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恩智浦發(fā)布結(jié)合安全測距和短程雷達(dá)的下一代汽車超寬帶IC

? 恩智浦的下一代單芯片超寬帶（UWB）解決方案TrimensionTM NCJ29D6B為安全汽車門禁帶來安全精確的實(shí)時(shí)定位改進(jìn)，相較于前代產(chǎn)品，增強(qiáng)了系統(tǒng)性能和安全性，并降低系統(tǒng)成本 ? Trimension NCJ29D6A是首款面向汽車市場的單片式UWB芯片，結(jié)合了安全定位和短程雷達(dá)功能并采用集成式MCU，允許OEM廠商使用一個(gè)UWB系統(tǒng)滿足多種用例需求，包括兒童存在檢測到安全汽車門禁等 ? 部分頭部OEM已采納Trimension UWB雷達(dá)和測距解決方案，將其用于駛員輔助和便利應(yīng)用，以充分發(fā)揮系統(tǒng)價(jià)值，該解決方案預(yù)計(jì)將于2025年投入使用

發(fā)表于：10/24/2023

恩智浦中國電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室正式啟動

中國天津——2023年10月24日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克代碼：NXPI）今日宣布恩智浦中國電氣化應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室（以下稱“電氣化實(shí)驗(yàn)室”）正式啟動。

發(fā)表于：10/24/2023

面向車聯(lián)網(wǎng)多播業(yè)務(wù)中斷概率約束的資源優(yōu)化研究

隨著汽車工業(yè)和通信技術(shù)的迅速發(fā)展，獲取高質(zhì)量的交通信息在車輛緊急情況中至關(guān)重要。在車聯(lián)網(wǎng)中車輛的高速移動性會導(dǎo)致信息傳輸面臨中斷的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)隨著車輛數(shù)目的增加，有限的頻譜資源為車聯(lián)網(wǎng)的功率分配帶來了挑戰(zhàn)。為了解決這一難題，采用單頻網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，通過資源分配策略來降低信干噪比的中斷概率，最小化單頻網(wǎng)絡(luò)中每個(gè)路邊單元的傳輸功率。該優(yōu)化問題被建模為馬爾可夫決策過程，并采用基于好奇心驅(qū)動的DQN（C-DQN）資源優(yōu)化算法來求解。大量仿真結(jié)果表明，該方案在滿足較低中斷概率的前提下最小化傳輸功率，所采用的算法與基準(zhǔn)算法相比，在學(xué)習(xí)速度和穩(wěn)定性方面具有良好的性能。

發(fā)表于：10/23/2023

新思科技面向臺積公司N5A工藝技術(shù)推出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的廣泛車規(guī)級IP組合

加利福尼亞州桑尼維爾，2023年10月23日—新思科技（Synopsys, Inc.，納斯達(dá)克股票代碼：SNPS）近日宣布，面向臺積公司N5A工藝推出業(yè)界領(lǐng)先的廣泛車規(guī)級接口IP和基礎(chǔ)IP產(chǎn)品組合，攜手臺積公司推動下一代“軟件定義汽車”發(fā)展，滿足汽車系統(tǒng)級芯片（SoC）的長期可靠性和高性能計(jì)算需求。

發(fā)表于：10/23/2023

恩智浦將推出5nm旗艦汽車芯片，為汽車升級“大腦”

“自動駕駛并沒有那么快實(shí)現(xiàn)。當(dāng)時(shí)人們對人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)寄予了厚望，但其實(shí)并不僅僅需要人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)就足夠了。ChatGPT是一個(gè)非常好的工具，但很好地使用這個(gè)工具是有前提的——你必須是這個(gè)特定領(lǐng)域的專家，這樣你才能知道這個(gè)工具的運(yùn)行效果，準(zhǔn)確排除一些假信息。”

發(fā)表于：10/20/2023

恩智浦S32K3汽車MCU已為AWS云服務(wù)做好準(zhǔn)備

? 基于S32K3的區(qū)域控制模塊和終端節(jié)點(diǎn)現(xiàn)可訪問AWS云服務(wù)，進(jìn)一步擴(kuò)展了S32汽車計(jì)算平臺的云訪問能力 ? S32K3新功能可以支持汽車制造商在新汽車架構(gòu)中實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、靈活的云連接

發(fā)表于：10/19/2023

恩智浦發(fā)布新一代參考平臺，為大眾市場兩輪車帶來豐富的多媒體體驗(yàn)

　　中國上海——2023年10月17日——恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達(dá)克股票代碼：NXPI）宣布推出一款支持無線連接的組合式數(shù)字儀表板參考平臺，專為大眾市場兩輪車設(shè)計(jì)，包括摩托車、電動摩托車、通勤自行車等。該平臺結(jié)合高性能i.MX RT1170跨界MCU與高度集成的AW611 Wi-Fi® 6和Bluetooth®/低功耗藍(lán)牙音頻連接單芯片解決方案以及KW45安全無線連接MCU，提供高成本效益的系統(tǒng)，可增強(qiáng)兩輪交通工具的用戶體驗(yàn)。該平臺支持高性能圖形和豐富的連接用例，例如免提通話、智能手機(jī)投影無線配對、藍(lán)牙音頻、OTA更新、云連接、車隊(duì)管理、安全車輛訪問和車輛定位。

發(fā)表于：10/17/2023

羅德與施瓦茨繼續(xù)推出先進(jìn)的射頻測試測量解決方案

　　在2023年柏林歐洲微波周（EuMW 2023）上，R&S展示了三款專為W和D頻段應(yīng)用量身定制的新產(chǎn)品：全新的R&S SFI100A寬帶中頻矢量信號發(fā)生器、R&S NRP170TWG熱功率傳感器和R&S FE110ST/SR收發(fā)前端，滿足科研人員對B5G和6G移動通信以及未來新型感知和汽車?yán)走_(dá)設(shè)備或電路的表征要求。

發(fā)表于：10/16/2023

意法半導(dǎo)體車規(guī)電源管理 IC 集成CAN FD 和 LIN收發(fā)器簡化車身控制器設(shè)計(jì)

　　2023 年 10 月 13 日，中國——意法半導(dǎo)體的SPSB081車規(guī)電源管理IC 的功能非常豐富，堪稱車規(guī)電源管理芯片中的瑞士軍刀，片上集成一個(gè)固定電壓的主低壓差穩(wěn)壓器（LDO）、一個(gè)可配置的輔助 LDO穩(wěn)壓器、四個(gè)高邊驅(qū)動器、一個(gè) CAN FD 收發(fā)器和一個(gè)選配LIN 收發(fā)器。該系列電源管理芯片有多個(gè)靜態(tài)電流很小的待機(jī)模式和可配置的本地或遠(yuǎn)程喚醒功能，有助于最大限度地降低系統(tǒng)功耗。

發(fā)表于：10/16/2023

Melexis推出高性能線性行程磁位置傳感器芯片

　　2023年10月13日，比利時(shí)泰森德洛——全球微電子工程公司Melexis今日宣布，Melexis推出新款磁位置傳感器芯片MLX90423，為廣受歡迎的MLX9042x系列3D再添新成員。這款新器件具有更高的長行程精度（高達(dá)30mm）、更強(qiáng)的抗雜散磁場干擾（SFI）性能且符合ISO26262（支持ASIL D系統(tǒng)集成）要求，完美的兼顧了性能與價(jià)格，非常適合制動系統(tǒng)（制動桿）等空間受限的汽車ADAS應(yīng)用。

發(fā)表于：10/16/2023

Nexperia超低結(jié)電容ESD保護(hù)二極管保護(hù)汽車數(shù)據(jù)接口

基礎(chǔ)半導(dǎo)體器件領(lǐng)域的高產(chǎn)能生產(chǎn)專家Nexperia今天宣布擴(kuò)展其超低電容ESD保護(hù)二極管產(chǎn)品組合。該系列器件旨在保護(hù)汽車信息娛樂應(yīng)用的USB、HDMI、高速視頻鏈路和以太網(wǎng)等接口的高速數(shù)據(jù)線路。

發(fā)表于：10/11/2023

歐盟雙標(biāo)“反補(bǔ)貼”調(diào)查，中國新能源汽車出海受影響幾何？

10月4日，當(dāng)中國新能源車企仍在忙碌于國慶黃金周促銷之時(shí)，歐盟委員會正式公告，決定對來自中國的新能源電動汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查，這表明，9月13日歐盟執(zhí)委會主席馮德萊恩官宣對中國新能源汽車的“雙反”調(diào)查正式落地。

發(fā)表于：10/9/2023

簡化電動汽車充電器和光伏逆變器的高壓電流檢測

　　在任何電氣系統(tǒng)中，電流都是一個(gè)至關(guān)重要的參數(shù)。電動汽車（EV）充電系統(tǒng)和太陽能系統(tǒng)都需要檢測電流的大小，以便控制和監(jiān)測功率轉(zhuǎn)換、充電和放電。電流傳感器通過監(jiān)測分流電阻器上的壓降或?qū)w中電流產(chǎn)生的磁場來測量電流。

發(fā)表于：10/8/2023

國內(nèi)車用模擬芯片主要玩家匯總！

汽車是目前模擬芯片為數(shù)不多需求在持續(xù)增長的應(yīng)用領(lǐng)域，也是增速最快的下游領(lǐng)域，Wind（WInd）給出2023年到2025年全球電源管理芯片在汽車、通信、工業(yè)、計(jì)算機(jī)、智能手機(jī)領(lǐng)域的預(yù)測增速，未來兩年汽車領(lǐng)域電源管理芯片市場規(guī)模增速達(dá)到19%。預(yù)計(jì)2025年全球車用模擬芯片市場規(guī)模達(dá)173億美元。目前，汽車模擬芯片主要是國外TI、ADI、瑞薩、英飛凌、NXP、羅姆占據(jù)主導(dǎo)。

發(fā)表于：10/7/2023

英飛凌攜手英飛源拓展新能源汽車充電市場

　　【2023年9月21日，德國慕尼黑和中國深圳訊】基于碳化硅（SiC）的功率半導(dǎo)體具有高效率、高功率密度、高耐壓和高可靠性等諸多優(yōu)勢，為實(shí)現(xiàn)新應(yīng)用和推進(jìn)充電站技術(shù)創(chuàng)新創(chuàng)造了機(jī)會。近日，英飛凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）宣布與中國的新能源汽車充電市場領(lǐng)軍企業(yè)英飛源達(dá)成合作。英飛凌將為英飛源提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的1200 V CoolSiC? MOSFET功率半導(dǎo)體器件，用于提升電動汽車充電站的效率。

發(fā)表于：9/30/2023