如今，智能手機的功能越來越強大、汽車的自動駕駛越做越好、便攜易用的健康管理儀器不斷出現……人們的生活被智能化填充，而這一切的智能背后都離不開傳感器的功勞。傳感器大廠艾邁斯半導體（ams）在上個月的慕尼黑上海電子展中，向觀眾展示了其帶來的智能生活。展會期間，ams舉辦了新聞發布會，對其重點關注的三大類傳感器及應用進行了深入全面的介紹。
隨著智能應用對傳感器需求的增長，ams在2017年飛速發展，業績增長97%；2018年也有34%的年度增長，財政收入超過16億美元。
“公司每年的收入以兩位數的方式增長，這表示我們整個傳感器的市場正在蓬勃發展，我們的客戶也從五千多增長到八千多家。ams始終專注于傳感器，目前主要聚焦在通訊、消費電子、計算、汽車、工業和醫療6大主要市場。ams傳感器三大主軸分別是：光學傳感器、圖像傳感器和聲學傳感器。” ams大中華區市場總監及臺灣區域經理Daniel Lee介紹道。
ams大中華區市場總監及臺灣區域經理Daniel Lee
3D傳感解決方案——結構光、TOF和雙目三管齊下
自2017年iphone X的問世帶火了3D視覺，現在3D攝像頭已經成為各大手機廠商發布旗艦機型的標配。而iphone X可以帶來這一創新技術的背后便是緣于ams的傳感器，iphone X的前置3D感測使用的是結構光方案，由ams提供晶圓級光學鏡頭WLO。
手機3D識別趨勢
目前的3D方案主要有結構光（SL）、飛行時間（ToF）和主動立體視覺（ASV，也稱雙目）三種，在手機應用中，結構光和TOF可以算得上是兩大陣營。結構光陣營中以蘋果為代表，TOF則多見于基于安卓系統的手機中，華為近期發布的P30Pro采用的是TOF，用于后鏡頭景深偵測。
結構光和雙目方案現場演示
“ams的3D傳感技術在結構光、雙目和TOF都有所涉及。雙目適用于一些中端距離的應用。在上個月的MWC，我們發布了與高通的一些合作，共同開發適用于手機應用的3D主動式立體視覺解決方案，讓用戶體驗3D所帶來的視覺效果；結構光的熱潮是從iphone開始，比較適用于一些近距的應用；近兩年很熱的TOF主要是用在一些構色，或是比較遠距的應用，ams也有相對應的產品供客戶選擇。” ams大中華區3D方案和器件產品線市場總監CK Chua介紹道。
ams大中華區3D方案和器件產品線市場總監CK Chua
除了在移動設備的人臉解鎖、 AR、VR，在游戲方面，3D傳感也能夠帶給大家不同的效果，游戲中也可以實現類似于AR的效果；在智能家居方面，3D也起到了個性化設置的效果；在工業方面， 3D可以幫助實現自動化生產、自動化倉庫管理等；車載方面，可以實現人臉識別、駕駛員的監控，或是手勢識別等。
圖像傳感器——低輻射、高畫質就要 “兼得”
ams圖像傳感器的應用場景包括工業的機器視覺、高端的安全、專業的圖像攝取、醫療內窺鏡、交通監控，還可以用于科研場所。其中，工業和醫療是ams圖像傳感器最主要的應用。
“在工業監控應用中，它是一個綜合全局快門、高速度的一個產品，分辨率最高可以達到50 Mpixel甚至更高，同時它在很多跟我們生活密切相關的工業場合，比如機場、交通、空間安全等，都有非常廣泛的應用。我們相信它會越來越多地被應用在公共的環境當中。”ams圖像傳感器市場經理Tom Walschap介紹道。
ams圖像傳感器市場經理Tom Walschap（左）、
醫療與特殊傳感器產品管理與市場高級經理Zorro Huang（右）
2018年12月，ams推出了第一款全局快門圖像傳感器CSG14k，提供12位輸出，分辨率達到14M像素，提供LVDS接口，用于機器視覺和自動光學檢測（AOI）設備，相比之前支持1英寸光學格式的產品，它可以提供更出色的圖像質量和更高的吞吐量。
CSG14k
在醫療上，ams提供的不僅僅是一個傳感器元件，而是一個完整的模組，應用于內窺鏡的系統。ams的微型攝像頭模組在尺寸和分辨率上都做了很大改進，可以幫助醫生極大地提高內窺掃描的效果，同時極大地降低患者承擔的內窺掃描的痛苦。
2018年11月，ams發布了微型攝像頭模塊NanEyeM和NanEyeXS。其中，1mm2NanEyeM在LVDS數字接口上可以提供100k像素的高分辨率圖像，在62MHz時最大速率為49幀/秒；NanEyeXS的占位面積為0.46mm2，是全球體積最小的圖像傳感器之一，在28MHz時以最大55幀/秒的速率提供40k像素分辨率的數字輸出。
用于內窺鏡中的超小體積NanEye
“傳統的CT、X-ray、MRI是不可以用于嬰兒的。要有更低的輻射劑量，同時又要有更好的圖像品質，這兩個看似是一個矛盾體，但是我們做到了更低的輻射劑量、更高的圖像品質，讓它能夠適合應用在嬰幼兒身上。” 醫療與特殊傳感器產品管理與市場高級經理Zorro Huang介紹道。
聲學傳感器的“靜”界
在日常聽歌的過程中，如果外界的聲音比耳機中的聲音更大將會非常鬧心。近期某熱門綜藝在傳聲筒游戲中，就出現了嘉賓帶著耳機（盡管里面放著分貝極高的音樂以抑制外部聲音）卻仍能聽見前方嘉賓傳達的語音，鬧出了不少烏龍，如果這時候嘉賓佩戴的耳機加上ams數字式噪音管理，情況就不一樣了。
采用增強式低噪音ANC（主動降噪）耳機揚聲器驅動，具有環境噪聲消除功能，能夠通過降低背景環境噪音來提高聽音樂或通過電話交談的質量。
數字式降噪管理
汽車應用
ams擁有豐富的傳感器產品以及很好的技術累積，可以在汽車傳感器上面進一步拓展。“我們在汽車上面有非常高的期望，期望很多我們的儲備能夠從現在的手機上面的應用，大量地應用到工業和汽車上，今年我們也投入了非常多的資源，包括人員、技術投入以及方方面面的實驗資源等，來投入到汽車當中。” ams大中華區汽車事業部市場應用及業務發展總監 Anmin Jin介紹道。
ams大中華區汽車事業部市場應用及業務發展總監 Anmin Jin
激光雷達方面，ams主推addressable VCSEL array技術來實現低成本的固態激光技術。未來，昂貴的機械激光雷達注定被低成本的固態激光技術取代。
汽車與駕駛員之間的交互方面，ams的3D技術方案可以用于駕駛員的監控系統，包括駕駛員的認證、對駕駛員的監控和狀態監測。ams在手機上成熟的技術積累可以遷移到車里面應用。
另外，在汽車與交通環境的交互時可以用投射照明的方式，在地面投射一些需要的圖案。投射照明中，ams提供微鏡面陣列技術，可以通過一個個小的微鏡面始終完整地把轉向燈、剎車燈等投射到地面上，大尺寸高清晰度地實現投影效果，不受外界灰塵等對鏡面的干擾。
關于ams傳感汽車應用的更多細節可以參考《電子技術應用》記者在幕展汽車技術日對Anmin Jin先生的專訪報道《傳感器大廠ams在智能網聯汽車上要做什么？》。