財政部在9月8日公布對蘇州吉姆西、蘇州金龍、深圳五洲龍、奇瑞萬達、河南少林客車5個典型新能源騙補案例的處理結(jié)果。騙補的后果很嚴重，蘇州吉姆西被取消其整車生產(chǎn)資質(zhì)，而其他四家企業(yè)自2016年起取消企業(yè)中央財政補貼資格。工業(yè)和信息化部將其問題車型從《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》予以剔除。

　　近日，還有一份“國內(nèi)新能源汽車制造企業(yè)騙補和違規(guī)謀補匯總表”流出，涉及天津比亞迪、江淮等眾多主流企業(yè)。新能源車市不斷有深水炸彈，投資者戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，在過去一個月當(dāng)中，新能源汽車相關(guān)股票已經(jīng)不再是資本流入的重點市場。那么，新能源汽車股票未來走勢如何，還能繼續(xù)持有嗎？

　　金龍汽車被重罰

　　在這次的嚴查新能源車企騙補案中，五洲龍、金龍汽車等企業(yè)被推上風(fēng)口浪尖。比如說，金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金51921萬元。

　　蘇州金龍將被重罰近2.6億元，并被取消中央財政補貼資格。經(jīng)初步估計，這將直接減少金龍汽車2016年歸屬于母公司凈利潤31542.01萬元，將可能對公司2016年經(jīng)營業(yè)績造成較大影響。金龍汽車是上市公司，股價從9月8日的13.6元跌到9月23日的10.6元，持有這個股票的投資者損失慘重。

　　雖然股價跌到地板，但沒有券商出具分析報告、對公司前景進行分析。一位吳姓分析師告訴南都記者，金龍客車是國內(nèi)客車龍頭，市占率行業(yè)第一，本來在行業(yè)有著很強的競爭力，但現(xiàn)在新能源的罰款拖累了公司的利潤，另外，公交客車的新能源化是未來的趨勢，金龍客車在這個細分市場兩三年內(nèi)都很難抬起頭來，所以接下來股價難有支撐點。

　　“本來覺得新能源汽車市場下半年非常火，我在9月初的時候準備最近購買金龍汽車的股票，沒有想到發(fā)生了這樣的事情。”投資者老吳很慶幸自己沒有入市。可以看出，如果其他上市公司也被查出類似問題，在很長一段時間內(nèi)，就不會進入投資者的視野了。

　　優(yōu)質(zhì)標的依然值得關(guān)注

　　除了被財政部曝光的5家典型騙補車企外，近日還有一份“國內(nèi)新能源汽車制造企業(yè)騙補和違規(guī)謀補匯總表”的文件名單傳出，在汽車圈引起軒然大波。除了財政部公布的5家企業(yè)外，吉利、力帆、天津比亞迪、江淮、日產(chǎn)、宇通、中通等主流新能源企業(yè)均榜上有名。

　　國家科技部863計劃電動汽車重大科技專項特聘專家王秉剛告訴南都記者，這據(jù)說是相關(guān)部門內(nèi)部統(tǒng)計過程中所擬的一份名單，是在審查過程中流傳出來的，并非最終定稿，信息不靠譜，大家應(yīng)該以財政部等權(quán)威部門最終公布的文件為準。

　　實際上，在這一輪的風(fēng)波中，江淮汽車、長安汽車、上汽集團等整車企業(yè)在新能源市場的發(fā)展依然受到期待。比如說，群益證券認為上汽集團值得持有的一大理由是新能源汽車的高速發(fā)展：“公司受益于上海市新能源補貼政策調(diào)整，新能源汽車呈高速增長態(tài)勢，今年1-7月新能源汽車銷量已超過13000輛，YOY+169%……公司定增已獲批，其中72億元將投向新能源汽車相關(guān)項目，公司新能源汽車實力將得到極大提升。”

　　此外，新能源汽車產(chǎn)業(yè)中的核心零部件標的，比如松芝股份、天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等也受到機構(gòu)跟個人投資者的廣泛關(guān)注。

　　一位不愿意具名的分析師告訴南都記者，雖然騙補案令投資者更加謹慎對待新能源市場相關(guān)標的，但是這個市場是政策扶持的重點，因此后市依然會有不少投資機會。另外，很多基金公司在今年重倉了新能源汽車股，它們也會想辦法維持市場穩(wěn)定。考慮到第四季度通常是新能源銷售的旺季，所以優(yōu)質(zhì)標的依然值得買入、增持。