航空航天最新文章 中美航線“六連停” 是褪色還是陣痛 不到兩年的時間里一度“擠破頭”的中美航線忽然開始彌漫出一絲恐慌和危機降臨前的“先兆”。 發表于：8/28/2018 “世界最大飛機”有望2020年攜運載火箭升空 世界上翼展最大的飛機有望于2020年攜運載火箭升空。 發表于：8/28/2018 藍箭航天首枚朱雀一號火箭總裝完畢 擬四季度發射 8月20日，北京藍箭航天公開稱，其自主研發的“朱雀一號”運載火箭總裝完畢，擬于第四季度發射。 發表于：8/28/2018 Space X發推秀宇航員進出臂 設計科幻 昨日，Space X官推發布了一張佛羅里達火箭發射臺的照片，展示了最近剛剛在發射臺上安裝上的宇航員進出臂（Crew access arm）。 發表于：8/28/2018 俄國防部提前接收一批S－400防空導彈系統 俄羅斯“金剛石－安泰”公司27日向俄國防部提前交付一批S－400“凱旋”防空導彈系統。 發表于：8/28/2018 NASA使用形狀記憶合金折疊F-18機翼 NASA工程師近日展示了一種新形狀記憶合金(SMA)執行器是如何折疊來自F/A-18 Hornet超音速戰斗機重達300磅（136千克）的機翼。 發表于：8/28/2018 伊朗公布科薩爾雙座戰斗機 8月21日，伊朗公布了一種名為“科薩爾”的新型雙座戰斗機，伊朗總統哈桑·魯哈尼親自出席了儀式。 發表于：8/28/2018 VHF寬帶E類高效率功率放大器設計 使用ADS（Advanced Design System）軟件仿真設計了基于28-V MOSFET器件的VHF 頻段30 MHz～80 MHz E類開關模式高效率功率放大器。輸入端使用了寬帶匹配，輸出端通過開關改變后端的匹配電路和濾波器。電路實測：30 MHz～80 MHz輸出功率3.2 W～7.1 W，效率從30 MHz的71.4%到80MHz的52.5%，并且具有優良的調幅線性度，可以將其應用到EER發射機。 發表于：8/27/2018 滑油壓力表信號測量和處理電路設計 針對現有飛參記錄儀中發動機滑油壓力參數測量誤差大的問題，在分析測量電路工作原理的基礎上，提出了在飛參外部加裝電壓信號測量處理電路的解決方案，并設計了實際電路，對測量結果進行了分析，從而在不改變飛參設備內部硬件結構的條件下，實現了滑油壓力信號的準確測量，可為發動機監控提供重要依據。 發表于：8/27/2018 油動無人機和電動無人機各有什么優點和缺點？區別在哪里？ 油動植保無人機是目前所有植保無人機中操作難度最高的一種機型，你知道它與我們常用的電動無人機有什么區別嗎？ 發表于：8/25/2018 美國DARPA研發新算法，小型商用無人機變身自主偵察機 日前，美國國防高級研究計劃局（DARPA）演示了一種新算法，這種算法可以讓小型商用無人機變身自主偵察機，以便在城市廢墟里搜尋幸存者。 發表于：8/25/2018 無人機迅速發展，朗盛鑄造輕型之翼 無人駕駛飛行器通常被稱為無人機，在過去幾年發展迅速。無論是作為兒童和成人的玩具，還是在更專業的級別如救援和農業領域的應用，無人機正變得越來越普遍。 發表于：8/25/2018 首顆中國自主宇航級高速圖像壓縮處理芯片“雅芯-天圖”成功應用 據了解，高分十一號衛星中的數傳系統采用了中國航天科技集團五院西安分院最新研制的第四代數傳產品，數據處理能力較第三代系統提高了6至7倍，所獲取遙感圖像的質量顯著提高。 發表于：8/25/2018 我國航空發動機壽命提高至少6倍，達美方同類發動機壽命一半水平 目前，航空發動機的發展方向是大推重比、高可靠性和長壽命，而航空發動機主軸軸承的性能和使用壽命是決定發動機可靠性的"關鍵"因素之一。在我國，渦扇10太行發動機的研制成功實現了國產發動機從渦噴到渦扇、從中等推力到大推力的跨越，但在研制太行發動機的過程中，多次出現由于發動機主軸軸承可靠性原因導致問題發生，發動機研究人員開始意識到“軸承的使用壽命和可靠性”已成為制約我國高性能發動機研制的“瓶頸”問題 。 發表于：8/24/2018 成飛新型無人機曝光：高速三角翼機身，和第六代戰機或有很大關聯 對于未來空戰，現在大部分軍事專家以及軍事愛好者都會認定一個事實：無人機！一是因為現在無人機在軍事上所發揮的作用已經是不可替代的了，二是因為現在不少軍事強國所設計的新一代戰機，基本上都朝向無人機發展了！ 發表于：8/24/2018 ?…143144145146147148149150151152…?
