（圖片來源：通用汽車官網）

　　據外媒報道，當地時間5月20日，通用汽車（General Motors）總裁Mark Reuss首次展示了該公司全新電子平臺，將用于研發下一代汽車、電動汽車（EV）、主動安全、信息娛樂和互聯性功能，以及升級超級巡航（Super Cruise）駕駛輔助功能。此類發展將促進通用汽車實現零碰撞事故、零排放和零擁堵世界的愿景。該電子平臺由通用汽車全球各地工廠的電氣、硬件和軟件工程師開發。

　　未來5至10年內，隨著汽車工業和汽車的不斷發展，將需要更多的電子帶寬和互聯性，以確保電力推進系統、超級巡航駕駛輔助功能以及先進主動安全系統等功能可以同時運行。

　　該電子平臺首次亮相于最近推出的2020年款凱迪拉克CT5轎車，將于今年晚些時候投產，并將于2023年前推廣至通用汽車全球產品線的大多數車型。

　　該平臺為一個電子系統提供動力，每小時可處理4.5tb數據，與目前通用汽車的電子架構相比，數據處理能力提高了5倍。此外，該系統還具有類似于智能手機軟件無線更新（over-the-air software update）的功能，因此可讓車輛在整個生命周期內都能實現功能升級。而且，由于該新架構以太網連接速度為100Mbs、1Gpbs和10Gbps，因而可讓車內通信和車外通信的速度更快。

　　網絡安全是該新架構的另一關鍵支柱，其DNA包括硬軟件級別的額外保護功能。通用汽車是首批創建綜合、專門的全球產品網絡安全組織（global Product Cybersecurity organization）的汽車制造商之一，該組織由公司內部的專家團隊組成，致力于防范未經授權訪問車輛和客戶數據的潛在風險。

　　多年前，通用汽車實施了一項安全漏洞披露計劃，以便于研究機構更緊密地合作，目前已發展成為一個正式的“漏洞賞金”計劃。此外，通用汽車還擔任了Auto-ISAC（汽車信息共享與分析中心，Automotive Information Sharing & Analysis Center）的主席，Auto-ISAC是一個由公私部門合作伙伴組成的社區，主要是讓成員分享和分析有關汽車行業網絡安全風險的情報。