背景
        坐落于加州 Upland 的 New Bedford Panoramex 公司（NBP）成立于 1966 年，專(zhuān)為航空、石油、公用事業(yè)和電力行業(yè)提供控制系統(tǒng)" title="控制系統(tǒng)">控制系統(tǒng)的解決方案。公司已和美國(guó)聯(lián)邦政府形成伙伴關(guān)系發(fā)展國(guó)防產(chǎn)品及系統(tǒng)。 最近， NBP 又將其業(yè)務(wù)擴(kuò)大至航空控制系統(tǒng)、照明系統(tǒng)" title="照明系統(tǒng)">照明系統(tǒng)、導(dǎo)航和著陸輔助設(shè)備及其他政府部門(mén)、私人客戶(hù)包括美國(guó)交通部、聯(lián)邦航空局（FAA）等用于航天、航空業(yè)的系統(tǒng)。 NBP 是集成無(wú)線(xiàn)接入" title="無(wú)線(xiàn)接入">無(wú)線(xiàn)接入系統(tǒng) （IWAS） 的開(kāi)發(fā)商，為航空控制塔接入和遠(yuǎn)程控制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備像 FAA 涉及的如 PAPIS （精密進(jìn)場(chǎng)路徑標(biāo)識(shí)） ， MALSR （中
等強(qiáng)度的方法與跑道照明系統(tǒng)對(duì)準(zhǔn)指示燈） ， REIL（跑道端標(biāo)識(shí)燈）提供無(wú)線(xiàn)解決方案。 所有不同類(lèi)型和包含不同數(shù)量的照明系統(tǒng)區(qū)別包括照明色彩、強(qiáng)度、在飛機(jī)場(chǎng)或跑道的安裝位置及方法。

如何工作

        NBP公司的IWAS的關(guān)鍵組件是Opto 22 SNAP PAC系統(tǒng)的可編程自動(dòng)化控制器和能
直接與 GE無(wú)線(xiàn)收發(fā)器" title="無(wú)線(xiàn)收發(fā)器">無(wú)線(xiàn)收發(fā)器連接的 SNAP I/O" title="I/O">I/O系統(tǒng)， 無(wú)線(xiàn)收發(fā)器依次在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和 IWAS 基站間建立通訊。
       出于通訊目的，IWAS 提供 2個(gè)不同且獨(dú)立的無(wú)線(xiàn)信號(hào)“路徑”，2條“路徑”即冗余，
是為防止任何狀況下的通訊中斷。 “基站 PAC提供需要和現(xiàn)場(chǎng)無(wú)線(xiàn)通信的設(shè)備連接，”NBP 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工程師 Andrea Orr解釋道。“這些設(shè)備包括一個(gè) Opto終端，用于和照明系統(tǒng)及集合各類(lèi)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備數(shù)據(jù)的 PC連接。”

IWAS 基站

       每個(gè) IWAS都為特定類(lèi)型的設(shè)備進(jìn)行配置，且每個(gè) IWAS的遠(yuǎn)程 SNAP PAC系統(tǒng)包括
一個(gè)控制器和相對(duì)應(yīng)用于監(jiān)測(cè)和控制設(shè)備的 I/O模塊。 這些模塊用于連接和接收來(lái)自現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的不同類(lèi)型的操作數(shù)據(jù)， 并將數(shù)據(jù)處理成計(jì)算機(jī)和控制器所使用的邏輯信號(hào)。
       有了 IWAS，串行模塊提供一個(gè)雙向接口，對(duì) GE收發(fā)器可讀可寫(xiě)；模擬輸入模塊監(jiān)測(cè)
供電電壓輸入狀態(tài)；數(shù)字輸入模塊追蹤系統(tǒng)開(kāi)關(guān)狀態(tài)和發(fā)現(xiàn)操作失誤；數(shù)字輸出模塊能啟動(dòng)
遠(yuǎn)程開(kāi)關(guān)調(diào)節(jié)。
        基站的 Opto終端-G75 是 NEMA- 4 級(jí)，以圖形為基礎(chǔ)的，彩色顯示終端，作為一個(gè)用戶(hù)界面用于接收和瀏覽數(shù)據(jù)及控制進(jìn)程，它與 Opto 22 PAC和 I/O 系統(tǒng)連接，監(jiān)測(cè)、發(fā)送命令并接收來(lái)自照明系統(tǒng)（或其他設(shè)備或裝置）的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。
      “Opto終端提供了一個(gè)帶設(shè)備圖像用戶(hù)界面的觸摸屏，”Orr說(shuō)道。 “同時(shí)也配置了其他維護(hù)功能，如監(jiān)測(cè) PAC到遠(yuǎn)程單元的通訊、基站本身的自我診斷-提供內(nèi)部電源的相關(guān)數(shù)據(jù)等。” IWAS 是 NBP 的集成控制和監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（ICMS）的子系統(tǒng)，它是一個(gè)基于控制塔的大型固定安裝的系統(tǒng)。發(fā)展 IWAS 是為在類(lèi)似遠(yuǎn)程布線(xiàn)困難（不是完全不可能的）的情況下，來(lái)擴(kuò)大 ICMS。 
         有些情況下， IWAS 基站的單元和 ICMS 架上的 PAC控制器通過(guò)一個(gè)有線(xiàn)以太網(wǎng)通訊。遠(yuǎn)程設(shè)備的控制及狀態(tài)可以直接從基站的 ICMS 或用戶(hù)終端上獲得。其他的例子，獨(dú)立式IWAS，作為ICMS 和 NBP 傳統(tǒng)的 RRCS（遠(yuǎn)程無(wú)線(xiàn)電控制系統(tǒng)）的功能代替，RRCS 類(lèi)似 IWAS，提供機(jī)場(chǎng)輔助照明系統(tǒng)的無(wú)線(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

       New Bedford Panoramex 公司正為一些國(guó)家的大型機(jī)場(chǎng)提供集成無(wú)線(xiàn)接入系統(tǒng)，包括
西雅圖-塔克馬國(guó)際機(jī)場(chǎng)" title="國(guó)際機(jī)場(chǎng)">國(guó)際機(jī)場(chǎng)，紐約的拉瓜地亞和約翰-肯尼迪國(guó)際機(jī)場(chǎng)，華盛頓特區(qū)的杜勒斯國(guó)
際機(jī)場(chǎng)。