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汽車電子最新文章

國內(nèi)碳酸鋰電池供應(yīng)大幅過剩

8月1日消息，據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道稱，2024年國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量預(yù)計(jì)達(dá)65萬噸，同比增加41%，其中下半年供給端可能有更多增量釋放，鋰價(jià)或?qū)⒃谙掳肽甑聊陜?nèi)最低點(diǎn)。在專家看來，今年二季度起，國內(nèi)產(chǎn)量和進(jìn)口量均在增加，導(dǎo)致每月鋰鹽供應(yīng)出現(xiàn)過剩，且過剩量都在上萬噸級(jí)別，基本面走勢(shì)明確。 “接下來的“金九銀十”期間可能引起產(chǎn)業(yè)鏈下游補(bǔ)庫，幫助減少鋰鹽過剩量，但進(jìn)入11月和12月，鋰鹽供應(yīng)或?qū)⒃俣冗M(jìn)入大幅過剩局面，全年平衡預(yù)計(jì)過剩約10萬噸。”專家說道。

發(fā)表于：8/1/2024

美國推遲對(duì)中國電動(dòng)汽車等產(chǎn)品加征關(guān)稅

8 月 1 日消息，美國計(jì)劃對(duì)中國進(jìn)口電動(dòng)汽車征收 100% 關(guān)稅的政策不僅澆滅了極氪、比亞迪等中國車企進(jìn)軍美國市場(chǎng)的熱情，也給美國本土汽車制造商帶來了不小的麻煩，原本計(jì)劃于 2025 年和 2026 年進(jìn)入美國市場(chǎng)的別克 Electra E5 和 E4 車型因關(guān)稅問題被迫擱置。

發(fā)表于：8/1/2024

消息稱2025年中國SiC芯片價(jià)格將下降高達(dá)30%

據(jù)報(bào)道，業(yè)內(nèi)人士表示，預(yù)計(jì)未來兩年中國碳化硅（SiC）芯片價(jià)格將下降高達(dá)30%。這歸因于越來越多的本地生產(chǎn)商獲得電動(dòng)汽車認(rèn)證并擴(kuò)大了其制造能力。消息人士稱，預(yù)計(jì)中國供應(yīng)商的SiC元件將在2025年底開始大規(guī)模滲透電動(dòng)汽車市場(chǎng)，打破國際供應(yīng)商在該市場(chǎng)的主導(dǎo)地位。

發(fā)表于：8/1/2024

我國科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

中國科學(xué)院青島能源所科學(xué)家取得全固態(tài)鋰電池研究新突破

發(fā)表于：8/1/2024

小鵬汽車緊隨特斯拉FSD落地端到端大模型

小鵬汽車緊隨特斯拉FSD落地端到端大模型

發(fā)表于：7/31/2024

廣和通被迫1.5億美元出售境外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)以避免美國制裁

為避免遭受美國制裁，廣和通被迫1.5億美元出售境外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)！股價(jià)暴跌近20%！

發(fā)表于：7/30/2024

國芯新一代汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品流片測(cè)試成功

7月29日消息，據(jù)蘇州國芯科技官網(wǎng)介紹，近日，由國芯科技研發(fā)的新一代汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品CCFC3012PT流片和測(cè)試成功。據(jù)悉，國芯科技本次內(nèi)部測(cè)試成功的汽車電子高性能MCU新產(chǎn)品CCFC3012PT是基于公司自主PowerPC架構(gòu)C*Core CPU內(nèi)核研發(fā)的新一代多核MCU芯片。適用于智能化汽車輔助駕駛、智能座艙以及高集成度域控制器等應(yīng)用，可以更好地滿足客戶更高算力、更高信息安全等級(jí)和更高功能安全等級(jí)的應(yīng)用需求。

發(fā)表于：7/30/2024

華為星河AI自動(dòng)駕駛兩大殺手锏公布

7月29日消息，近日，全球信息技術(shù)研究和顧問公司Gartner發(fā)布了《2024年企業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)成熟度曲線報(bào)告》。報(bào)告顯示，華為再次入選AI Networking技術(shù)領(lǐng)域的代表廠商，是其在數(shù)據(jù)通信領(lǐng)域網(wǎng)絡(luò)智能化方向創(chuàng)新實(shí)力的集中體現(xiàn)。報(bào)告再次強(qiáng)調(diào)AI Networking的重要性：更先進(jìn)的AI Networking產(chǎn)品通過提供運(yùn)維決策建議，能夠降低故障發(fā)生率和簡(jiǎn)化故障處理過程，并將網(wǎng)絡(luò)性能提升到人工運(yùn)維無法達(dá)到的水平。華為表示，華為星河AI自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)解決方案通過AI深度賦能網(wǎng)絡(luò)，旨在解決復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維、業(yè)務(wù)體驗(yàn)保障和網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)三大難題，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)高階自智。該方案主要包括星河AI網(wǎng)絡(luò)大模型應(yīng)用Net Master與星河AI網(wǎng)絡(luò)數(shù)字地圖。

發(fā)表于：7/30/2024

全球首顆5nm智能駕駛芯片蔚來神璣NX9031流片成功

超過500億顆晶體管！蔚來宣布全球首顆5nm智能駕駛芯片神璣NX9031流片成功

發(fā)表于：7/29/2024

消息稱三菱汽車將加入本田-日產(chǎn)SDV聯(lián)盟

消息稱三菱汽車將加入本田-日產(chǎn)聯(lián)盟，有意實(shí)現(xiàn)軟件標(biāo)準(zhǔn)化

發(fā)表于：7/29/2024

蔚來發(fā)布中國首個(gè)智能駕駛世界模型NWM

蔚來發(fā)布中國首個(gè)智能駕駛世界模型NWM：0.1秒內(nèi)推演出216種可能發(fā)生的場(chǎng)景

發(fā)表于：7/29/2024

關(guān)于相機(jī)自標(biāo)定算法的研究

針對(duì)傳統(tǒng)相機(jī)自標(biāo)定方法需要利用三個(gè)正交方向的消失點(diǎn)，在實(shí)際場(chǎng)景中不容易滿足并且無法求得畸變系數(shù)的問題，提出了一種改進(jìn)的相機(jī)標(biāo)定的方法，該方法基于二消失點(diǎn)和低秩紋理對(duì)車載相機(jī)進(jìn)行標(biāo)定和畸變矯正。首先引用RANSAC算法進(jìn)行消失點(diǎn)查找，利用相機(jī)成像的投影模型和消失點(diǎn)之間的幾何特性求解相機(jī)的焦距和外參；再利用圖像的低秩性進(jìn)行建模，通過增廣拉格朗日算法對(duì)模型進(jìn)行迭代求出相機(jī)的畸變系數(shù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明該方法具備較好的精度和實(shí)用性。

發(fā)表于：7/26/2024

英飛凌與Swoboda合作開發(fā)電動(dòng)汽車高性能電流傳感器

2024年7月25日，德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）與Swoboda共同開發(fā)和銷售用于汽車應(yīng)用的高性能電流傳感器模塊。

發(fā)表于：7/26/2024

汽車芯片自主到底能不能行？

汽車芯片自主到底能不能行？

發(fā)表于：7/26/2024

差點(diǎn)被放棄的大圓柱電池，特斯拉攻克了技術(shù)關(guān)

差點(diǎn)被放棄的大圓柱電池，特斯拉攻克了技術(shù)關(guān)

發(fā)表于：7/26/2024

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