據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)佛羅里達(dá)一位特斯拉車(chē)主奧瑪·阿萬(wàn)（Omar Awan）在上周日下午的一場(chǎng)車(chē)禍中喪生，而該車(chē)的鋰電池在事故發(fā)生一天后仍在警方停車(chē)場(chǎng)反復(fù)燃燒。

據(jù)悉這位車(chē)主當(dāng)天下午駕駛自己的2016款特斯拉Model S在行駛途中不知因何突然偏離道路，隨后車(chē)主似乎急速轉(zhuǎn)向，試圖糾正方向，導(dǎo)致車(chē)輛失去控制，橫跨3個(gè)車(chē)道后撞上隔離區(qū)的樹(shù)木。

目擊者表示該車(chē)事發(fā)時(shí)速度很快，時(shí)速大約在75英里（約120公里）至90英里（約145公里）每小時(shí)之間。那條道路的限速只有50英里（約80公里）每小時(shí)。

而相關(guān)人員趕到現(xiàn)場(chǎng)時(shí)車(chē)輛早已被大火包圍，車(chē)主已經(jīng)“嚴(yán)重?zé)齻瑹o(wú)法辨認(rèn)”，調(diào)查人員目前尚未確定此次事故是因?yàn)槠?chē)的技術(shù)缺陷，還是車(chē)主的健康問(wèn)題。

值得一提的是，在這起事故中電動(dòng)車(chē)電池因事故起火后延續(xù)了相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，據(jù)悉在事故發(fā)生后這輛Model S至少反復(fù)燃燒了三次。

“電池起火可能持續(xù)24小時(shí)才會(huì)熄滅，應(yīng)該考慮讓電池燃燒，同時(shí)對(duì)周?chē)右员Ｗo(hù)。”特斯拉在緊急響應(yīng)指南中就有過(guò)相關(guān)提醒，“由于可能再次引燃，所以被浸沒(méi)、起火或碰撞的Model S如果發(fā)生高壓電池受損，就應(yīng)該存方在周?chē)?0英尺（15米）都沒(méi)有人或物的開(kāi)闊地區(qū)。”