3月26日，蔚來汽車宣布，因芯片短缺，決定從3月29日起將合肥江淮汽車工廠的生產(chǎn)暫停5天。

　　3月27日，蔚來相關(guān)負責(zé)人向表示，芯片短缺情況超出此前預(yù)估，目前仍在密切關(guān)注行業(yè)供給情況，積極協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈資源。目前預(yù)期停產(chǎn)五個工作日后可以恢復(fù)生產(chǎn)，但長期供應(yīng)情況仍有待觀察。

　　消息人士透露，工廠內(nèi)并未聽說要停產(chǎn)的消息，當天生產(chǎn)線還在生產(chǎn)中，并且27日、28日還要加班生產(chǎn)。“我們接到的通知是，下周會連同清明小長假進行生產(chǎn)線的設(shè)備改造。”消息人士表示。

　　蔚來汽車周五在新聞稿中還表示，半導(dǎo)體的整體供應(yīng)緊張，影響了公司3月份的汽車產(chǎn)量。該公司預(yù)計第一季度將交付約19500輛汽車，低于先前展望中預(yù)計的交付20000至20500輛。

　　蔚來的臨時停產(chǎn)其實早已有預(yù)兆。此前，在2020年四季度財報電話會上，蔚來汽車創(chuàng)始人李斌曾表示，蔚來公司目前已具備月產(chǎn)1萬輛電動車的能力，但由于全球芯片短缺和電池供應(yīng)限制，目前僅限于7500輛。李斌當時表示，預(yù)計到7月份，這些阻力會消退，產(chǎn)能將實現(xiàn)提升。

　　投行巴克萊分析師布萊恩·約翰遜表示，盡管蔚來高管在財報電話會議中表示，該公司有足夠的芯片來滿足第二季度的生產(chǎn)目標，但隨著時間的推移，芯片仍將供不應(yīng)求。