2010年7月29日，本人有幸受邀請參加了由人民郵電出版社主辦的綠色無線基站高峰論壇，并有幸聆聽了與會者從不同角度對于綠色基站的建設實踐、建議、設想、方案以及標準的設想，作為一個總結性的觀點或許是在此次論壇最后發出的，主持人問到了綠色到底是什么，各方各執一詞。貝葉思咨詢認為，會上討論的綠色無線基站不是指基站本身，而是指基站或者是通信系統的環保與節能，簡而言之，可以是說綠色基站不完全是指基站。
        綠色基站首先強調的是綠色的理念
        貝葉思咨詢對于基站與無線網絡覆蓋市場的研究已經持續多年了，而此次論壇卻讓我樹立了對于綠色基站的全新理解。雖然本人是抱著增加對于基站產業與市場本身的理解而去參加會議的，可是這個目的可以說是落空了，但是讓我們感覺高興的是，對于綠色基站的理解能夠更深入。我們認為綠色基站首先是強調的綠色的人文社會發展理念。應該說當今社會發展和主題就是綠色、環保、可持續。而綠色基站推而廣之無非就是通過建設綠色無線通信系統來幫助我們實現綠色人文的發展理念。隨著近年來，我國政府對于綠色發展理念的深入，已經將這一發展理念上升到了國家發展戰略的高度，并將其逐漸滲透到各行各業的實踐當中，而在通信領域近三年以來，國家也開始更多地出臺了相關的政策，而此次人民郵電出版社的綠色無線基站高峰論壇恰恰就是在這種背景下舉辦的，其主旨應該是以強調綠色通信發展理念為核心的。
        綠色基站的發展出發點應該綠色系統設計
        貝葉思咨詢認為，綠色基站發展的出發點應該是綠色系統設計。綜合與會嘉賓的觀點，我們不難總結出這樣一個結論，那就是綠色基站應該是以綠色的系統設計為出發點的，只有從一開始就有綠色的設計理念才能最為有效地保證基站系統更為“綠色”。這里面，包括通信系統中基站自身的要求，包括基站建設工程、基站能源供給、基站通風空調。通過基站產品實現綠色化，基站供電的綠色化，基站工程共建共享節能、減排化，基站暖、空調設計的綠色、節能化等系統的設計可以從系統的角度來實現綠色的發展理念，涉及基站的設計、建設、機房、空調、備電設備、占地面積、站址的選取、天饋系統等等諸多方面。從這些也可以看出，綠色基站已經完全跨越了單一的通信領域與通信主管部門，要求國家多部門聯合，要求電信、通信、暖通、能源、工程等多專業人員參與其中，本身是一個系統工程。
         綠色基站要求基站本身要是綠色的
         基站本身的綠色化要求基站本身更加環保、節能。首先要求進一步減少基站本身對于外部環境的輻射，這也是歷年來對于基站產品恒久不變的要求之一。其次，更重要的是通過節能的設計來打造綠色基站。比如國內通信設備商華為、中興等已經在結合這一主流來設計相應的產品。比如，華為早在兩年前就開始就綠色基站采用增強的Doherty技術，結合最先進的功放芯片，利用全新的硬件設計，通過由內到外三層實現基站節能減排，幫助運營商徹底解決能耗問題。基站本身的設計，可以通過提升產品本身的功效，可以用最少的能源耗費來實現更高性能的通信功能。貝葉思咨詢分析認為，通信設備廠商在綠色基站系統的發展過程中，仍將扮演重要角色，涉及多方參與的綠色基站系統中，通信設備廠商應該首當其沖的按照相關要求與標準來設計基站產品，以適應相應室外宏基站、新能源基站、共建共享等方面的要求。
        綠色基站要求供給的能源是綠色的
        我們根據各方觀點總結認為，綠色基站的能源供電系統將是未來綠色基站發展中一個重要組成部分。首先是目前正在大力提供的風光電互補工程，在適合風光電發展的地區通過風光電的合理設計與建設，可以有效地減少工程建設與傳統非綠色能源消耗；其次在使用供電系統中更多引入直流電源供給也是通達節能減排的一個途徑；其次，通過地方運營商的經驗，我們認為，不能忽視的是，通過對于傳統技術的適當改造也可以成為綠色基站能源綠色化發展的重要內容，比如鹽城電信采用了對油機加JB添加劑的方法實現有效保養油機，降低成本、減少排放等的綠色發展目標。

        綠色基站要求綠色的暖通系統
        貝葉思咨詢認為，綠色基站在環保節能方面最為重要的內容之一就是暖通系統。這里之所以說暖通系統，是從綠色基站發展的實踐來看的，目前綠色基站更多是從空調與暖通的角度來考慮的。而根據部分運營商企業的實踐與設備廠商的實驗，通過暖通工程的合理設計可以有效地降低通信系統的能源耗費，其節約的電費潛在空間單國內三大運營商可能就將近100億元。來自于祖國寶島臺灣的臺隆科技演示了其智能熱管節能系統在基站空調節能當中的應用，更是讓我們看到了在空調系統之外，通過暖通技術來實現基站綠色節能的更多潛在空間。
        綠色基站系統還是應該是經濟的
        貝葉思咨詢也非常贊同天津移動公司在綠色基站早期實踐方面所提出的要點之一那就是綠色基站應該是經濟的。所謂經濟的概念就是，不能為了綠色而造成過高的成本，要權衡綠色基站的經濟性，需要綜合考慮工程實施可能帶來的內部與外部收益以及可能產生的內部與外部成本，如果單只是從某個方面來看是綠色的，但是卻引發了整體不經濟性，其實也是在以間接的能源耗費與資源浪費為代價的，整體來看也許就不是綠色的。
         綠色基站需要系統化的標準體系
         最后，本人也非常認同綠色基站需要系統化的標準體系這樣的觀點。綠色基站目前是處于政策推進、運營商與設備商積極參與的階段上，然而，如果沒有相應的評估標準與體系，綠色基站的發展勢必會變得魚龍混雜，而且缺乏統一行動，不利于整體推進。然而，在論壇上，天津移動介紹了他們的綠色基站評估體系以及早期的應用，已經在標準方面做出嘗試，而作為系統化的標準，工信部電信研究院的專家也介紹了其在中國通信產品節能減排標準化體系建設與基站產品的推進情況，我們相信這些隨著綠色基站行動的進一步廣泛、深入推進，將形成一個逐漸完善的標準體系。