圖：Shape控制臺 來源：泰雷茲

　　8.26-9.1一周，全球空管有哪些新動態、新趨勢？民航資源網帶您盤點過去一周相關要聞，讓您對重要資訊一覽無遺。

　　【新技術和趨勢】

　　1．管制員工作站將迎來技術復興，AR、AI成重頭戲

　　在法國泰雷茲的一個先進技術實驗室，工程師們正在測試一個下一代空中交通管制工作站。而在渥太華，Searidge Technologies的技術工程師正在完善一個基于攝像頭的增強現實（AR）系統。

　　雖然相隔了數千英里，這些獨立的項目表明有關管制員工作場所的技術復興即將來臨。在視頻、觸控、語音識別和人工智能（AI）技術發展的推動下，未來管制員工作站所使用的技術有望與飛機駕駛艙技術相匹敵，甚至是有所超越。

　　在未來管制員的工作站，人眼追蹤可以在管制員沒有注意到關鍵信息時發出警告，增強現實將提升管制員的情境意識，而人工智能將幫助管制員處理簡單工作流程。

　　2．SolAero技術公司交付StratoAirNet太陽能發電無人機的首個太陽能機翼

　　據Aerospace Technology報道，美國SolAero技術公司已交付了用于Bye Aerospace公司StratoAirNet太陽能發電無人機的首個太陽能機翼。SolAero將把其太陽能電池技術運用到無人機的石墨復合材料機翼中。

　　【國家空管動態】

　　1．美FAA要求未經授權的無人機遠離颶風哈維的救援活動

　　據Aerospace Technology報道，美國聯邦航空管理局(FAA)已要求未經授權的無人機遠離目前正在實施的應對颶風哈維的救援活動。

　　FAA表示，由于洪水水位上漲引發撤離行動的升級，在德克薩斯州受災地區附近的無人機可能會影響美國國民警衛隊、美國海軍陸戰隊、美國海岸警衛隊和德州軍事部門正在進行的救援和恢復任務。

　　2．澳大利亞北領地航空乘客的安全處于危險中

　　據澳大利亞NT News報道，業內人士稱，由于達爾文空中交通管制員新的輪班表造成管制員缺乏睡眠，民用和軍用航空乘客的安全正處于危險中。

　　國防部門已經壓縮了其達爾文空中交通管制員的輪班周期，這意味著管制員被要求兩班倒，從而違反了空管行業關于疲勞管理的規定。

　　澳大利亞皇家空軍的管制人員表示，新的輪班體系會帶來安全隱患。在新的輪班表中，輪班的間隔時間只有8.5小時。

　　3．德法瑞三國空中導航服務提供商成功實施入港管理系統運行

　　據ATC Network報道，德國、法國、瑞士的空中導航服務提供商DFS、DSNA、skyguide已成功實施了對飛往蘇黎世機場航班的FABEC擴展入港管理（XMAN）系統的運行。

　　隨著蘭斯、慕尼黑、朗根和蘇黎世四個空管中心協同的加強，FABEC空域的空中交通管制變得更加高效。

　　4．英航空系統集成商獲得突尼斯民航和機場管理局的合同

　　據ATC Network報道，英國航空系統集成商Systems Interface已獲得了突尼斯民航和機場管理局（OACA）的合同，將為其提供甚高頻全向信標、特高頻測距設備和多普勒甚高頻全向信標。

　　5．杜賽爾多夫機場已選擇捷克ERA公司的場面車輛追蹤系統

　　據Air Traffic Management報道，杜賽爾多夫機場已選擇了捷克ERA公司為其提供120個車載SQUID發射器作為場面車輛追蹤系統。