通用汽車公司高管們認(rèn)為，全球芯片短缺迫使汽車制造商削減產(chǎn)量并關(guān)閉工廠的情況正在改善，公司有信心將實(shí)現(xiàn)今年的盈利目標(biāo)。

　　通用汽車首席財(cái)務(wù)官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在周三下午的沃爾夫研究會議上說：“在過去兩周，我們談到這是一個動蕩的局面，實(shí)際上我們已經(jīng)看到了情況的好轉(zhuǎn)。” “在這一點(diǎn)上，我要說的是，我們對能夠達(dá)到發(fā)布在華爾街的指導(dǎo)意見充滿信心。”

　　通用汽車本月初表示，預(yù)計(jì)今年調(diào)整后的稅前利潤將達(dá)到100億至110億美元，或每股4.50至5.25美元。它預(yù)計(jì)2021年汽車部門的調(diào)整后自由現(xiàn)金流為10億至20億美元。

　　這些預(yù)測將芯片短缺的潛在影響因素考慮在內(nèi)，包括其自由現(xiàn)金流受到15億至25億美元的打擊。隨著通用汽車與形勢的斗爭，甚至部分制造一些高需求的汽車，這種影響仍然存在。

　　“我們充滿信心，我們正在努力解決這一問題，我們將能夠在今年下半年盡快恢復(fù)正常……我們高度相信這會成為現(xiàn)實(shí)。

　　由于短缺，通用 汽車于3月中旬暫時關(guān)閉了在堪薩斯州，加拿大和墨西哥的汽車和跨界車工廠。該汽車制造商表示，將優(yōu)先生產(chǎn)”需求最大的產(chǎn)品-包括全尺寸卡車，SUV和Corvettes“，這也恰好是其最賺錢的汽車。

　　雅各布森說：”與兩周前相比，今天我們的情況改善了很多。“

　　咨詢公司AlixPartners估計(jì)，由于芯片短缺，今年全球汽車行業(yè)的收入將減少606億美元。該估算包括整個供應(yīng)鏈，從經(jīng)銷商和汽車制造商到大型供應(yīng)商和較小的供應(yīng)商。

　　汽車制造商和零件供應(yīng)商在去年春季為了遏制冠狀病毒大流行而被迫關(guān)閉生產(chǎn)之后，汽車需求反彈超出預(yù)期，去年年底開始發(fā)出短缺預(yù)警。

　　對于信息娛樂系統(tǒng)等領(lǐng)域以及更基本的部分（如動力轉(zhuǎn)向和制動器）而言，半導(dǎo)體芯片是新車中極為重要的組件。

　　專家說，根據(jù)車輛及其選擇，車輛可能具有數(shù)百種半導(dǎo)體。具有先進(jìn)的安全和信息娛樂系統(tǒng)的高價位汽車，其基本功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過基本型號，包括不同類型的芯片。