據(jù)外媒報(bào)道，一位知情人士在7月8日透露，韓國(guó)企業(yè)三星SDI可能將在美國(guó)建立一座電芯工廠(chǎng)，以支持汽車(chē)行業(yè)向電動(dòng)化的過(guò)渡。

　　三星SDI隸屬于三星電子，消息人士稱(chēng)該公司一直在與Stellantis以及曾獲得亞馬遜與福特投資的電動(dòng)汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)Rivian進(jìn)行談判，三星SDI希望為這兩家汽車(chē)制造商供應(yīng)電池。

　　消息人士透露，該公司正在考慮投資至少3萬(wàn)億韓元（約26.2億美元），為Stellantis供應(yīng)電池，以及投資至少1萬(wàn)億韓元為Rivian生產(chǎn)電池。今年4月，Rivian宣布三星SDI將為其車(chē)輛供應(yīng)電芯。消息人士還補(bǔ)充說(shuō)，三星SDI尚未決定是與上述汽車(chē)制造商成立合資企業(yè)，還是獨(dú)立在美國(guó)建設(shè)電芯生產(chǎn)工廠(chǎng)。

　　三星SDI發(fā)言人表示：“我們一直考慮在美國(guó)的擴(kuò)張計(jì)劃，但是目前還沒(méi)有作出任何決定。”他補(bǔ)充稱(chēng)，該公司不能透露與客戶(hù)談判的細(xì)節(jié)。三星SDI當(dāng)前在韓國(guó)、中國(guó)和匈牙利設(shè)有電池工廠(chǎng)，其客戶(hù)包括寶馬、福特、沃爾沃和大眾等汽車(chē)制造商。

　　在美國(guó)建設(shè)電芯工廠(chǎng)的決定，反應(yīng)了在去年生效的美國(guó)-墨西哥-加拿大協(xié)定（USMCA）中關(guān)稅規(guī)則的變化，該協(xié)定取代了1994年通過(guò)的北美自由貿(mào)易協(xié)定（NAFTA）。USMCA要求，如果希望避免關(guān)稅，車(chē)輛中北美零部件的含量要達(dá)到75%，而NAFTA的要求為62.5%。

　　三星SDI的本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手LG能源解決方案以及SK Innovation此前分別宣布了各自在美國(guó)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電芯的計(jì)劃。

　　來(lái)源：蓋世汽車(chē)

　　作者：星云