據(jù)科技日報消息：6月19日0時11分，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長征三號乙運載火箭發(fā)射中星9A廣播電視直播衛(wèi)星，發(fā)射過程中火箭三級工作異常，衛(wèi)星未能進(jìn)入預(yù)定軌道。用龍樂豪的話說，本來火箭要將衛(wèi)星送入位于地球上空三萬六千公里的預(yù)定軌道，結(jié)果只送到一萬六千多公里的高度。

　　“主要是火箭滑行過程中的姿態(tài)控制出了問題。”龍樂豪解釋說，目前查明的原因是長征三號乙運載火箭在第二次啟動后，火箭第三級在滑行過程中的姿態(tài)沒有控制好。“火箭當(dāng)時本來處于負(fù)滾動，應(yīng)該給它一個正滾動的指令，讓火箭通過負(fù)反饋保持穩(wěn)定的姿態(tài)運行，結(jié)果實際操作搞錯了。”

　　好在中星9A衛(wèi)星本身具有動力系統(tǒng)，可以靠“自帶干糧”慢慢實現(xiàn)變軌。龍樂豪介紹，中星9A衛(wèi)星需要多次變軌到達(dá)預(yù)定軌道，這一過程可能需要20天左右。

　　“衛(wèi)星還是可以使用的，遺憾的是使用壽命會有損失。”龍樂豪介紹，中星9A衛(wèi)星自己實現(xiàn)變軌會消耗大量推進(jìn)劑，剩下的推進(jìn)劑可能只夠它在天上工作5年時間，而它的設(shè)計壽命是15年。

　　龍樂豪將這次發(fā)射失誤歸結(jié)為“質(zhì)量管理還不到位”。“這次發(fā)射失誤暴露了一些隱患，說明我們在設(shè)計上還可以進(jìn)一步完善，比如可以設(shè)計一種傻瓜式操作，避免操作失誤。”他告訴科技日報記者，下一步將“舉一反三”，排查其他運載火箭是否存在同樣的薄弱環(huán)節(jié)，如果有的話會及時排除。

　　有網(wǎng)友擔(dān)心，此次長征三號乙運載火箭發(fā)射失誤，會不會影響后續(xù)該型號火箭的發(fā)射任務(wù)，因為7月份即將發(fā)射的北斗3號衛(wèi)星使用的就是長征三號乙運載火箭加遠(yuǎn)征上面級。

　　“發(fā)射北斗三號衛(wèi)星的火箭和這次發(fā)射失誤的長征三號乙運載火箭是一個母體，但是技術(shù)狀態(tài)不一樣。”龍樂豪回應(yīng)說，發(fā)射中星9A衛(wèi)星的這枚火箭有三級，發(fā)射過程中有兩次啟動，有滑行過程。此次發(fā)射失誤，問題就出在滑行段的姿態(tài)控制系統(tǒng)。而下次發(fā)射的長征三號乙運載火箭沒有滑行段，是連續(xù)直接入軌。“對原計劃的發(fā)射任務(wù)影響不會太大，最多也就是調(diào)整一兩天的時間。”

　　“成功是差一點點的失敗，失敗是差一點點的成功。”龍樂豪說，運載火箭是一個非常龐大的系統(tǒng)工程，任何一個地方稍微出現(xiàn)問題，發(fā)射就會出現(xiàn)失誤。“目前中國運載火箭發(fā)射成功率超過95%，處于世界第一位，但仍然要如履薄冰，如臨深淵。”