近日，有媒體曝出，全球激光雷達(dá)巨頭Velodyne決定不再直接在中國(guó)銷(xiāo)售激光雷達(dá)，僅保留幾名負(fù)責(zé)渠道與大客戶(hù)售后的人員，產(chǎn)品銷(xiāo)售恢復(fù)到剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)的“代理模式”。

激光雷達(dá)是自動(dòng)駕駛不可或缺的關(guān)鍵部件，與攝像頭、毫米波雷達(dá)等共同構(gòu)成了自動(dòng)汽車(chē)感知外部世界的“眼睛”，可以減少汽車(chē)、騎行者和行人等交通事故。

而Velodyne作為激光雷達(dá)領(lǐng)域的鼻祖深耕于此，在過(guò)去，Velodyne都是國(guó)內(nèi)資本與行業(yè)玩家們的最佳選擇。在2016年8月百度、福特汽車(chē)一同向Velodyne投資1．5億美元，以保證自己能夠以“優(yōu)惠”價(jià)格、并且優(yōu)先拿到Velodyne的激光雷達(dá)。此外，Velodnye還先后獲得尼康 2500 萬(wàn)美元融資、和現(xiàn)代摩比斯5000美元融資。然而最近卻有傳言稱(chēng)，就連Velodyne投資方之一的百度也放棄了使用它的激光雷達(dá)。昔日巨頭如今卻遭遇此番景象，實(shí)在令人唏噓。

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，Velodyne撤出中國(guó)原因有三：一是產(chǎn)品價(jià)格問(wèn)題，激光雷達(dá)的高昂價(jià)格導(dǎo)致了自動(dòng)駕駛車(chē)輛的制造成本提高；二是在當(dāng)下中國(guó)的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)似乎有所降溫，發(fā)展已經(jīng)幾乎陷入停滯；三是以速騰聚創(chuàng)和禾賽為代表的中國(guó)新興創(chuàng)企的崛起，嚴(yán)重威脅到了Velodyne的市場(chǎng)定位。