì)量為先的發(fā)展原則，憑借穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品和全生命周期的服務在業(yè)界贏得良好口碑。

發(fā)表于：9/30/2024

華為發(fā)布交通與物流大模型和鐵路一云一網(wǎng)N樞紐創(chuàng)新解決方案

發(fā)表于：9/24/2024