在環境污染日益加劇、能源形勢日益嚴峻的現代生活中，電動汽車無疑以其對排碳量減少無可非議的貢獻受到全球的關注。當前與電動汽車有關的研究熱點很多，但電池技術無疑是其中重之又重的一塊領域。

　　現在應用于電動汽車的電池大多為電化學電池，在電池的發展史之中，鉛酸蓄電池是最成熟的電動汽車蓄電池，動力電池在能量、安全性、使用壽命等各個方面進行一代又一代的優化，才有了今天相對較為完備的電池體系。不管是國內還是國外，許多汽車廠商都推出了自己的純電動車型。由此可見在未來的汽車發展當中電動汽車將成為未來汽車發展的主要方向，然而由于受到電池技術的影響，純電動汽車一直難以推廣到市場。下面動力電池外殼廠家來和大家探究動力電池的檢測與維護方法。

　　動力電池的檢修與維護內容：

　　電動汽車動力電池達到一定的換電次數、運行期限，或出現破損、故障時，應移交有關部門進行例行維護或故障修理，包括開展電池箱體二次回路、電芯能絕緣、接插件等外觀及零部件維護修理。動力電池修理包括計劃修理，計劃外的故障修理和事故修理。在編制和執行檢修計劃時要與生產緊密結合，計劃檢測與維護相結合，修理還要與改造、更新相結合。動力電池的計劃修理包括日常檢測、中修及大修：

　　（1）日常檢測項目包括外觀、電池箱連接器、絕緣、電壓、通信等。如日常檢測中發現問題，日常檢測轉為中修檢查維護；

　　（2）中修維護中應完成日常檢測的全部檢查項目，開展交流內阻檢查、充放電測試、開箱檢測等。檢修過程中如實做好記錄，檢修結束后及時完成檢修總結報告，并進行總結分析；

　　（3）大修維護中應完成中修的全部檢修項目，開展電池箱連接器、AGPS以及內部檢查，進而給出檢修總結并予以分析。動力電池管理人員要超前、主動、細致、務實地行使動力電池管理職能，充分提高動力電池運轉率，減少動力電池退運檢修次數，減少備品備件更換。

　　典型故障原因分析及維護方法產生故障原因錯綜復雜，在實際運行中，須根據環境溫度、動力電池制造材料、浮充電能質量等實際情況，用多手段進行分析處理。無論采取什么方式，都應參考動力電池使用記錄，估算實時電池容量及運行時間。針對電池的典型故障，首先需要詳細了解動力電池的故障現象，制定出相對應的檢驗方案，然后依據檢驗方案，對電池做全面檢驗，進而針對檢驗結果，出具檢驗報告及建議。